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交通大学那些事儿,谁是正宗的交通大学

news.xixik.com   2015-4-23 21:13:24 资讯来源:嘻嘻网   字号控制:[ ]
核心提示:在我国高校序列中,尤以“交通大学”校名最易令人搞不清其“属性”。上海交大、西安交大、西南交大、北方交大、台湾新竹交大联合成立“交通大学校友总会”,这5所交大才是“交通大学”的正宗血脉。

交通大学渊源

在中国说到交大,名字最大的肯定属上海交通大学和西安交通大学。而西安交通大学和国立交通大学(大陆称:台湾新竹交通大学或或新竹交大)都源于上海交大。这三所交大才是同宗同源,其他的交大有点牵强附会,有些纯属傍名牌。

赴美生子利与弊

交通大学的前身是南洋公学。1896年,津海关道、太常寺少卿盛宣怀筹款在上海徐家汇创办了南洋公学,隶属招商、电报两局。与北洋大学堂同为中国近代历史上中国人最早创办的大学,从此南洋北洋交相辉映。当时的交通大学选用的教材全是麻省理工学院的原版教材,曾经被世人称为“东方MIT”。到了现在的五所交大已经没有人敢再提当年的辉煌时刻了。百年沧桑变化,真是令人感慨万千。

民国成立后,学校改隶交通部,并易名为交通部上海工业专门学堂。1920年12月,上海工业专门学校、唐山工业专门学校、唐山工业专门学校、北京铁路管理学校和北京邮电学校合并成一所学校,定名为交通大学。1921年8月,上海工业专门学校改名为交通大学上海学校。交通大学和公路运输的交通并没有直接的关系,因为它是隶属民国交通部的大学,所以才被称为交通大学的。

专题:中国大学改名大全

此“交通”非彼“交通”

谈到“交通大学”,很多人都会把它和现代意义上的“交通”联系起来,以为它就是一所专门研究铺路造车的专业大学。其实不然,“交通大学(Jiao Tong University,旧名Chiao Tung University)”中的“交通”取自古汉语里面“交错连通、往来通达”的意思,后来唐文治校长确定校庆的时候,就定于4月8日,取自交通是为了“四通八达”的意思。不过按照迷信的说法,有“四分五裂”的意思。事实上,“交通大学”确实没有摆脱四分五裂的命运,被分成了五所交大,院系调整还不算。

因此“交通大学”在中国一直以来是个特定名称,并不是类别名,这和工业大学、理工大学、科技大学、师范大学、农业大学、矿业大学等的称法有着本质的区别,后者属于行业名称,尽管现在很多的行业大学都是多科性大学,但总是以本行业学科或相关学科为主。而“交通大学”却不是行业大学,这个从“交通大学”一直沿用的英文名(Jiao Tong University)就可看出,而尤其对于上海交大和西安交大,是两所不搞交通的“交通大学”。从这个层面上来说,“交通”两字一旦和“大学”组合在一起,是一个特定的名字,这和清华、复旦(日月光华,旦复旦兮)、同济(同舟共济)等名称是一样的。传闻博学的于丹老师有次来上交也是开口就“各位都是未来铁路交通行业的栋梁”,下面一片唏嘘。

说校史

(一)上海交通大学和西安交通大学

建政后,1956年,交通大学(交大沪校)主体部分奉命西迁,剩余部分留守,分离为交通大学西安部分和上海部分。1959年,中央批准两校独立办学,分别更名为“西安交通大学”和“上海交通大学”,都列为全国首批“985工程”院校,同时也都是C9联盟院校。

(二)新竹交通大学

国共内战结束后,国民党退居台湾,中国大陆的交通大学由中共政府接管,原国民党政府手下的“交通大学”校务实际宣告中断。到1958年,“国立交通大学电子研究所”在台湾新竹正式成立,1979年7月,学校奉命恢复“国立交通大学”全衔。因为校址在新竹,故而又称新竹交通大学。新竹交通大学在每年的QS亚洲大学排名中连续多年保持在前50强!

(三)西南交通大学

西南交通大学的前身是在1896年创建的山海关北洋铁路官学堂,是交通大学两大最早源头之一。1921年合并改组为交通大学,后来又经过几次拆分和合并,先后经历定名为“唐山交通大学”“交通大学唐山工程学院”“中国交通大学”“北方交通大学”和“唐山铁道学院”等。到1969年政策下达,决定内迁四川,次年在四川成都改名西南交通大学。

(四)北京交通大学

北京交通大学的前身是1909年9月清政府在北平创办的邮传部铁路管理传习所,1921年合并组建交通大学,先后定名“交通大学北京学校”、“北京交通大学”、“国立交通大学”、“国立北平铁道管理学院”、“中国交通大学”、“北京铁道学院”、“北方交通大学”,2000年与北京电力高等专科学校合并,由铁道部划转教育部直属管理。直道2003年,才恢复使用“北京交通大学”的校名,并沿用至今。

五所交通大学校徽

五所交大曾两岸共校庆

上海交通大学(Shanghai Jiao Tong University)(1959.9,上海)

北京交通大学(Beijing Jiaotong University)(1970.6,北京)

西南交通大学(Southwest Jiaotong University)(1972,成都)

西安交通大学(Xi'an Jiaotong University)(1959.9,西安)

国立交通大学(National Chiao Tung University)(1921,台湾新竹 大陆惯称“新竹交通大学”或者“台湾交通大学”)

因历史渊源沿用交通大学并同属交通大学大家庭的共有5所:上海交通大学、西安交通大学、北京交通大学、西南交通大学和台湾新竹交通大学,这5所交大都被海内外校友广泛认同。曾经这五所交大还在百年校庆时争过“谁才是最正宗的交大”,现在,上海交通大学、西安交通大学、西南交通大学、北方交通大学、新竹交通大学五所交大已经联合成立“交通大学校友总会“(Jiao Tong University Alumni Association)。一些海外的校友会,很多都不直接分哪个交大,直接称为交通大学校友会,各所交大校友情同手足,这也是交大校友会在全球颇有影响力和人气的原因之一。同宗同源的五大交通大学曾在2016年两岸五校共校庆!三所校徽都一样。

交通大学的校庆日是4月8日,每到校庆日交大海外校友都不远万里,纷纷返回母校校,参加毕业周年大联欢并捐款捐物,讲学指导,以表达学长对母校的心意和期望。经过百余年的世事变幻,几经拆分与合并,交通大学演变衍生出五所高水平的大学。

六所“非纯正血统”(冒牌/山寨)交通大学

商业竞争会出现冒牌产品,现今大学改名也出现了傍品牌的现象。“交通大学”响当当的牌子自然不能放过,一些铁道学院纷纷改名为“交通大学”,此举纯粹是为了沾“交大”的光。这些非纯正血统的“交通大学”有一个共性:英文校名均为Jiao Tong University,且都使用毛体字(毛泽东曾题“北方交通大学”四字)。咋一看,真是惹眼,像极了正牌的交大,一时间引来许多非议。

兰州交通大学:兰州铁道学院——〉兰州交通大学,虽然兰州铁道学院称与原交大有历史瓜葛(其称自己是西南交通大学的前身唐山铁道学院和北京交通大学的前身北京铁道学院迁部分系科迁兰组建而成的),虽然更名为“交通大学”时,北京交大和西南交大还发去贺信,但终究不能被原交大校友总会承认为嫡系。

华东交通大学:位于江西南昌的华东交通大学,其英文名也是Jiao Tong,因为称其是“1971年9月22日,国务院、中央军委联合下发《关于六所高等院校的体制调整和领导关系的通知》,决定将上海交通大学机车车辆系和同济大学铁道工程专业并入上海铁道学院迁往江西,改名为华东交通大学。” 但是该校比较老实,学校简介第一句是:华东交通大学是一所以交通为特色、轨道为核心、多学科协调发展的教学研究型大学。

大连交通大学:大连铁道学院——〉大连交通大学,大连铁道学院经教育部批准更名为所谓“大连交通大学”。看其校史,确实跟“交通大学”没有任何关系。

重庆交通大学:重庆交通学院——〉重庆交通大学,最让人气愤的还是重庆交通大学,刚更名时,其学校网络域名为www.cquc.edu.cn,可见其原来的英文名为Chongqing University of Communication,后来变更为Chongqing Jiaotong University了。

济南交通高等专科学校——〉山东交通学院,是山东唯一一所以培养交通运输人才为特色的学校,是交通运输部共建八校之一,虽然还没升格为大学,可是她的校名英文已经是:Shandong JiaoTong University。

西安科技商贸专修学院——〉西安科技商贸职业学院——〉西安交通工程学院,这是创办于1994年的西安的一所民办大学,2014年刚升本。跟“交大”可是一点干系都没有,之前一直干的是“商贸”跟交通也没太大关系,属于跨界升格。

唐山学院——〉唐山交通学院(2018年5月31日被教育部否决)。而且,这是权宜,下一步想更名为唐山交通大学,就是为了傍西南交通大学的前身唐山交通大学。

既然这些学校原来都是铁道学院,改名为铁道大学似乎更合乎常理,但为何要改为交通大学呢,从英文名称的使用上,我们不难发现这些学校有其不正当利益所驱动。退一万步讲,你改成交通大学也就算了,为何连英文名也要盗用成Jiao Tong University?或者干脆翻译成Univ. of Transportation(或Communication),这并不是不可行。很明显,它们是想利用“交大”在海外形成的知名度。不过后来诞生出了“Dianzi University”,“Gongshang University”,“Minzu University”,他们肯定是没有真正理解“Jiaotong University”的含义,一味东施效颦。(漫谈中国大学的校名及其英文翻译)可以预见,未来或许有工业大学会翻译成Gongye University,农业大学翻译成Nongye University的,别以为笔者开玩笑,沈阳理工大学(Shenyang Ligong University)早就横空出世了。其实,行业大学应该遵照字面的原意翻译才利于国际交流和理解。

四所交大的变迁

关于北方交通大学与北京交通大学的关系,以及西南交通大学的关系,以及上海与西安的两所交通大学的关系。

北方交通大学,原中国交通大学更名而来(中国交通大学实际上是一个计划,原打算合并哈尔滨工业大学、上海的交通大学以及南京的中央大学,建立哈尔滨、北京、唐山、南京、上海共建的大学,后未能实施而改建了哈军工,只在北京与唐山完成合并,故后更名北方交通大学),是原北京交通大学(曾命名国立第三交通大学等)与唐山交通大学(曾命名国立第二交通大学等)与华北交通大学合并而来。一校两院,分为北京管理与唐山工程学院。
后来院系调整时候,北方交通大学被拆分并撤销,原两院改建为北京铁道学院与唐山铁道学院,部分院系支援成立了中国地质大学等学校,部分院系划归其他院校如北京管理学院建筑系划分至天津大学、材料工程系由唐山工程学院支援了北京科技大学,材料管理系由北京管理学院支援了北京科技大学。

之后,位于上海的交通大学西迁,搬迁至陕西西安。原校址由同济大学船舶系迁入建立了上海船舶学院,1959年上海船舶学院更名上海交通大学,西安的交通大学更名为西安交通大学。(注意,这时候北方交通大学已经不存在了,当时的交通大学便拿了“北方交通大学”的校名直接把“交通大学”拿出来写到了校门上)

后来1972年唐山铁道学院搬迁到四川峨眉,复建为交通大学,因为当时已经不在北方,所以更名为西南交通大学,这时就把自己曾经的校名里的“交通大学”抽了出来。

之后北京铁道学院也更名为北方交通大学(当时学校还划归为石家庄管理,之后又移交北京),2000年与北京电力高等专科学校合并(就是现在的东校区)。北方交通大学2003年更名为北京交通大学,据传当时给了北京大学40万买下来了“京”字的版权。

毛泽东为北方交通大学题词

北方交通大学的前身是北平铁道管理学院。1949年7月,军委铁道部决定,北平铁道管理学院、华北交通学院和唐山工学院三院合并,组成中国交通大学,直属铁道部领导。根据路内其他院校的意见和建议,1950年8月21日,政务院第46次会议讨论决定,将“中国交通大学”改名为“北方交通大学”,著名桥梁专家茅以升担任该校校长,呈请中央任命。1950年8月27日,政务院下达了“北方交通大学”的更名、隶属(铁道部)及任命正副校长的命令。1950年9月5日,经中央人民政府一届九次会议讨论通过,毛泽东主席亲笔签发了“中央人民政府任命通知书(第2939号)”,任命茅以升为北方交通大学校长。任命书原件现存镇江“茅以升纪念馆”。

“北方交通大学”定名后,师生们最大的愿望就是请毛主席为学校题写校名。铁道部正式函请中央政府办公厅转呈毛泽东,提出了这一请求。

1950年12月30日,茅以升校长接到中央政府办公厅的信函,内附1951年元月1日下午6时,在中南海勤政殿举行“新年团拜会”的请柬,这是一次毛主席“做东”的高规格宴请,茅以升和郭沫若、马寅初等科学文化界的著名专家学者被安排在第一席,与毛主席同桌。入座前,周恩来把大家一一介绍给毛泽东,当听到“北方交通大学校长茅以升”的介绍时,毛泽东握着茅以升的手风趣地笑着说:“你也姓MAO,咱们是本家喽!”席间毛主席向茅校长了解了北方交通大学的情况,交换了为新中国铁路建设培养技术人才的想法。在亲切的气氛中,茅以升转达了全校师生想请毛主席题写校名的迫切愿望,毛泽东欣然答应。

1951年4月20日,铁道部部长滕代远到毛泽东处汇报工作,再次转达了师生的愿望。4月24日,铁道部接到了中央政府办公厅的通知,北方交通大学收到了毛主席的题字,在一张“中国人民革命军事委员会”的信笺上,写了两行“北方交通大学”,毛泽东自己圈定了第二行。题字一到学校,师生一片欢腾,备受鼓舞。半个多世纪以来,领袖的关怀激励着一代又一代学子,刻苦求知,勇担重任,成为中国铁路建设的栋梁之才。

  1969年4月,唐山铁道学院为纪念毛主席题写校名18周年,特意制作了一枚毛主席陶瓷像章。像章正面图案为毛主席在延安时期的肖像,背景为延安的宝塔和窑洞。背面文字为“纪念毛主席为我院光辉题字十八周年”。可落款铭文令人不解,竟是“唐山铁道学院”,该院与“北方交通大学”是一种什么关系?

笔者细细查找资料才得知,“唐山铁道学院”是一所历史悠久、几经辗转、历经磨难的历史名校。建国前(1949年7月8日),中央军委铁道部决定:国立唐山工学院(即唐山铁道学院),国立北欧替代管理学院,华北交通学院合并组建中国交通大学(即后来的“北方交通大学”),下设唐山工学院和北平铁道管理学院。7月13日,中国交通大学正式成立,由茅以升任校长。唐振绪担任中国交通大学唐山工学院院长。1950年8月,中国交通大学更名为北方交通大学,仍下设唐山工学院和北平铁道管理学院。

1952年下半年,教育部在全国进行了大规模的高等学校院系调整工作,北方交通大学建制撤消,其主体唐山工学院(唐山交通大学)的建筑系,调15教师(教授6名,副教授4名,讲师3名和助教2名)先到北京铁道管理学院,后调整到天津大学;该校的矿冶系,连同所有师资,学生,设备,图书等,部分调整到新组建的北京钢铁学院(北京科技大学的前身),部分调整到原北京地质学院和中国矿业学院;该校的化学工程系14名教师(教授和副教授各4名,讲师1名,助教5名)和54名学生调整至天津大学;该校的材料工程系调入北京铁道学院;电机系电讯组调整到原哈尔滨铁道学院;该校的土木系水利组(教授7名,副教授9名,讲师12名,以及学生98名)调整到清华大学.清华大学的助教2名和学生6 名,哈尔滨铁道学院土木系及重庆大学铁道工程组学生,调入唐山交通大学。自此,唐山交通大学(唐山工学院)更名为唐山铁道学院,成为专门培养铁道工务,机务及电务,电机等铁道建设人才的高校。

不难看出,唐山铁道学院就是北方交通大学的主体学校之一,因此,唐山铁道学院为纪念毛主席题写校名制作了毛主席纪念章的缘由,自然就顺理成章了。

   毛泽东同志1952年为《北京日报》题写报头。

毛泽东同志1964年为《北京日报》重新题写报头。这个报头沿用至今。

赴美生子多少钱

毛泽东为北京大学题名

北京大学匾额

资料:2000年4月,与北京电力高等专科学校合并,由铁道部划转教育部直属管理。2003年,学校恢复使用“北京交通大学”校名。如今的校名墨迹仍沿用当年毛主席的题字,只是当年的“方”改为“京”,有说是《北京日报》的“京”字手迹。不对,分明是来自毛泽东题词的“北京大学”的“京”。

学校位于首都北京“学府胜地”海淀区,毗邻中国“硅谷”中关村,总面积近1100亩,建筑面积76.7万平方米,东西两个校区有完善的教学、科研设施和美丽的校园环境,全面推行“一卡通”使用。学校设有电子信息工程学院、计算机与信息技术学院、经济管理学院、交通运输学院、土木建筑工程学院、机械与电子控制工程学院、电气工程学院、理学院、人文社会科学学院、软件学院、远程与继续教育学院。另有两所职业技术学院和在职管理、技术人员培训中心。

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