在国内汽车市场的豪华品牌数不胜数，但对于多数人来说，如果想要买豪车，首先想到的就是奔驰。
奥迪：恭喜您成为尊贵的奥迪车主，愿四环星辉照亮您的事业前程，愿世间美好从此与你环环相扣。
奔驰不仅仅是全球汽车之父，更是豪华的代表，即便奔驰在国内是同级车中卖价最高的品牌，且性价比也远不如其它同级竞品。但买奔驰的人，有相当大一部分是冲着奔驰车标而去，不管整车的性价比怎样，仅一个车标就够了。
这样带来的后果就是，奔驰愈发膨胀，什么1.5T的奔驰E级、1.5T的奔驰C级都在奔驰上才会发生，奔驰GLB则更甚，全系搭载1.3T发动机就算了，还整个高低功率，能对1.3T发动机分成高低功率的也就只有奔驰能做出来。反观奔驰的老对手宝马和奥迪，像宝马3系和奥迪A4L这样的B级豪华轿车，全系搭载的都是2.0T发动机，更高级别的宝马5系和奥迪A6L就更不用说了。虽然搭载的2.0T发动机也分为高低功率两个版本，其参数性能与奔驰的1.5T排量没太大区别，但至少在心理上会让消费者更好想一点，花几十万元买辆1.5T排量的C级豪华轿车，多少有点侮辱智商。
不知道大家有没有发现，虽都是奔驰车，但是有多的奔驰车是立标的，而有的奔驰车则是大车标的，那么它们之间有何区别呢？
一般来说，“大标”更加时尚休闲，更加强调运动与活力，一个硕大的三叉星镶嵌在横置中网上，完美的展示了力量与豪气，所以大标更受到城市年轻人的欢迎，许多城市的年轻人也表示：大标更符合他们的气质，开出门有牌面，也方便把妹。“立标”代表的是高贵、优雅和沉稳，有一定年龄的商务人士都比较青睐于立标。
同时，奔驰也充分抓住了中国消费者的购车心理。不知道你们有没有发现这样一个现象，那就是越贵的奔驰车，其车标就越小而精致，反倒是越便宜的奔驰车，车标尺寸就会更大，就跟生怕别人看不到“三叉星”车标似的。当然了，这样的说法也不能以偏概全，奔驰G级作为百万级硬派越野车，Logo就特别大，这里主要还是指的家用领域。
买奔驰的首选大标还是立标？年龄、职业、性别不同的人会给出不一样的回答。对于大多数年轻人来说，立标的奔驰就像是老板座驾，自己开这样一辆车走在路上，就像是司机去接人一样，大标才更符合自己的气质和身份。对于很多老板来说，尤其是30岁以后的人士，他们觉得S级的立标奔驰才能更好地彰显自己的身份，所以通常都首选立标。
比如，奔驰S级的立标就非常精致，但尺寸并不大；而奔驰GLA、GLB以及奔驰A级这样相对廉价的奔驰车，其车标尺寸就远大于奔驰S级。没多少钱，却爱面子，这就是部分国人的购车心理，所以越便宜的奔驰车Logo就被特意放大，以此来满足这部分消费者的虚荣心。
立标：悬挂立标的奔驰一般代表着高端、奢华、优雅以及尊贵，这种车型一般更加符合商务人士、成功人士的品位以及气质，是土豪老板们最青睐的座驾之一。
立标奔驰：奔驰C级、E级和S级是立标，同时也有大标，立标偏向商务，大标更显年轻动感。奔驰的三叉星象征着征服陆、海、空的愿望，此标志是戴姆勒公司和奔驰公司合并后产生的。
大标：大标顾名思义就是硕大的车标，大标奔驰一般出现在奔驰的SUV以及跑车等车型身上，硕大的三叉星镶在车头宽大的横置中网上，悬挂大标的奔驰一般代表着力量、时尚、动感、年轻、运动、活力，是非常符合适合年轻人审美的车型。类似于宝马的M系，主打运动年轻风。
大标奔驰： 奔驰A级， 奔驰C级，奔驰E级，奔驰CLA级，奔驰GLA，奔驰GLB， 奔驰GLC，都是大标奔驰。
大标的奔驰，一般都是奔驰系列较低端的车型，比如奔驰A级、C级等，或者是SUV、越野车等运动感较强的车型，比如奔驰大G、GLA、B、C、E等。这些车型的定位就是年轻、运动，购买的主要人群也是以年轻人为主。年轻就要张狂嘛，买了奔驰车，自然就希望别人远远的就能看得到，所以就安装了一个极为夸张的车标，使该车型的辨识度极高。很多小妹妹别的车可能不认识，但是奔驰车几乎没有不认识的，并且也都知道开奔驰车的一般都有钱，自然也趋之若鹜。所以说，奔驰的大标，对小妹妹还是有一定杀伤力的——大标撩妹。
车型不同
奔驰立标大部分装载在商务范车型上，比如奔驰E级、奔驰S级等，这类车型的价格较高，一般来说这种车型所追求的是豪华感与商务感，具有很强的商务气息，购买这些车型的朋友一般都是商人或者是高消费群体。
奔驰大标使用的车型也比较广泛，像奔驰的SUV车型、奔驰C级、奔驰E级等符合年轻人口味的车型，大标志非常霸气，具有很强的运功风格，由此可见，大标奔驰主要是为了迎合年轻的消费者，毕竟年轻人才是消费的主力军。
针对人群不同
奔驰的立标主要是针对于公司老板、社会主流人士，一般家庭不会选择立标的奔驰，主要的原因还是因为商务气息太过于浓厚，不适合家庭使用。对于一些公司的老板来说，立标的奔驰更能提现出公司实力，外出谈生意能达到事半功倍的效果。
奔驰的大标主要针对家庭用车和年轻消费者群体，毕竟年轻的消费者有更加前卫的眼光，这些搭载大标的车型大部分的售价都不是很高，一般的家庭都能接受，当做一个家庭用车非常合适。
奔驰的立标和大标主要是一种区别产品定位的方式，具体该怎样选择，还是要看个人的需求，如果你是一名老板，需要经常外出谈生意，可以选择立标的奔驰，如果你想要针对家庭使用的话，可以选择大标奔驰，最起码在性价比方面要好很多。
欧美用户认为，立标才是奔驰车的王道，是奔驰最纯正的血统。比如在美国上市的W204 C250 advangard时尚型，这款车高调炫酷，各个年龄段的人都一致更倾向于立标。
在国内的轿车而言，奔驰立标主要体现在S级的车型上，这也给人造成一种感觉就是立标的逼格更高，其实在厂家的设计中，立标车型有C、E、S三个系列，但是国内C级车国人更喜欢大标。而大标对应的车型就比较多了，除了轿车，奔驰的跑车与SUV更多是采用大标，毕竟SUV用大标显得更为硬朗，跑车用大标显得更为高调。
两辆奔驰E级停一起，立标跟大标，让你选的话，你会怎么选呢？
而立标的车看起来更加的稳重，三叉星的立标车标耸立在奔驰车头，车子显得豪华又气派，这种汽车一般都是更加适合成熟人士的，多被用于行政车首选。这驾驶辆车行驶在路上不仅能够给人尊贵的感觉，还会让驾驶员有更多的成就感。
当然两种车标在车子定价上也是有很大的区别的，一般来说标越大价格越低，而立标就更贵一些。据说奔驰车的价格每上升5000美元，车标就小一厘米，越贵越低调。
奔驰车标反而在顶级迈巴赫子品牌上尺寸非常小。迈巴赫S、迈巴赫GLS皆是如此，因为是立标，如果设计太大再立起来，尖锐的镀铬金属logo容易产生行车碰撞安全问题，刺伤行人导致二次伤害也不是不可能。且车头风力极大，如果迈巴赫S级GLS以及普通的S级立标尺寸过大，势必会因为高速120码以上长期驾驶导致形变，因而越贵的奔驰轿车反而车标尺寸较小巧一些。
事实上，反而是中低端的奔驰车，特别是北京奔驰车的车标logo明显比进口奔驰更大。总体上呈现越便宜的奔驰车型车标logo越大，反之越小。特别是北京奔驰GLB七座中型豪华SUV，这款30余万的1.3T合资豪华SUV的车标logo居然比进口132万元的奔驰GLS450更大。
此外奔驰特供我国市场的A级三厢车，C级运动版，W级运动版的车标都明显尺寸颇大，令人感觉格外具有高端和壕气逼人。相对比而言，奔驰A180L的三叉戟车标，足够带给车主“优越感”。
同级宝马1系三厢车和奥迪A3都没有这么夸张巨大的车标，于是2021年7月奔驰A级能够在华狂揽9159台。宝马1系只有1809台，奥迪A3只有6128台，加起来都不及奔驰A，超大有面的奔驰三叉戟车标logo挂在奔驰A㎏特供车上，的确起到了不可替代的促销作用！哪怕奔驰A级A180L采用的是低成本的扭力梁悬挂和1.3T低功率发动机。
越便宜的奔驰车的车标尺寸越大，总体上有这个大趋势，如此可以提升入门级奔驰车型的气场和无形之间的品牌力，毕竟在中国车市奔驰的品牌溢价可是无车能及的！保时捷宾利劳斯莱斯体量太小，宝马奥迪雷克萨斯林肯沃尔沃品牌力差了大半截，奔驰特别是北京奔驰自然可以对于这个logo大书特书，很多年轻90后小年轻很喜爱北京奔驰GLB、A级三厢轿车，这两大车型的车标之大“令人赞叹”！也是买这两款车型最重要的理由之一。
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