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蒋介石只对凯迪拉克情有独钟 车祸减寿了20年?

news.xixik.com   2018-4-9 19:19:39 资讯来源:嘻嘻网   字号控制:[ ]
核心提示:蒋介石专车备车也都是凯迪拉克。他到外地时,即便是搭专机,座车不能少,也必须是凯迪拉克车。为此,侍卫们只好提早将他的豪华凯迪拉克座车,先用火车运送到目的地,他抵达以后便就可以使用。蒋介石只对凯迪拉克情有独钟,对奔驰、宝马这些车,兴趣都不大。

总统座驾的奢华度,大家看看美国总统奥巴马的防弹凯迪拉克就知道了。但是早在60多年前,蒋介石的专用座驾就已经可以和现代总统座驾媲美安全性了,而且豪华和霸气丝毫不落下风,更巧的是蒋介石的座驾同奥巴马一样,也是凯迪拉克的,今天汽车有文化带大家看看半个世纪前的总统座驾。

蒋介石出行,在北伐前是骑马,到了南京后便鸟枪换炮,改坐小汽车了。不过,检阅部队时,他还时常骑马。1949年底,他一次在成都阅兵时掉下了马,到了台北后从此不再骑马了,只坐小汽车。

中国历史朝代表

在台北中正纪念堂,展出有两辆蒋介石生前曾经乘坐的轿车,参观的游客络绎不绝。这两辆豪华轿车造型典雅,虽然少了如今汽车工业设计的“圆润”感,但看起来依然霸气奢华,比如今的劳斯莱斯、宾利的气场还要强大。

这一辆车为1955年通用公司制造的凯迪拉克,四门七座版本,迄今已经有63年历史。据悉,依照台当局的规定,领导人座驾只有8年期限,期限一过,就会被拍卖。不过,也有例外,那就是蒋介石当年的两辆4门7座凯迪拉克座车,至今还在中正纪念堂陈列着。

这款车尺寸为610cm×200cm×163cm,配有安全装置和防弹玻璃。

但是,他只坐过仅有的几次,就不愿坐了,说:“为什么要用这种车,不要用这种车。”

他为什么不坐这辆防弹车?

在蒋介石去世几十年后,他身边的侍卫对此有一个解释,说:“他是军人出身,最怕人说他贪生怕死,所以不坐防弹车。”

蒋公的死因也跟这辆凯迪拉克汽车有关。

1968年10月12日,81岁的蒋介石开完军事会议后,乘车离开。

在宋美龄的陪伴下,俩人在阳明山散心。

傍晚,从阳明山回住处士林官邸。

当时蒋介石出巡的车队编制包括五人座凯迪拉克先导车一辆,接着是蒋介石与宋美龄同乘的七人座凯迪拉克座车,前座坐有座车侍卫官,负责帮蒋介石开车门;后面紧接一辆同型替代用车,称“随一车”,坐有老蒋的侍卫长、随从副官、医官;随后是同型的侍卫座车,即“随二车”;第五辆是武官与秘书人员座车,沿路有军警维持交通。

当天上午,蒋介石还主持了军事会谈,吃过午饭后,蒋介石夫妇搭乘凯迪拉克座车由山脚返回草山行馆,由于车辆稀少,车队快速经过仰德大道岭头弯道时,前导车为躲避一辆下山超车、猛然冲出并逆向行驶的军用吉普车,未依规定把来车撞开,选择紧急刹车,导致跟在前导车后的蒋介石座车在无警觉情况下,与前导车车尾严重碰撞、车头全毁。

没有系安全带的蒋介石夫妇在加长型防弹车厢内,由座位直撞车顶与驾驶座隔板,导致83岁高龄的蒋介石胸部重挫,假牙脱落、鼻子流血,不过一时看不出明显外伤,但蒋介石静坐时已无法聚气。宋美龄双腿受重伤,几乎失去知觉,颈部严重受创,当时没有太多异状的蒋介石还不断安慰喊痛的宋美龄,很快就能到医院。蒋宋两人虽然一时并无大碍,甚至蒋介石第3天就出席阳明山的会议,但没想到后遗症严重,宋美龄双脚出现毛病,医官们不久后更发现老蒋心脏有杂音,推断心脏瓣膜受伤。

这场意外车祸让蒋宋饱受打击,静养许久也不见好转,包括签名、绘画等日常动作都受影响,以致蒋公晚年多次向严家淦等人抱怨,这场车祸让他减寿20年。

接二连三的打击,让一向硬朗且重视养生之道的蒋介石,无法再抵挡死神的招唤,于1975年告别人世。

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另一辆车同样是凯迪拉克,生产于1972年。

蒋介石平时住在官邸,每日到“总统府”上下班,还有平时外出,坐的都是美国产的凯迪拉克。

蒋介石的备车也是凯迪拉克。他到外地时,即便是搭专机,座车不能少,也必须是凯迪拉克车。为此,侍卫们只好提早将他的豪华凯迪拉克座车,先用火车运送到目的地,他抵达以后便就可以使用。

蒋介石只对凯迪拉克情有独钟,对奔驰、宝马这些车,兴趣都不大。

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