近日,从一汽轿车股份有限公司(以下简称一汽轿车)传来消息,在过去的2007年,作为中高级轿车中的新旗舰车型——一汽奔腾完美实现了销量和荣誉的双丰收。从年初的气定神闲到年底的厚积薄发,奔腾销量节节攀升,12月单月销量突破4000台大关。它成功塑造了崭新的“具有国际一流品质的首款自主品牌中高级轿车”形象,也获得了消费者空前的赞誉与追捧。
07年11月,奔腾6MT轿车上市就是一个契机。由于搭载了一汽轿车全新技术——6速手动变速器,并配备了2.0L SVT全铝合金发动机,让这款车型一经亮相便博得满堂喝彩,消费者的持续关注也促使各经销商纷纷加大出货量,赢的盆满钵满。08年1月,奔腾的销量再传捷报,首次冲破5000辆,吹响新年的第一声胜利的号角。
奔腾赢了,喜上眉梢的自然是一汽轿车。一汽轿车2007年全年产销量突破8万台,同比增幅超过40%,远高于轿车行业23%的平均增速,而在竞争区间,中高级轿车市场内,一汽轿车的成长速度也显然走在了前列。现在看来,2008年,一汽轿车创造新的奇迹也只是时间上的问题。
更为重要的是,一汽轿车并没有停止完善自主品牌体系的步伐,面对竞争日益激烈的低端和高端市场,一汽轿车也早已踌躇满志,潜心开发。不管未来怎样,我们可以相信,在这场规模宏大的布局中,最终的受益者肯定是消费者本身。
一汽轿车总经理张丕杰先生曾经大胆预测过,未来汽车行业竞争的主战场必将是2.0L黄金排量上的车型。而一汽奔腾作为一款“价值典范”车,显然承担着更加重大的责任。值得欣喜的是,2007的“大丰收”已经让一汽轿车有了更多自信。“卖的多,更要卖的好”,一汽轿车似乎已经胜券在握。