沪昆高速拥堵市民下车溜狗
深汕高速大面积拥堵车主下车打网球
今天是中秋国庆长假小车高速公路免通行费首日，上海多条通往外省的高速公路及周边的高速路出现了拥堵情况。东方记者了解到，车流量大、事故多发是目前各条高速公路出现拥堵的主要原因，这种状况至少要维持到中午。一些堵在路上的车主感叹，“免费的午餐不好吃”。
凌晨4-5点起，上海通往各地的高速已开始拥堵。而据各路网友微博报料，拥堵的高速路上，有女士内急无奈在同行者“掩护”下径直在路边解决问题；也有市民下车活动腰肢，在免费的高速路上演“全民健身”；还有一位阿姨干脆在路旁溜狗，被网友称为“淡定帝”。
据@松江台宋苏伟微博称，今天上午，大量上海市民被堵沪昆高速进退不得，干脆自寻其乐。估计在路上等得连狗都困乏了，一位阿姨径直下车在高速路上遛起狗来，堪称“淡定帝”；还有“瞭望帝”，把头探出窗外向前看，“保持这个姿势据说已有刻把钟辰光”。
另据网友报料，深汕高速大面积拥堵，一些市民开始下车活动腰肢，在免费高速路上上演“全民健身”运动，两个男子竟然在路边打起了网友。对此，@深圳交警表示，从上午8时到9时40分，已抓拍违法占用救援车道191宗。一次扣分，两次扣12分吊销驾照。为此，提醒车主救援车道就是救命车道，请勿占用！
此外，@杭州交通918发布一个令网友欲哭无泪、“惊天地泣鬼神”的消息：杭州绕城公路堵车路段长达60公里，整个绕城车流几乎快连成一圈了。
也有博友对高速免费堵车抱有乐观态度：【高速公路免费不会堵车】可能第一天还真堵一下，以后长久的行成惯例了，也就和平常一样了……诸如此类的道理其实很多，美国房价很便宜，但是不见得个个占有n套房子，然后炒高房价。平日就算收费再高，该上高速还是要上高速。那些抠门的人也不会因为高速免费了，就跑去高速，因为他们还要算计着油钱……
【高速公路免费就要堵车是伪命题】如果高速公路免费 就出现大面积堵车了。那么是不是政府不限制猪肉价格，大家吃猪肉撑死？那么是不是政府不限制空气价格，大家把空气吸光？那么是不是政府不限制阳光价格，大家把太阳能用光？……依次类推，会觉得第一个疑问很可笑……
多起交通事故加剧高速道路拥堵 “免费午餐”不好吃
G2京沪高速江桥收费站车流量较大，凌晨4点多已现拥堵，并延续至从中环路。此外，G60沪昆高速因浙江段出现多起事故，造成出上海的高速路出现大面积拥堵。而上海市区通往崇明、嘉定的高速路也出现了拥堵情况。
另外，今天的早高峰，本市各路段发生了多起碰擦事故，严重影响了出行速度。嘉定交警支队队长汤妙弟告诉记者，今天嘉定区内，就发生了60多起小事故，而在沪嘉高速的南翔出口至朱桥出口，就发生50多起碰擦。
对此，交警组织一批老干警机动摩托车队，力争做到“早发现、早到场、早处理、早撤离”。同时，对于一些拥堵的高架道路，交警“上下联动”，引导车辆分流，走地面道路。
武昌火车站周边
人流车流井喷
16时左右，武昌火车站附近道路，人流、车流汇集。火车站排队买票的人形成长龙；宏基长途客运站一辆辆长途客车排队进站，站外到处是拎包的乘客，候车室入口处挤满了人；中山路上车辆也排起长队，行走缓慢。
记者看到，每个路口都有多名交警、协警值守，数十名特警也在路口协助交通组织；中山路紫阳东路人行天桥当日交付使用，人车分流作用明显，以往人车交织的现象不见了。
“武昌站今年春运日最大客流量是10万，今天也达到这个水平。”执勤交警刘五桥介绍，武昌警方调集600警力在武昌火车站附近武珞路大东门路口、张之洞路、首义路等15个管制路口不间断疏导，至昨日19时该地区交通恢复正常。
武昌火车站以及宏基、航海、傅家坡等几大客运枢纽，昨日共接送旅客逾18万人次。但交通报警量仅31起，较去年同期大幅下降。
今起长假开始，武昌火车站周边实行“单双号通行交通管制”，武昌交警提醒司机依规通行，交管部门将对违规通行车辆，特别是对一些“特权车”严厉查处。
部分出城口
车辆明显增加
尽管昨日高速公路没有实行免费通行，但我市部分出城口车流明显增加，交通压力初显。
昨日16时起，后湖金桥大道通往黄陂方向的出城口已出现车辆滞留现象。直至18时许，滞留现象才缓解。而武昌白沙洲大道出城口，车流未见明显增加，通行比较顺畅，记者乘车从武昌中山路地下通道上白沙洲大道高架，到达三环线，全程仅用时约8分钟，与平常高峰时段差不多。
18时30分许，记者在洪山二环线野芷湖大桥上三环线的出城口看到，3名交警在这里忙得满头大汗。其中一名交警介绍，该路段上三环线出城的车流量从15时起就偏大，一直持续到18时，才稍稍缓了口气。
市公安交管局介绍，总体看，昨日出城交通压力不是很大，远远不能与以前重大节日头一天出城车流井喷相比，主要原因是今年重大节日期间高速公路免费通行，让很大一部分车主改变了提前出行的计划。
交管部门提醒，今日是国庆长假首日，高速公路免费措施将会给出城交通带来巨大压力，建议今天出行的自驾市民合理安排好出行时间、线路，听从路面民警的引导，过一个安全快乐的国庆长假。
三大火车站客流
超春运最高峰
百万大学生集中放假、扎堆返家，推高武汉三大火车站客流。昨日，武昌火车站发送12.7万人，武汉站发送3.9万人，汉口站也创下历史记录，发送10.6万人，三大火车站客流均超过今年春运最高峰。
武昌火车站介绍，今年春运最高峰才10万人，去年“十一”黄金周首日达到13.5万人，预计今天的客流将突破15万人，基本达到承载极限。据分析，一是汉宜动车的开通使武昌站的运力增加1万人，二是学生集中出行，三是因超长假期，使市民出游意愿增强，汉口、武昌各站均能看到前往上海、北京、广州、深圳、成都、昆明的旅行团。
为了方便旅客购票，车站昨共开启售票窗口68个，设置了20台互联网购票自动取票机。车站开启了全部进、出站通道，并在车站广场设立临时待候区。
昨日市内交通多处拥堵，大量旅客因迟到而误了火车，车站专门设置退票、改签窗口15个。据统计，当日武昌站旅客共办理改签、退票达到1.3万人次，而平时日均退票、改签只有1000人次左右。车站提醒广大旅客，前往火车站的乘客应将路上可能堵车的情况预计在内，提前出门。
评论：高速路免费不是恩赐
按交通部文件，高速公路小客车十一期间免费通行。多家高速公路公司表示，公司收费收入肯定会受到影响。有专家表示，仅十一期间政府就给国民开出了近百亿元的“惠民”大单。
节假日高速路免费，舆论上形成两个鲜明的阵营。路桥公司的专家们在不停抱怨高速路可能会堵车，不仅收入减少了，管理成本还会增加。而其他人则在为免费叫好，并在批评高速路收费的垄断与霸道。这是典型的屁股决定脑袋——利益在哪一方，就会站在哪一方说话。
其实节假日期间高速路会不会堵车，完全是个伪命题。节日期间，人们出行多了，不管收不收费，高速路堵车的几率都会增加。人们为免费而高兴，主要是因为出行成本小了，因为免费而故意去高速路上兜风的人会有，但肯定是极小的部分。
路桥公司的抱怨，根本不是担心堵车，而是心疼自己的蛋糕被分发出去了。至于发出去多少，他们的估测数据也五花八门，有说几千万的，有说上亿的，还有说全年加起来几百亿的。路桥公司向来算不清楚账，否则怎么可能这么多年“收费还贷”还振振有词呢？所以，这些数据也当不得真，得事后才能搞清楚。
真正的问题，还在于如何看待免费的事情。有些媒体报道的措辞，看着就让人不舒服，比如“为国民减免的高速公路收费”，比如“政府开出惠民大单”等等。如果把高速路免费看成政府给老百姓的赏赐或优惠，那脑子就彻底混乱了。
高速路是贷款修的，地方政府通过将管理收费权授让给路桥公司获得利益，大家都靠高速路挣老百姓的钱，怎么免费几天，就变成老百姓受到恩惠了？
这些公共设施，本来就是纳税人应该免费享受的，老百姓只是得到了他们该得的一小部分。要真公平合理，过了还款期收回成本的高速路全年免费才对。
不要小看这样细微的说法差异。正是有了这样的认识，路桥公司们才会以苦主自居，怨天怨地怨政策，还没免费呢就整天絮絮叨叨。
而一些地方政府呢，嘴上不说心里也老大不乐意。其实在发布免费政策之前，国务院的多个部委也是做过调查、有过预判的，这是科学决策，犯不着路桥公司念叨吧？
要担心的只有一点，就是节假日的免费政策，会不会让整个收费公路的免费时代推迟到来。如果恩赐的逻辑成立，那么日常的收费就是合理的了，日常的免费就会更遥遥无期。
所以，节假日免费观念必须正本清源，它不是路桥公司们善心大发打算积德，而仅仅是迫不得已放弃了一根骨头，这骨头本来就不是他们的。顶多是返利，不能算惠民。
至于普通的老百姓，也不该因为节假日免费而过度改变出行计划。该坐公共交通工具的还是得坐——中国免费的高速路什么样谁都没见过，这次是试水，谨慎点没坏处。要是把车开上去下不来了，也不合算。法制晚报评论员 程赤兵
