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默克尔专机故障,领导人专机为何保养得这么差

news.xixik.com   2018-12-4 16:17:32 资讯来源:嘻嘻网   字号控制:[ ]
核心提示:11月29日,德国总理默克尔乘坐寿命19岁的“康拉德•阿登纳”号专机前往阿根廷参加G20会议,这架专机是空客340-300型。途中飞机出现了故障,她只好改乘另一架非远程的政府行政飞机。

默克尔这次的G20会议之路有些“曲折”。

11月29日,德国总理默克尔乘坐寿命19岁的“康拉德•阿登纳”号专机前往阿根廷参加G20会议,这架专机是空客340-300型。途中飞机出现了故障,她只好改乘另一架非远程的政府行政飞机。

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第二架政府行政飞机飞不到布宜诺斯艾利斯,所以默克尔只能先飞到马德里,再从马德里换乘西班牙伊比利亚航空公司的商务客机。

在客机上,默克尔与一个阿根廷小伙邻座,小伙偷偷拍了几张默克尔的照片,想和默克尔搭讪,但终究没敢这么做。默克尔比阿根廷小伙淡定得多,还冲他笑了笑。

一、德国行政飞机闹笑话有“惯性”

默克尔淡定,大概是因为这不是德国行政专机第一次闹笑话。11月中旬,德国总统施泰因迈尔也是乘坐“康拉德•阿登纳”号专机赴南非访问,引擎就因遭到雷击一度失灵;

去年,由于挡风玻璃加热器故障,默克尔被迫推迟了埃及之行。

德国之声报道称,仅2016年6月到2018年6月,两年间德国政府机队的16架飞机,共发生16次故障,平均一架一次。这频率还真是有些高。

二、专机故障和“德国制造”没关系

虽然默克尔乘坐的“康拉德•阿登纳”号最终被发现只是一个小小的通讯设备零件出了故障,不是“闹大脾气”,但德国媒体还是感觉这种事很打脸,认为损害了“德国制造”的声誉。

“德国制造”有多受损?衡量一个经济体制造业的指标通常看采购经理人指数。

11月德国制造业采购经理人指数终值51.8,预期51.6,前值51.6,虽然采购经理人指数今年已经是连续十次下滑,但比市场预估得要好——50以上就说明制造业还处于扩张期,掉到40-50的区间,才叫衰退。

至于德国制造业采购经理人指数连续十次下降,很大程度上与快周期的消费类制造品占据了交易大头有关。

德国制造业偏重于汽车、化工、电气、精密仪器等生产型行业,在消费类产品订单满世界飞的年代,势必影响其贸易订单。而贸易订单是采购经理人指数的重要参数之一。

同样是采购经理人指数,同样是以50为荣衰分界线,但在不同经济体里含义并不一样,要看以什么为支柱产业,很难以此进行精确的横向比较。

“康拉德•阿登纳”号出了故障,最多算是“德国制造”的尴尬时刻,但显然谈不上是“德国制造”不行的象征。

三、美国的总统专机“空军一号”长什么样?

实际上,从领导人专机的安全性讲,德国政府机队算是控制得不错。现在世界上的国家领导人专机,主要由图尔-154型、空客系列和波音747系列改造而成。

大国一般都设置两架远程元首专机,一架飞一架备役。大国的元首专机中,最出名的当然是美国的“空军一号”。

严格讲,美国总统的这两架远程专机,总统不在时不能叫“空军一号”。只有在总统进入登机舱的那一刻,才能被叫“空军一号”。

现役“空军一号”由波音747-8型改制,长70.6米,翼展59.6米,分三层楼,内部空间400多平方米,被划分为总统办公室、会议室、手术室等,还有健身房和两个可供100人吃饭的厨房。

美国总统专机“空军一号”

从记者座到总统办公区,有唯一一条通道,想进入总统办公区,势必遭遇特勤人员严厉的审视。

“空军一号”有防高空核爆的电磁脉冲系统、防被黑的军事通信系统、自我防卫系统和双能源备用系统,还有加油机跟随,每飞行一小时就要耗费18万-20万美元,号称“续航无极限”。在过去,“空军一号”没出过什么事。

不过,傲娇的特朗普对现役“空军一号”并不满意,声称没有自己的私人飞机大。所以今年2月,特朗普宣布要造新的总统专机,预算是39亿美元。

但有心人发现,特朗普的私人飞机是波音757-200型,长47米,宽40米,与“空军一号”相差甚远。特朗普会不会有些尴尬?

四、默克尔专机故障,反映德国央地关系、财政体制科学性

虽然出了故障的“康拉德•阿登纳”号比不上“空军一号”,但基本上还不至于出大问题。那么,为什么它老是闹些小脾气?

原因是,德国制造虽然没问题,但德国财政制度决定了,政府要给自己的机队花钱比较麻烦。

德国是三级财政体制,由联邦财政、州财政、地区财政构成。正常年份,联邦财政收入占全德国财政收入的比例,接近但不到一半。也就是说,政府对财政的掌控有限。

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当然联邦财政有能力拨出足够的专门预算来修理维护政府机队,但要经过严格的预决算审计。

从普鲁士时代开始,德国就建立了欧洲最严谨的审计体制。审计院2000多人天天盯着政府部门把钱花在哪儿了。

而“康拉德•阿登纳”号出的洋相,两次都发生在11月,这时候让财政部门拨付维修专款,再交由立法部门、审计部门通过,时间上也来不及。

不能及时花钱维护专机,反映出了德国的央地关系和财政体制的科学性。专机出故障虽然“打脸”,但德国不可能以动摇央地关系和财政体制的方式找回颜面。

严肃一点说,默克尔专机出故障,还真的不一定是笑话。

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