泰坦尼克号遇难者名单（约1500人）

1912年4月11日下午13点30分，“永不沉没的”泰坦尼克号在开始处女航一天之后，驶离爱尔兰港口考福，进入了茫茫的大西洋。此时，一位三等舱乘客Eugene Daly将“爱尔兰挽歌”（Erin's Lament）这首凄清的风笛吹响。谁料笛声成谶，4月14日晚23点40分，泰坦尼克号在北大西洋撞上冰山，4月15日凌晨2点20分沉没，1500余人葬身海底。

随着《泰坦尼克号》登上银幕，记忆里那艘大西洋之上的不沉之舟，连同杰克与露丝的爱情，又随之鲜活起来。就像原始的结绳记事，泰坦尼克号在我们记忆里，也在人类发展史上，打下了一个凝重的结。人类用科技革命带来的无穷信心与能量，细心雕琢了这么一艘梦幻之船。然而风流总被雨打风吹去，命运同1500多条生命开了一个玩笑，第一次的航行却也是最后的道别。大西洋深处的残骸之中，可还听得到那时的浪漫与荣光？

 在西方，每一场灾难之后，遇难者的名单都会被完完整整地公布，以体现对逝者的尊重，对人性的关怀。在我们这个地大物博人口众多的国度，似乎从来没有这样的传统。透过墓碑上那一个个冰冷的名字，我们可以想见，往日拥有它们的一条条鲜活的生命，曾是多么的绚烂，多么的璀璨。在巨轮沉没一百年后的今天，重温当年遇难者的名单，是今人对昔日逝者最好的告慰，也是对曾经教训最好的反思。

这些逝者与我们素昧平生，亦非我们的亲戚朋友，我们有否缅怀他们的理由？朋友，请记住英国诗人约翰·堂恩的诗句：“谁都不是一座孤岛，可以自成一体，每个人都是广袤大陆的一部分。任何人的死亡，都使我受到损失，因为我包孕在人类之中。不要问丧钟为谁而鸣，它为你敲响。”

在泰坦尼克号上遇难的名人

泰坦尼克号仍然是和平时期海上最严重的灾难之一，1912年4月15日凌晨，RMS泰坦尼克号在处女航中沉没，造成1500多人丧生。众所周知，损失最大的是三等舱以下的乘客，约三分之二的乘客遇难。

1909年3月31日，在泰坦尼克号耗资150万英镑在爱尔兰贝尔法斯特的哈兰德·沃尔夫造船厂建造，2000名工人被分配到这项任务中，她用了3000000个铆钉来建造。由于技术与管理的问题，在泰坦尼克号从建造开始就充满了事故。这是一项肮脏、嘈杂、危险的工作，几乎没有安全防范措施，许多人在建造过程中受伤甚至死亡。除了数百人受伤外，统计有246人受伤，其中28人重伤；6人在船台上，2人在工棚和加工场中死亡，1人在下水前被高空坠落的木头砸死。这些人——他们的名字不容易找到——可以说是泰坦尼克号上的第一批遇难者。

至少一名工人在建造“泰坦尼克号”时遇难

1910年，15岁的塞缪尔·斯科特，泰坦尼克号的第一个伤员，从梯子上摔下来，由于致命的头骨骨折而死亡。他的遗体被埋葬在贝尔法斯特的一个无名坟墓里，最终在2011年获得了一块墓碑。 斯科特并不孤单，建筑师詹姆斯·多宾斯（James Dobbins）在将船运往码头的途中被木材压死。据称，施工期间还发生了其他死亡事件，涉及其他年轻和非技术工人，以及疏于监管。

约翰雅各布·阿斯特四世

泰坦尼克号上最有名、最富有的是约翰雅各布·阿斯特四世，一位在房地产领域发家致富的德裔美国百万富翁，是纽约华尔道夫阿斯托利亚酒店创始人约翰·雅各布·阿斯特的曾孙。阿斯特四世的妻子按照妇女和儿童优先的原则登上了救生艇，幸存下来，但阿斯特四世没有，享年47岁。

本杰明·古根海姆

另一位著名而富有的遇难乘客是该家族采矿业的继承人本杰明·古根海姆。他起初认为事故很小，但当他意识到泰坦尼克号即将沉没，救援不太可能时，他换上了正式的晚礼服去面对死亡。具有讽刺意味的是，他甚至不是注定要登上泰坦尼克号的；他本来被安排在卢西塔尼亚号上航行，但当那艘船需要修理时，他决定改乘最新的豪华班轮旅行。

伊西多尔·斯特劳斯

德国裔的伊西多尔斯·特劳斯是梅西百货公司在纽约的共同所有者，他和妻子艾达一起死了。他们最后一次被看到坐在甲板上的躺椅上，拒绝在救生艇上分开：他们想在一起，不管发生什么（1997年的电影《泰坦尼克号》中，当水冲进房间时，他们一起躺在床上）。对这个悲痛的家庭来说，唯一的安慰是，小孙子斯图尔特也要出航了，但由于他生病了，他被留在了英国。

杰克·菲利普斯

杰克·菲利普斯是船上的高级无线运营商，他负责发送遇险和救援信号——代码CQD，尽管新的SOS正在取代它，他也转发了这一消息。他也总是迫于发送乘客信息的压力，后来被指责没有传递来自“梅萨巴”号轮船和“加州人号”号轮船的信息，后者都报告了泰坦尼克号前方道路上的冰山和冰块。菲利普斯和他的同事哈罗德·布莱德一直工作到停电，然后为了安全起见。菲利普斯没能在他翻过来的救生艇上幸免于难，但布莱德幸免于难。

托马斯·安德鲁斯

无监督泰坦尼克号建造的工程师托马斯·安德鲁斯。对于设计师和工程师来说，在处女航时进行设计评估和记录问题是一种常规做法，但安德鲁斯对“他的”泰坦尼克号充满信心恩德认为它建造得尽可能精细，然而，一旦他确定撞上冰山造成的裂口超出了单独的船体所能承受的范围，他就知道它会沉下去。他在船上一直待到最后，帮助乘客，在他的梦想永远沉没之前，他尽可能地利用每一秒。

乐队在上演奏，也许最著名的遇难者群体是八位音乐家组成的乐队，他们在船沉没在海浪下时演奏。在乐队指挥兼小提琴手华莱士·哈特利的带领下，他们坐在冰冷的甲板上，演奏着令人振奋的音乐，试图安抚乘坐救生艇的乘客。他们演奏的最后一首歌一直有争议，不是离你更近，上帝，就是一首叫做秋天的华尔兹，但不管怎样，他们都死了。在兰开夏郡的科尔内，大约有40000人在哈特利葬礼的路线上排队，他的房子上还挂着一块蓝色的牌匾。那里也有他的半身像，街道、住宅项目甚至当地的一家酒吧都以他的名字命名。

船长爱德华·史密斯

船长爱德华·史密斯和他的船一起沉没了。尽管他在前一年与霍克号母舰相撞时曾负责泰坦尼克号的姊妹舰RMS Olympic，但他经验丰富，被授予泰坦尼克号指挥权。尽管如此，史密斯在事故发生后的行为还是受到了严厉的批评；也许他意识到救生艇对乘客和船员来说不够是致命的打击。

泰坦尼克号遇难"无名婴儿"身份之谜95年后破解

在加拿大新斯科舍省的一个公墓里仍有100多具不明尸体被埋，不过，就在2008年，他们中的一个终于有了名字。一个由100名科学家和研究人员组成的团队已经为解开这个年轻男性的神秘面纱工作了近十年，这个年轻男性被称为“未知的孩子”，经过挖掘、DNA测试、世界范围的家谱研究、一双从沉船中打捞出来的鞋子（以及一个错误的鉴定）后，这一消息被世界媒体宣布这孩子是西德尼·莱斯利·古德温，一个来自英国的19个月大的男孩。

泰坦尼克号乘客获救比例分析

泰坦尼克号遇难乘客全名单

根据保管在英国国家档案馆（The National Archives）的文件，里面记载着所有搭乘泰坦尼克处女航的乘客的详细资料。之前这些文件是处于严格管理之下的，必须在工作人员的监督下才能被查阅。

而现在，历史业余爱好者以及泰坦尼克沉船的1500名殉难者后代可以通过登陆官方网站查阅这些资料。这些资料记载了每个乘客的职业、国籍、年龄、船舱等级、出发港口以及目的地。查阅者不仅可以了解遇难者的身世，而且还可以知道哪些人幸免于难。例如，某爱尔兰人在购买船票之后并未上船；还有一家人在法国西北部瑟堡港口就下船了，他们都幸运逃过当年的海难事件。

虽然现在出海要安全得多，但也并非没有风险，正如最近意大利科斯塔康科迪亚号的悲剧所显示的那样沉船事件仍然抓住了公众的想象，然后和现在一样，公众想知道死者中著名的名字。

下面是随船沉没的名人名单。

头等舱遇难乘客名单：

二等舱遇难乘客名单：

三等舱遇难乘客名单：

以上名单根据泰坦尼克号权威数据网站“Encyclopedia Titanica”提供的资料整理而成。

另有遇难船员696人，名单详见http://en.wikipedia.org/wiki/Crew_of_the_RMS_Titanic。