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一战中鲜为人知的潜艇大战

news.xixik.com   2019-5-25 19:19:09 资讯来源:羊城晚报   字号控制:[ ]   投诉/举报
核心提示:根据不完全统计,在整个第一次世界大战期间,德国潜艇击沉了5282艘商船,总吨位1228.4万吨,造成至少15000名平民丧生。德国损失了178艘潜艇,有5087名潜艇乘员阵亡。

德国“U”型潜艇 摄于1914年2月17日

中国历史朝代表

英国“E3”潜艇

美国“汉利”号潜艇 美国水手画家康拉德·怀斯·查普曼 (1842–1910)作于1883年12月6日

德国“U-53”潜艇 摄于1916年

德国“U-20”潜艇 摄于1916年

潜艇被称作是“不诚实的武器”,它隐蔽在水中,趁人不备伺机攻击,让敌军防不胜防。在第一次世界大战期间,潜艇大规模出现在海战中,展示了令人恐惧的威力,德国“无限制潜艇战”让英国险些弹尽粮绝。去年11月11日,是第一次世界大战结束100周年纪念日。当时,我们分别记述了在这次世界大战中出现的新式武器——坦克、飞机、航母,本文继续介绍一战中的潜艇。

A 世界上首次潜艇攻击成功案例

潜艇的诞生比坦克、飞机和航母要早得多。据文献资料记载,1562年就出现了可在水面和水下航行的船只。英国数学家威廉·伯恩(1535-1592)在1578年出版的《发明与设计》中就有潜艇设计图。荷兰工程师科内利斯·德雷贝尔(1572-1633)在为英国国王詹姆斯一世(1566-1625)服务期间,于1620年建造了世界上有确凿资料记载的第一艘潜艇,它由船桨驱动。

进入18世纪中叶,英国颁发了十多个潜艇设计专利。1747年,纳撒尼尔·西蒙斯建造了一艘现代意义的潜艇,这艘潜艇用皮囊作压力仓,向皮囊里注水,潜艇重力大于浮力,潜艇下潜;把皮囊里的水挤压出来,潜艇的浮力大于重力,潜艇就上浮。

进入19世纪,潜艇得到不断完善,并逐步具有了实战能力。

美国内战期间的1864年2月17日,在弗吉尼亚州查尔斯顿港的外海,南方军用“汉利”号潜艇击沉了北方军一艘1240吨位的“胡萨托尼”号巡逻舰,但不幸的是,“汉利”号连同它的8名乘员也葬身海底。这是世界上潜艇攻击敌方军舰的第一个成功战例。

“汉利”号1863年7月下水,排水量6.8吨,长12米,宽1.17米,人力螺旋桨推进,搭载8名乘员。

B 一战爆发前英国和法国是潜艇大户

到了20世纪初,潜艇制造技术日臻成熟,不少国家制造潜艇并将其装备给海军。

潜艇在水面上航行由蒸汽机或内燃机提供动力,同时为蓄电池充电;潜入水下航行则由蓄电池提供动力。

第一次世界大战爆发前,主要参战国在役的潜艇大约有280艘。潜艇第一大户是法国,法国海军装备了76艘“拿瓦”型潜艇,这种潜艇排水量200吨,长34米,宽3.8米,水面航速每小时18.3公里,潜水航速每小时10公里,续航640公里,装备4具450毫米鱼雷发射管,搭载14名乘员。另外,法国海军还装备了3艘试验型潜艇。

战前,其他主要参战国在役的潜艇数量如下:英国73艘、德国28艘、俄国22艘、意大利22艘、美国18艘、日本12艘、奥匈帝国5艘。这些潜艇排水量大都数百吨,主要攻击武器是鱼雷,也装备火炮用于水面海战。

虽然德国潜艇数量不具备优势,但德国人认识到了潜艇的威力,制定了大力发展潜艇的计划。1914年5月,德军一份报告提出,战时,德国潜艇最重要的任务就是破坏英国的海上交通线,要想达到此目的,德国需要在英国周围部署222艘潜艇。

英国在一战爆发前虽然是仅次于法国的第二潜艇大户,但对潜艇在战争中的作用没有给予足够的重视。英国海军部1912年的一个报告就认为,潜艇攻击商船的可能性很低,因为潜艇空间狭小,无法处理战利品和被俘人员。

英国是从国际法的角度来认识潜艇在战争中的作用的。国际法规定,中立国商船不受侵犯;如果发现敌国商船载有违禁品,必须把商船带到本国港口处置。潜艇显然没有这个能力。当时的海军大臣温斯顿·丘吉尔(1874-1965)也断言,德国潜艇不会袭击非武装商船,一个文明民族绝不会采取如此野蛮的做法。他还说,如果德国真这样做了,那就证明德国是一个海盗国家,这会引起国际社会的公愤,让很多中立国对德宣战。

正因为英国低估了潜艇的战斗力,高估了德国人的战争文明,才让英国在一战中吃尽了德国潜艇的苦头,险些弹尽粮绝。

C “U-21”:一战中首次击沉敌舰的潜艇

1914年8月6日,德国在北海部署了10艘“U”型潜艇,但由于潜艇作战缺乏经验,第一波次的潜艇攻击未能奏效,“U-15”被英国“伯明翰”号巡洋舰撞沉,“U-13”则因自身事故沉入海底。

德国在战争中学习战争,不断摸索潜艇战法,让潜艇攻击发挥到了极致。

1914年9月5日,德国海军上尉奥托·赫兴(1885-1960)指挥的“U-21”潜艇在福斯湾将英国“探路者”号巡洋舰击沉,舰上268名军人和数目不详的平民除54人获救外全部遇难,这是一战中潜艇击沉敌舰的第一个战例。

1914年11月,“U-21”在英吉利海峡把英国货船“孔雀石”号和“魁首”号击沉。这里要提一句的是,在每次攻击商船时,“U-21”的艇长奥托·赫兴总是让商船上的船员撤离后,再将其击沉,最大限度地减少对平民的杀戮。

1915年1月,“U-21”突破水雷密布的英吉利海峡潜入利物浦港,对港口附近的巴罗飞机场进行了炮击。这个月,它还击沉了3100吨的英国“本·克鲁亨”运煤船及两艘小型货船。

在深入英国腹地进行一系列攻击后,“U-21”巧妙地穿越英国的拦截和封杀,安全回到德国威廉港。

随后,“U-21”转战地中海,在达达尼尔海峡战役中支援奥匈帝国抵御英法联军的攻击。

1915年5月25日,为配合登陆作战,英国排水量1.2万吨的“凯旋”号战列舰正对奥斯曼帝国沿岸军事堡垒进行炮击。12点20分,“凯旋”号在右舷方向约300米处发现了“U-21”的潜望镜,立即下令向潜望镜方向开火,但开火的同时被“U-21”发射的鱼雷击中,“凯旋”号倾斜后沉入海底,尽管英国“切尔莫”号驱逐舰赶来救援,但仍有78名船员丧生。

击沉“凯旋”号后,“U-21”继续在战场上寻找猎物。1915年5月27日上午6点45分,奥托·赫兴下令向英国排水量1.6万吨的“威严”号战列舰发射鱼雷,伴随一声巨响“威严”号倾覆,49名船员丧生。

“U-21”1913年2月8日下水,10月22日开始服役,排水量824吨,长64.2米,宽6.1米,水面航速每小时28.5公里,潜水航速每小时17.6公里,装备4具50厘米鱼雷发射管,1门8.8厘米火炮(1916年起又增加了1门火炮),搭载29名乘员。

由艇长奥托·赫兴指挥的“U-21”共执行了11次作战任务,击沉了36艘商船和4艘军舰,总吨位12万吨,另外还击伤2艘舰船,自己的潜艇完好无损。1918年,“U-21”从前线撤回后方执行培训任务。

德国投降后的1919年2月22日,“U-21”奉协约国命令在北海驶向英国哈里奇港,途中进水沉没,此时船员才正式投降。“U-21”沉没原因一直是个谜,有人猜测是德国降军故意弄沉潜艇,不想让它成为英国的战利品。

D “U-27”:历史上首次击沉敌国潜艇的潜艇

1914年10月18日,英国潜艇“E3”在北海巡逻时发现了几艘德国驱逐舰,一直寻找合适的攻击位置。当时,德国潜艇“U-27”也在该海域巡逻,发现“E3”后尾随上来,当距“E3”大约270米时发射了一枚鱼雷,准确命中,伴随一声巨大的爆炸声“E3”沉入海底,31名乘员全部遇难。“U-27”成为人类战争史上首次击沉敌国潜艇的潜艇。

德国潜艇“U-27”于1913年7月13日下水,排水量878吨,水面航行时速31公里,潜水航行时速18公里,续航1.56万公里,装备4具50厘米鱼雷发射管,1门8.8厘米火炮,搭载35名乘员,潜艇指挥官是贝恩德·韦格纳上尉。

1914年10月31日,“U-27”再创辉煌战绩,击沉了英国“赫尔墨斯”号航母。

在1915年,“U-27”击沉了10艘英国、挪威和西班牙船艇。

1915年8月19日, “U-27”在爱尔兰南部海域巡逻时,截获了一艘“尼克西亚人”号货船,潜艇人员登船检查后发现,货船上装有运往法国前线的弹药和驴子,便命令船上人员乘救生艇离开,准备击沉这艘货船。就在这时,肉眼可见海面上出现了一艘悬挂美国国旗的船只,并发出了收容“尼克西亚人”号离船人员的信号。“U-27”便暂停击沉“尼克西亚人”号,向那艘悬挂美国国旗的船只驶去准备接洽。

在相距大约550米时,这艘船上的美国国旗突然间变成了英国皇家海军旗,原来,这艘船是伪装成美国商船的英国猎潜船“巴拉龙”号!“U-27”还没反应过来,就被“巴拉龙”号发射的34发密集炮弹击沉,全艇乘员要么随潜艇葬身海底,要么被英军乱枪射死。

E 让敌国将领佩服的德国潜艇指挥官

德国“U-53”潜艇艇长汉斯·罗泽(1885-1969)在第一次世界大战中执行了13次任务,击沉87艘商船,总吨位22.4万吨,击伤10艘商船总吨位4.6万吨,另外还击沉了美国1艘驱逐舰。

在战场上,罗泽既是凶狠的杀手,也是文雅的绅士。每次击沉商船前,他总是让船上的人员转移出来,并上船检查没有滞留人员后方开火击沉;对敌国军舰,击沉后他也是尽最大可能救援落水人员。

“U-53”属于小型潜艇,1916年2月1日下水,排水量902吨,水面航行时速32公里,潜水航行时速17公里,续航1.7万公里,装备4具50厘米鱼雷发射管(共7枚鱼雷),2门8.8厘米火炮,搭载36名乘员。

1917年12月6日,“U-53”在英吉利海峡巡逻时发现了美国“雅各布·琼斯”号驱逐舰,找到合适攻击位置后,罗泽指挥“U-53”在730米距离上发射鱼雷,“雅各布·琼斯”号躲避不及被击中右舷。“雅各布·琼斯”号电力系统被彻底炸毁,无法发求救信号,舰长大卫·巴格利(1883-1960)下令弃船。8分钟后,“雅各布·琼斯”号船首朝上垂直沉入海中,在下沉过程中,舰上的深水炸弹爆炸,66人遇难。“雅各布·琼斯”号成为美国1917年4月参战后被德国击沉的第一艘驱逐舰,“U-53”则成为第一次世界大战中从最远距离发射鱼雷击沉目标的潜艇。

“雅各布·琼斯”号沉没后,38名幸存船员在海上呼救,罗泽指挥“U-53”冒着被周围敌舰攻击的危险浮出水面救助落水者,并把伤势严重的2名美国水兵搭救到自己的潜艇上,并向美国设在昆士敦的海军基地发出了求救信号,报告了沉船地点的详细坐标,并把潜艇上携带的大部分药品、淡水和食物留给美国幸存船员,一切安排妥当后才离去。

美国驻欧洲海军总司令威廉·西姆斯(1858-1936)上将后来写道:罗泽在如此危险的境地还如此彬彬有礼,我们对他心怀崇敬,时至今日,我们仍愿意与他握手。

F 德国“无限制潜艇战”让英国险些弹尽粮绝

1916年5月德兰海战后,德国认识到,赢得海战胜利的决定力量是潜艇,而不是水面舰队。如果潜艇能每月击沉60万吨位的船只,就可让中立国的船只不敢前往英国,6个月便可逼迫英国投降。

1916年12月份,德国潜艇击沉了154艘船只,总吨位48.7万吨,照此估算,英国到1917年7月就会弹尽粮绝!

1917年2月1日,德国皇帝威廉二世(1859-1941)下令全面实施“无限制潜艇战”!此时,德国在前线作战的潜艇有105艘,德国造船厂都停止了造主力战舰,全部建造潜艇。一战期间,德国建造了330艘潜艇,停战后,尚有能作战的潜艇176艘。

德国从“无限制潜艇战”中斩获颇丰,仅在1917年2月份,德国潜艇就把291艘船只送入海底(包括一艘美国船只),总吨位50万吨。3月份,德国潜艇又把355艘船只送入海底(包括4艘美国船只),总吨位55万吨。

1917年2月24日,法国“阿托斯”号客轮在地中海被德国潜艇“U-65”击沉,船上载有950名中国劳工,在遇难的754人中就有543名中国劳工。根据后来的统计,一战期间,中国劳工开赴欧洲战场途中(一战中国14万劳工 2万埋骨他乡也有人收获爱情),3000多人死于德国潜艇攻击,这也是中国1917年8月向德国和奥匈帝国宣战的一个理由。

 

德国也考虑到,由于“无限制潜艇战”扩大的潜艇打击目标范围,不可避免地会伤及美国利益(1917年4月前美国是中立国),因为当时很多美国商船来往英国,这必然会把美国拉入战场。但当时德国的如意算盘是,德国速战速决,即使美国参战恐怕也来不及了,那时英国已经投降了。

德国“无限制潜艇战”很奏效,很多中立国船只不敢再驶向英国,导致英国战争物资和人民生活必需品奇缺。当时,英国海军为节省燃油,规定军舰航行时速不得超过37公里。

也许有读者会问,英国为什么不派舰队为商船护航?

护航,谁都会想到,古罗马时期就有战舰为商船护航的先例。当时的英国不是不想为商船护航,而是没有能力。英国舰队主要是封锁德国,防止德国舰队进入公海,再也拿不出护航的战舰来了。

在战争开始的1914年,德国损失了5艘潜艇,其中3艘是触水雷沉没的,2艘是被军舰撞沉,没有一艘被敌方军舰武器击沉。战争中后期,英国靠伪装成商船的猎潜艇击沉了15艘德国潜艇,但自己也有24艘猎潜艇被德国潜艇击沉,代价是惨重的。

但是,美国参战给英国带来转机。1917年5月,美国派遣的24艘驱逐舰抵达英国,有了这些驱逐舰,英国便从5月24日起实现全面护航制度,遏制住了德国“无限制潜艇战”攻势。

有了护航,德国潜艇无计可施,只有攻击落单的商船,或到没有护航的海域寻找猎物。根据统计,商船没有护航时的损失率是10%,护航后的损失率降到1%。从1917年5月到一战停战,前往英国的商船共有9691艘,只损失了115艘;从英国出发的商船共有7391艘,只损失了52艘。

神勇无敌的奥林匹克号传奇

1918年4月24日,处在一战尾声,奥林匹克号从纽约返回英国,进行第22次运送士兵的任务,其时美国已经参战(1917年4月6日向德国参战,底气有了)。5月6日在英吉利海峡,船上瞭望员突然发现右舷有一艘德国潜艇——SM U103号。由于迷彩伪装的缘故,潜艇长并未及时发现奥林匹克号。奥林匹克号向SM U103开炮,惊动了德国人,艇长鲁克尉下令紧急下潜,但是动作慢了些。46539吨的奥林匹克号很快追上,尖利的船头把这艘800吨的潜艇劈成了两半,算为被德国潜艇击沉的不列颠尼克号报了仇。SM U103沉没之后,奥林匹克号扬长而去前往瑟堡。附近的美国驱逐舰戴维斯号(USS Davis DD-65)闻讯赶来,捞起了包括舰长在内的35名德国幸存者送往皇后镇(美国人就是有武德)。这次,海斯船长和发现德国潜艇的瞭望员受到了英国官方的表彰。奥林匹克号是人类历史上唯一击沉军用潜艇的民用商船。

G 一战中德国潜艇战果是二战的数倍

在反潜作战中,成果最突出的就是大范围布设水雷。战争初期,英国在赫尔戈兰湾就布设了4万颗水雷。1918年,英国在挪威与奥克尼群岛之间370公里长40公里宽的海域布设了水雷区,共布设水雷7万多颗。虽然在一战期间水雷只炸沉46艘德国潜艇,但水雷具有巨大的威慑力,它使德国潜艇不敢贸然穿越雷区,从最前线对协约国本土和舰船给予一定的防护。

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反潜网在反潜作战中也是常用手段。反潜网就是用细钢丝编制的网,上面有浮标,如捕鱼一般布设在水中。当德国潜艇撞上反潜网后,浮标下沉,并启动报警系统,同时反潜网也会缠住潜艇。

战争后期,深水炸弹也给潜艇造成巨大威胁。英国研制的水压感应深水炸弹精度非常高,可以设定在31米到183米之间六个深度档次爆炸。一战中,德国有43艘潜艇被深水炸弹炸沉。

一战后期有了声呐,尽管精度欠佳,但也在反潜作战中发挥了一定的作用。英国用飞机拖拽声呐搜索德国潜艇,搜索到潜艇后再投放深水炸弹攻击。1917年,从英国本土起飞了135架次的飞机进行反潜作战,实施攻击85次;另外,英国飞艇也36次发现德国潜艇,实施攻击15次。在1918年5月至11月,英国飞机和飞艇进行反潜巡逻9万多小时,但大多配合水面战舰作战,只有德国潜艇“U-32”是被单独一架英国反潜机击沉的。

用潜艇反潜艇也富有成效。一战中,英国潜艇共击沉了18艘德国潜艇,法国潜艇也击沉了1艘德国潜艇。德国潜艇击沉了8艘英国潜艇、1艘法国潜艇和1艘意大利潜艇。

根据不完全统计,在整个第一次世界大战期间,德国潜艇击沉了5282艘商船,总吨位1228.4万吨,造成至少15000名平民丧生。德国损失了178艘潜艇,有5087名潜艇乘员阵亡。对抗结果是,德国每损失一艘潜艇就击沉30艘总吨位7万吨的敌国和中立国舰船,一战中潜艇的战果是二战的数倍。


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