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液体石油2013年起征消费税 两桶油垄断地位加强

news.xixik.com   2012-11-20 8:47:14 资讯来源:嘻嘻网   字号控制:[ ]
核心提示:国税总局11月6日再出新政,为打击避税行为,统一对液体石油产品征税,新政规定,“纳税人以原油或其他原料生产加工的在常温常压条件下呈液态状(沥青除外)的产品,按规定征收消费税。”且于2013年1月1日开始执行。

国税总局11月6日发布石油炼化环节消费税征缴新政,为打击避税行为,将征缴范围扩大至所有液态石化产品,并从2013年1月1日起开始执行。业内人士认为,此举将地方炼厂生产的所有液体油品(国标沥青除外)均纳入消费税征收范围,并以石脑油1元/升或燃料油0.8元/升的税率进行征收,将大幅提高调和油的生产成本,调和油价格优势丧失,市场或将面临洗牌。同时,生产调和油的地炼以及贸易商的利润将萎缩,“正规军”成品油的市场份额将扩大,从而可能导致两大油企在成品油供应上的“垄断”地位进一步加强。

此前,纳入国税总局征税范围的液体产品有汽柴油、石脑油、燃料油、溶剂油和润滑油,其中汽柴油、石脑油、溶剂油、润滑油消费税单位税额为每升1.0元;柴油、燃料油消费税单位税额为每升0.8元;航空煤油暂缓征收。而调整后政策,将MTBE、芳烃、混芳等用于调油和化工原料的产品亦纳入征收范围,且亦按照1元/升来征收。

卓创资讯分析师罗琳对《每日经济新闻》记者表示,前期有部分油品生产企业在汽油销售时开具MTBE的发票避税,新政出台后将有力地打击此类避税行为。同时,一些地方炼厂人士也表示,由于避税的空间大幅度缩窄,市场上以各种名义倒票的贸易商也将有明显的减少。

中国历史朝代表

“对于生产MTBE企业而言,一方面中石化中石油旗下厂家产品多以自用为主、甚少外出,征收对此影响有限;一方面,地方炼厂、民营企业产品多为纯度偏低,适宜用于调和汽油,化工用途所占比例甚低,他们也成为该公告执行的最大承受者。”金银岛成品油市场分析师靳婷说道。

据金银岛了解,今年国内MTBE生产企业受原料气资源紧张以及汽油市场需求不足的打击,厂家开工率持续维持低位,大约在35%~40%的水平。靳婷预计,进入明年,该项政策的执行势必将降低MTBE资源的流通速度,国内MTBE厂家面临着上游原料不足、中间税收加重、下游需求乏力的三重打压,或将迎来行业的洗牌。

调和油价格优势尽失

由于国内大部分调和油在原料上均采用不达标或接近国标的原料,未来都将按照石脑油1元/升或燃料油0.8元/升的标准征收,从而将在不同程度上增加调和汽油和调和柴油的成本。

根据卓创资讯提供的数据,以山东芳烃汽油为例,征收消费税后其价格将增加1369-1389元/吨。而按照华北地区调和国三93#汽油方案,芳烃汽油的添加比例一般在30%左右。增收消费税后,华北地区调和国三93#汽油的成本将增加约410.3-416.3元/吨,调和汽油的价格优势将大打折扣。

具体到调和油产业链上的各个产品,业内人士认为,石脑油、MTBE、芳构化汽油等产品所受冲击较大。

金银岛分析师靳婷指出,目前市场上流通的石脑油资源中有85%以上用于调和,且多走化工产品的税票形式。新政出台后,非化工用石脑油的消费税征收将更加规范,从而将提升石脑油的出厂价,用于作为调和油原料的石脑油资源供应将受到波及。

MTBE(甲基叔丁基醚)也是如此。金银岛数据显示,目前国内90%的MTBE都用于调和高标号汽油,而受原料紧张以及汽油市场需求不足的打击,今年国内MTBE生产厂家的开工率普遍维持在35%-40%的低位。靳婷预计,明年新政的执行将进一步降低MTBE的流通速度,国内MTBE厂家将面临上游原料不足、中游税收加重和下游需求乏力的三重打压。

芳构化厂家也面临同样的压力。之前,芳构化汽油多走化工轻芳烃税票渠道。由于该产品与汽油品质十分相似,靳婷认为,不排除后期按汽油消费税征收的可能。且由于芳构化厂家装置偏小、抗击打能力有限,芳构化汽油后期面临的压力更大。

成品油产业链“大洗牌”

业内人士认为,此次新政的出台,意味着调和油市场所有原料均将征收消费税,调和油市场利润将大幅下降,市场规模也将萎缩。因此,该产业链上的生产厂商、贸易商都将受到不同程度的冲击,整个成品油市场也将面临洗牌的可能。

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卓创资讯分析师陈晴认为,对地炼而言,一方面其生产成本将大幅上升,另一方面,其产品价格的提高也将降低调油商的接盘力度。在产品面临滞销的情况下,预计炼厂将调整炼油结构,或压缩低利润副产品的产出,或增加调油销售板块,或增加精炼、深加工的产品。

而对调和油贸易商而言,调和油品价格的提高也将压缩其利润空间。据卓创资讯了解,为减免成本上升带来的压力,已有不少调油商表示,届时可能将调整调和原料的采购,逐步转向以国标原料采购为主。

不过,调和油市场的萎缩对于成品油市场而言,或许意味着“正规军”成品油的市场占有率将大幅增加。陈晴指出,这或许将使两大集团在成品油供应上的“垄断”地位更加牢固。

新政将直接打击调和汽油的市场成本优势。以山东芳烃汽油为例,密度在0.72~0.73为例,征收消费税后其价格将增加369~389元/吨。而以华北地区调和国三93#汽油方案添加,芳烃汽油添加比例在30%左右。可知,增收消费税后,调和国三93#汽油成本将增加约410.3~416.3元/吨。

目前,国内市场流通比较广泛的液体油品资源多为地方企业的产品,这些资源的用途85%以上基本用作调和油。卓创资讯分析师陈晴说,在原料成本优势减少的情况下,调油商只能挑选相对质量较好的调和原料,届时调油利润必然大跌,预计调油市场会有相当规模的萎缩。另一方面,为减免成本上升带来的压力,调和商或逐步转向国标原料采购为主,对调和油品质量的升级提供强硬的助推力。“对成品油市场而言,调和油市场萎缩后,‘正规军’的占有率必然大增,两大集团-供应上的‘垄断’地位将更牢固。”

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