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泰坦尼克号二副莱特勒后人:舵手听错命令致沉船

news.xixik.com   2007-3-19 21:50:16 资讯来源:嘻嘻网   字号控制:[ ]
核心提示:“泰坦尼克号”二副查尔斯·莱特勒的孙女路易丝·帕顿披露了一个被刻意隐瞒了近百年的内幕:“泰坦尼克号”之所以发生船沉人亡的悲剧,纯粹是因为舵手罗伯特·希契斯在慌乱之中听错命令转错了方向舵!刻意隐瞒此真相是怕白星公司破产。

图:泰坦尼克号二副查尔斯·莱特勒

据英国《卫报》、《独立报》、《每日电讯报》9月22日报道,“泰坦尼克号”二副查尔斯·莱特勒的孙女路易丝·帕顿日前在其新书中披露了一个被刻意隐瞒了近百年的惊世内幕,“泰坦尼克号”当时完全有足够时间避开冰山!

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之所以发生船沉人亡的悲剧,纯粹是因为“泰坦尼克号”舵手罗伯特·希契斯在慌乱之中听错命令转错了方向舵!雪上加霜的是,冰山撞船后,“泰坦尼克号”的老板、白星航运公司主席布鲁斯·伊斯梅又说服船长继续驾船航行了10分钟,从而导致海水通过损坏的船壳更快地涌进船舱中,大大加速了邮轮的下沉速度。如果“泰坦尼克号”撞上冰山后立即停下来,完全可以有足够时间等到救援船只的到来!

舵手听错指令导致沉船

1912年4月15日,“泰坦尼克号”在大西洋撞上冰山沉没,导致1523人遇难。日前,“泰坦尼克号”二副查尔斯·莱特勒的孙女路易丝·帕顿在其新书《像黄金一样美好》中披露了一个被刻意隐瞒了近百年的内幕:“泰坦尼克号”之所以发生船沉人亡的悲剧,纯粹是因为舵手罗伯特·希契斯在慌乱之中听错命令转错了方向舵!

一个被隐瞒了百年的真相

据悉,莱特勒是“泰坦尼克号”上的二副,也是从那场沉船灾难中幸存下来的身份最高的船员。路易丝·帕顿称,她祖父从“泰坦尼克号”沉船灾难中获救后,就沉船原因先后接受了英国和美国官方调查小组的两次调查,但却刻意隐瞒了“泰坦尼克号”舵手希契斯听错命令转错舵的真相,因为他担心真相曝光会令他的老板白星航运公司破产,从而使他在该公司的同事们全部失业!

路易丝·帕顿是英国保守党前教育大臣约翰·帕顿勋爵的妻子,路易丝·帕顿称,莱特勒只向自己的妻子西尔维娅一人透露了“泰坦尼克号”撞上冰山沉没的真正原因。莱特勒去世后,他的家人担心说出“泰坦尼克号”沉没真相会有损他二战英雄的名声,所以在过去几十年中一直都对此守口如瓶。

一个被错误理解的指令

路易丝·帕顿在新书中披露,“泰坦尼克号”舵手希契斯之所以会发生“转错方向舵”的低级错误,是因为1912年的航海业正处于一个巨大的变革时期,当时航海业正从帆船时代转到蒸汽船时代,这一巨大的改变导致产生了两种完全不同的掌舵系统和掌舵指令。以前的帆船使用的是古老的“舵柄指令”,而先进的蒸汽船使用的却是更为现代的“方向舵指令”,“泰坦尼克号”上的一些船员熟悉“舵柄指令”,而另一些船员则更熟悉先进的“方向舵指令”,可最最关键的是,这两种掌舵系统的指令含义有时是完全相反的!

譬如一个“右满舵”命令,在帆船的“舵柄指令”中意味着将船头往右转,可在当时蒸汽船的“方向舵指令”中,这个命令的含义却是控制船只向左转。当“泰坦尼克号”大副威廉·默多克发现远在两英里外的冰山时,他立即向舵手罗伯特·希契斯发出了“右满舵”的命令,如果希契斯按照指令正确操作,“泰坦尼克号”完全有足够时间避开迎面而来的冰山!然而,希契斯在慌乱之中,竟理解错了默多克的指令转错了方向舵!他没有按照命令将船头向左拐,而是将船头往右拐!虽然大副默多克发现了希契斯的错误,并命令他立即纠正错误,可为时已晚。

一个雪上加霜的错误

  图:白星航运董事长兼总经理布鲁斯·伊斯梅

  路易丝·帕顿称,当“泰坦尼克号”撞上冰山时,她祖父莱特勒并不在值班,不过当“泰坦尼克号”开始下沉时,包括莱特勒在内的4名高级船员在大副船舱内举行了最后一次紧急会议,莱特勒正是在那时得知了舵手希契斯转错方向舵的致命错误,莱特勒同时还获知了另一个更加“雪上加霜”导致“泰坦尼克号”加速下沉的低级错误!

  据悉,当“泰坦尼克号”撞上冰山后,“泰坦尼克号”的老板、白星航运公司主席布鲁斯·伊斯梅竟说服船长史密斯继续驾船航行,于是“泰坦尼克号”又在大西洋上继续慢慢航行了10分钟!这一错误行为导致海水通过损坏的船壳更快地涌进船舱中,从而大大加速了邮轮的下沉速度!如果“泰坦尼克号”撞上冰山后立即停船,根据一开始的下沉速度,它完全可以赢得好几个小时时间,并等到救援船只的到来!伊斯梅后来乘救生艇逃过了沉船灾难,他也被伦敦社会称做是历史上“最大的懦夫”之一。

  路易丝·帕顿说:“伊斯梅坚持要求‘泰坦尼克号’继续航行,毫无疑问是因为担心他会失去自己的投资,损坏公司的声誉。最近的救援船只在4小时的距离外,如果当时立即停船不动,‘泰坦尼克号’可能就会在海面上静静漂浮,并一直等到救援船的到来。”

“泰坦尼克号”生还二副记录最后一刻

当“泰坦尼克号”于1912年4月14日沉没于大西洋中时,当时才38岁的查尔斯·莱特勒是这艘豪华巨轮的二副,他是最后一个从冰冷的海水中被拖上救生船的生还者,也是“泰坦尼克号”机组人员中职位最高的生还者。莱特勒被救后曾经写下了17页纸的回忆录,详细描述了沉船大灾难发生时的细节,这份17页的回忆录、一份“泰坦尼克号”上的菜单、一扎莱特勒写给妻子西尔维亚的信件和其他一些遗物,这些于2003年12月2日在伦敦索斯比拍卖行被莱特勒的孙女公开拍卖。

大副给了他一把枪

当沉船悲剧发生时,莱特勒描述道,“泰坦尼克号”与冰山相撞那一刻,船身颤抖,他从船舱里一跃而起,疾跑着冲向甲板,看见“冰冷、绿色的海水奔泄着涌进船舱裂缝,像魔鬼一样地爬上楼梯。在一片惊慌和混乱中,“泰坦尼克号”大副命令他用钥匙打开船上的火器箱,接着大副从箱中取出一把左轮手枪递给了他,对他说∶“拿着,也许你需要它。”

女人不愿上救生艇

莱特勒将手枪塞入口袋,就往甲板上奔去,此时船长史密斯已下令放下救生艇,并让妇女和儿童先上。许多乘客都显得十分平静,一些人不相信“泰坦尼克号”这么一个庞然大物会下沉,另一些人则拒绝与自己的亲人分离。大副和莱特勒苦口婆心劝说女乘客上救生艇,但第一艘放下水中能坐65人的救生艇只上了28人。当时莱特勒要求一名姓斯特劳斯的女人到救生艇上去,没想这名女人摇了摇头竟笑着对丈夫说∶“不,我还是陪着你。”莱特勒在回忆录中写道∶“我离开了他们,此后我再也没有活着见到过这对夫妇。”

空枪吓走怯懦男子

当一支支升空的求救信号弹使人意识到“泰坦尼克号”真遇上大麻烦时,人们才开始大面积惊慌,一些胆怯的男人甚至变着法子想溜上救生艇。最后一只救生艇被放下海中时,突然有人在黑暗中大声喊道∶“看,这艘艇上藏着几名男人!”

莱特勒立即跳到救生艇上,朝这几名怯懦的男人挥舞着手枪大喊,命令他们立刻离开,这几名胆小鬼连滚带爬上了“泰坦尼克号”甲板。“事实上,当时我的左轮手枪中根本就没装子弹。”

接着莱特勒朝甲板上高声喊道∶“女人和孩子们过来!”但莱特勒当时最大的困难就是,“根本找不到几个愿意撇下亲人而独自踏上救生艇的女人或孩子!”

二副纵身跳入海水

当所有救生艇都走了以后,“泰坦尼克号”上出现了一片奇怪的宁静,大家仿佛不再惊慌,数百人静静地站在甲板上,接着,“泰坦尼克号”越来越倾斜,莱特勒和其他未能乘救生艇逃生的人一样,只好紧紧用手抓住甲板上任何可以抓住的东西,以免身体下滑。

莱特勒毫不犹豫地俯身跃向“宽阔大西洋的冰冷海水中”,他希望能游得离船远一点,但强大的漩流瞬间又将他扯回船边。“等我浮上来时,发现自己停靠在一艘被掀翻的救生艇旁。这时海面上到处都是人头涌动,一些人在游泳,另一些人显然已经淹死或冻死,我靠在救生艇的旁边漂浮着,仅用手搭着一小部分船沿。”

人们哭喊“我爱你”

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突然,一根“泰坦尼克号”上的巨大烟囱倒塌了下来,烟囱砸中水面时产生的巨大冲击波将莱特勒和救生艇掀到了30码外的海水里。

所有灯火突然全部熄灭了,这时船身与海面差不多成了垂直的状态,接着我开始听到船身内部发出可怕的隆隆声,就好像遥远的雷鸣声一样。那些锅炉脱离了它们的基座,一路下坠,穿破船身。深夜两点钟时,船身与海面变得彻底垂直,船尾高高翘起,这种令人惊异的景象一直持续了大约两分钟,接着它开始慢慢地、并不断加速着静静滑入海底。

莱特勒写道∶“只要我活着,那一夜我永远无法忘记,就是当船尾开始沉下水底时人们互相的哭喊声,我听到在那最后一刻,许多人彼此绝望地呼喊∶‘我爱你,我爱你!’”

二战中救过130名英兵

莱特勒后来返回了欧洲,并在1952年去世。莱特勒的生涯中充满了各种灾难与冒险,他13岁时就开始了首次航海,此后一共经历过4次船难。在1939年第二次世界大战中,莱特勒和妻子两人曾驾驶“流浪汉”号游艇,假装度假的夫妇在德国海岸游弋,为盟军收集德国海岸线情报。1940年,当英法联军与德军在法国北部港市敦克尔克交战大败后,66岁的莱特勒和他的大儿子罗杰驾驶一艘“流浪汉”号游艇,从敦克尔克海岸拯救了130名溃败的英国士兵。当时,一名被救上船的英国士兵听说莱特勒是“泰坦尼克号”幸存者时,开始变得激动不安,他担心沾上“晦气”,打算跳英吉利海峡逃生,这时另一名士兵拉住他道∶“嗨,小子,如果他能逃过‘泰坦尼克号’灾难,那么他就能逃过任何一次灾难,包括这一次。”

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