戴姆勒股份公司(Daimler AG)正式更名为梅赛德斯-奔驰集团股份公司(Mercedes-Benz Group AG)，未来，戴姆勒集团在中国的全资子公司戴姆勒大中华区投资有限公司（Daimler Greater China Ltd.）也将同步更名，目前更名相关事宜有待审批，更名流程预计将会在2022年下半年正式完成。
戴姆勒股份公司（Daimler AG）
戴姆勒股份公司总部位于德国斯图加特，是全球最大的商用车制造商，全球第一大豪华车生产商、第二大卡车生产商。公司旗下包括梅赛德斯-奔驰汽车、梅赛德斯-奔驰轻型商用车、戴姆勒载重车和戴姆勒金融服务等四大业务单元。2019年3月28日，浙江吉利控股集团和戴姆勒股份公司宣布，双方将成立合资公司，在全球范围内联合运营和推动smart品牌转型，致力于将smart打造成为全球领先的高端电动智能汽车品牌。合资公司总部设在中国，双方各持股50%。同时其也是世界上资格最老的厂家，是经营风格始终如一的厂家。
梅赛德斯-奔驰集团官网已官宣并更名，域名也由daimler.com切换到mercedes-benz.com。
梅赛德斯-奔驰标志
在戴姆勒完成更名的同时，戴姆勒移动出行公司(Daimler Mobility AG)也将对品牌进行调整，更名为梅赛德斯-奔驰移动出行公司(Mercedes-Benz Mobility AG)，并为乘用车以及货车提供融资、租赁以及保险等方面的服务，让梅赛德斯-奔驰的客户能够享受到更加灵活、便利的服务。
戴姆勒卡车（Daimler Trucks）
2021年12月10日，戴姆勒卡车控股公司作为一家独立公司在法兰克福证券交易所上市。随后，梅赛德斯-奔驰集团的更名彰显了该集团将重新聚焦于汽车业务，目光锁定在梅赛德斯-奔驰、梅赛德斯-AMG、梅赛德斯-梅巴赫和梅赛德斯-EQ以及厢式货车的未来发展方面。
卡尔·本茨（Karl Friedrich Benz，1844年11月25日－1929年4月4日），德国著名的戴姆勒-奔驰汽车公司的创始人之一，现代汽车工业的先驱者之一，人称“汽车之父”、“汽车鼻祖”，他和戴姆勒各自独立发明了汽车。
戈特利布·戴姆勒（Gottlieb Daimler，1834-1900），德国工程师和发明家，现代汽车工业的先驱者之一。
1926年，“汽车之父”卡尔·本茨和德国著名发明家戈特利布·戴姆勒各自所成立的公司进行了合并，戴姆勒-奔驰(Daimler-Benz)从此正式诞生。从此他们生产的所有汽车都命名为“梅赛德斯－奔驰”（Mercedes-Benz）。
戴姆勒克莱斯勒标志Daimler Chrysler
本次更名是戴姆勒公司历史上的第三次更名，而此前的每一次更名都意味着一次重大变革，本次也不例外。
1926年，卡尔·本茨（Karl Friedrich Benz）和戈特利布·戴姆勒（Gottlieb Daimler）将各自公司进行合并，戴姆勒-奔驰(Daimler-Benz)应运而生。
第一次在1998年-2007年期间，克莱斯勒加入合并，并更名戴姆勒克莱斯勒（Daimler Chrysler）；
第二次则是2007年克莱斯勒退出集团以后，售予Cerberus Capital Management公司，重新更名为戴姆勒股份公司(Daimler AG)。
所以算是2022年这一次，已经是它们第三次更名。本次改名的关键目的旨在向群众传递企业以后将连续对焦车辆业务流程，并将发展趋势重心点放到梅赛德斯奔驰-新款奔驰、梅赛德斯奔驰-AMG、梅赛德斯-劳斯莱斯幻影、梅赛德斯奔驰-EQ等好多个子知名品牌上。
对消费者而言，戴姆勒股份公司更名为梅赛德斯-奔驰集团股份公司，实际上并不会产生多大的影响，毕竟梅赛德斯-奔驰这个名字早已耳熟能详，品牌知名度更高，更名以后反而是一件好事。
北汽集团、吉利集团分别是梅赛德斯-奔驰的第一大、第二大股东
公开资料介绍，The Mercedes-Benz Group AG (former Daimler AG) is one of the world's most successful automotive companies.
戴姆勒股份公司总部位于德国斯图加特，是全球最大的商用车制造商，全球第一大豪华车生产商、第二大卡车生产商，戴姆勒股份公司旗下包括梅赛德斯-奔驰汽车、梅赛德斯-奔驰轻型商用车、戴姆勒载重车和戴姆勒金融服务等四大业务单元。2013年戴姆勒斥资收购北汽集团旗下香港上市公司北京汽车股份并自此成为北京汽车董事会成员，2019年7月北汽集团投资戴姆勒股份公司成为后者第三大股东，而彼时戴姆勒最大股东为吉利汽车，花费90亿美金持有9.69%股份。2018年2月，吉利集团成为戴姆勒最大股东，随后的2019年3月，吉利与戴姆勒宣布在中国成立合资公司，双方各持股50%，在全球范围内联合运营和推动smart品牌转型，将smart打造成电动智能汽车品牌，并在中国的全新工厂生产，预计将在今年开始投放市场并销往全球。但在2019年北汽成为戴姆勒第三股东后，就有分析人士指出北汽将超越吉利的持股，在2021年12月13日，北汽集团宣布将其持有的戴姆勒股份增至9.98%，这一举动也使其直接成为戴姆勒第一大股东。
梅赛德斯-奔驰已宣布在市场情况允许的情况下在2030年前实现全面纯电动，中国将在这一战略中发挥至关重要的作用。至2021年底，梅赛德斯-奔驰将在华共引入四款纯电车型，包括EQA、EQB、EQC及EQS。其中EQA、EQB和EQC已在中国投产，2023年全新EQE也将进行国产。在销量方面，因全球半导体供应短缺，2021年梅赛德斯-奔驰乘用车及轻型商务车全球新车交付达240万辆，其中中国市场交付758863辆。
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