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宝马X5、X3、X1空间对比,为何X1>X3>X5?

news.xixik.com   2020-2-25 19:58:18 资讯来源:嘻嘻网   字号控制:[ ]
核心提示:宝马X1、X3和X5内测对比,结果意想不到,太惊讶了。宝马X5、X3、X1空间对比,结果你绝对想不到!X1>X3>X5。5系车主再提X5,X1车主再提顶配X3……为什么人生总离不开BMW?

在展开讨论之前,我们先来做一个小调查。

有A、B、C三款5座SUV,车身尺寸分别如下表所示,你认为哪款车的内部乘坐空间最为宽适?

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没什么悬念,基本上所有人都会认为,C是最优秀的吧。毕竟,对于一般的家用车来说,车的尺寸跟内部空间表现成正比。

因此,很多人在买车前,都会充分查阅相关车型的参数,根据长宽高和轴距等尺寸,来判断一款车的基本等级,并以此作为内部空间大小的主要判断依据。

对于家用车而言,车内每一位乘员的乘坐舒适度,“宽敞”起到了至关重要的作用。在这其中,前排乘客不需要太过担心,至于后排乘客,首先就会看腿部空间是不是足够——很多人的衡量方法也简单粗暴,坐定之后,看膝盖距前排座椅靠背还剩几拳,最好是能在里面舒服地跷个二郎腿。似乎,没有两拳以上的盈余,这车就会遭受白眼了。

用拳头量这个“土办法”倒是没什么不妥,可当我们把它套用到宝马X1(配置|询价)、X3(配置|询价)、X5这三款车身上,却会发现,好像我们的认知被彻底颠覆了。

尺寸越小,后排空间反而越大?

本文开头列出的A、B、C三款车,就是我们要讨论的三位主角,宝马X1、X3和X5。

其中,X1和X3均已国产,前者是紧凑型SUV,入门价格在20多万元,后者定位中型SUV,门槛接近40万元,至于X5,则采用的进口方式,主打中大型SUV市场,属于70万元级的高档货。

如果你事先没有接触过这三款车,坚持传统的看法,即尺寸越大的车,会有更优秀的乘坐表现,是完全没毛病的。可当这三款车一溜儿摆在你面前,你逐个坐进去感受一下,就会发现事实并非想象的那么简单。

结果就是,就后排乘坐空间而言,X1比X3好,X3比X5好。不信?看看笔者春节前去宝马4S店实地感受的情况吧(先声明,每一款车,笔者都是把前排座椅调整到符合自己坐姿的标准舒适位置,以便三款车对比起来更加客观)。

先看X1,这款车换代之后表现相当坚挺,已经成为国内豪华紧凑级SUV的销量王。我们就来看看这款车长不到4.6米的紧凑型SUV,后排空间能不能满足日常家用。

别看X1外观也就一副标准的紧凑型SUV身板,里子表现会让人惊掉下巴。

X1这后排空间,你目测有多大?看着反正是不小吧,那坐进去实地感受下。

坐在X1后排,膝盖距离前排靠背的距离,已经不是几拳这么简单了,这么“浮夸”的空间表现已经堪比宝马7系(配置|询价)。

X1的后排,可以轻松的跷个二郎腿,而且脚尖还不会碰到前排座椅。

接下来,我们把目光转向X3,一款标准的中型豪华SUV。其国产一年来的市场表现,可以用气势如虹来形容,也是宝马在国内最为畅销的SUV车型。

很多人都在网上吐槽,全新宝马X1一点宝马的样子都没有了,加长到了变态的级别,完全没有了宝马的灵魂,不追求运动的宝马还算是宝马吗?虽然质疑声一片,但销量确实挺打脸的。事实证明国人还是非常喜欢加长这套路的,就像迈腾和帕萨特一样,当年要不是果断的加长,可能也没有如今的地位和形象。

那么宝马X1后排空间到底大到什么程度呢?跟他的老大哥宝马x3和宝马x5相比,宝马X1空间能否跨级超越?今天我们就来对比一下宝马X1、X3和X5的空间,结果可能会令你大吃一惊。

首先,我们先看一下宝马x5的空间,X5现款车型车身长4930mm轴距2975mm,虽然外观很大,但是由于纵置平台以及四驱系统,所以内部空间利用率不大。前排座椅本人调到合适位置之后,后排座椅的空间只能说刚刚够用。因为现在的宝马x5还是纯进口车型,所以是按照欧洲人的习性设计的,腿部空间也就一拳多一点。

但是宝马x5的座椅是最厚实,最舒服的。坐垫长度也是最长的,腿部可以得到非常充分的支撑。宝马X5的前排座椅非常厚,因为填充物比较多,前排座椅的功能也比较完善,所以前排座椅显得特别大,侵占了部分后排空间。宝马x5后排的地台接近纯平,是三款车中凸起最小的,中间位置坐人也不太影响舒适性。横向空间也是最宽的。

宝马X3(参数|图片)车长4717mm,轴距2846mm。两个数据都要小于宝马x5(参数|图片)。但是把前排座椅调到同样的位置,后排座椅空间竟然要比X5稍微大一点。但这主要是因为后排坐垫长度比宝马x5短点,而且后排座椅是向后方倾斜的,不过腿部的支撑还是比较充足的,腿部空间表现也不错。

宝马x3的前排座椅后背有一个偷空间的设计,这也是宝马X3空间表现优异的一个重要原因,但总体来说,前后座椅的填充物分量都很足,不会显得过于臃肿或过于单薄,个人感觉X3设计比较合理。后排地台高度略微高于宝马x5,但是也不太影响后排中间位置乘坐。

宝马X1(参数|图片)车身长度4565mm,轴距2780mm。虽然车身尺寸在这三款车中是最小的,轴距也不长。但国产宝马x1并没有过于注重运动和操控,而是投其所好,把空间弄得特别大。虽然操控性几乎没有了,但是家用空间大,日常代步买买菜、接个孩子性价比不错。

但是宝马x1的前排座椅厚度明显偏薄,内部填充物不如X3和X5厚实,后排座椅比较短,腿部支撑不足。座椅比X3向后倾斜的还严重。宝马x1只有顶配车型才是四驱,但是全系的后排突起都比较明显,后排中间位置坐人舒适性欠缺。

一分钱一分货,表面上看,宝马X1的后排空间要大于宝马X3和宝马X5。但是座椅的支撑度以及厚度明显不如后者,仅仅是空间上看上去大一点。但宝马X1加长后却颇受欢迎,这也能看出表面工作做出色是多么的重要!

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同样的情况,其实并非只是在宝马这三款SUV身上显得“反常”,其他品牌也曾有过类似的案例。比如当年本田在推出思铂睿的时候,其虽拥有比思域更大的身段(思铂睿属于B级车,而思域是A级车),但在后排空间方面,却连思域都不如——可是,思铂睿和思域,却是面对截然不同的两个消费群体的。

任何一款车都有它既定的消费群体,如果你用你自己当前的消费理念,去套用别人的中意车型,很有可能就是误会一场。

相信在看完了上面的分析之后,各位在心中都有了自己的判断。更重要的,空间只是众多消费需求中的一项,它本来就不是,也不应该是所有人选车时候的准绳。

怎么样,如果你是一位X1的拥趸,你能理解X5那“寒碜”的后排空间吗?同理,如果你对X5心有所属,那么你会去羡慕X1的后排空间吗?

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