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美国交规那些事儿!在美国开车应该注意的事情

news.xixik.com   2013-12-1 15:54:47 资讯来源:55BBS   字号控制:[ ]
核心提示:越来越多来美国旅游的人都希望租车自驾游,现在中国的驾照也都有英文对照,持中国驾照完全可以在美国开车3个月,不敢说每个州都允许,但你这么开,99%是没有问题的。虽然驾照可以通用,可美国开车习惯、法律规定以及交通法规还是有不少需要国内驾驶人注意的地方。

越来越多来美国旅游的人都希望租车自驾游,而且现在中国的驾照也都有英文对照,持中国驾照完全可以在美国开车3个月,不敢说每个州都允许,但你这么开,99%是没有问题的。虽然驾照可以通用,可美国开车习惯、法律规定以及交通法规还是有不少需要国内驾驶人注意的地方,虽然各州法律多少有些不同,但一些关键条款是相同相似的,本人开车横穿过美国东西以及西南西北两头,考过两个州的驾照,前几天驾照过期,又赶上变更了居住州,于是换新驾照需要重新笔试和路考,所以现在记忆还比较深刻。拿华盛顿州(西雅图所在州)来给大家提醒说明一下在美国开车的注意事项,希望能为即将赴美的朋友们提供一些帮助。主要说一些我身边中国同学朋友遇到的问题还有中美的一些差异,想到哪儿说哪儿,如果有不对或者有争议的地方,恳请有经验的朋友补充更正。

首先我想先说说国内绝对不会遇到的校车问题,没办法,这个罚款太特么高了,各州有些出入但都差不多一两千美刀啊,真心肉疼。一般早晨7点下午3点都是校车出动的时间,我们并不需要见到校车就让,这样你突然停车也会被追尾的。停车原则就是:如果校车的Stop牌子打开并且伴有红色警灯闪烁,那么你就必须停车!就算校车跟你不是同方向而是对向方向的,你也要停。这个很好理解,停车就会有小盆友上下车,然后横穿马路,这时候如果你不停车,而是绕过校车超过去……你就等着被校车的行车记录仪记下来然后交高额罚款去吧。

不过如果你开车的路段路面宽度是三条或者超过三条,或者路中间有隔离墩或者草坪隔离时,小盆友是不允许横穿马路的,那么你在对向方向(校车往东你往西)可以放心正常行驶。如果遇到你正好跟着校车,路面超过三条车道,校车停了你纠结是绕过去还是停下呢?我说你停下别超车,即使路面够宽小盆友肯定不让横穿马路,但我觉得还是老实等等好,你为了绕过去并到其他车道本身就不安全,为了一两分钟而做这种不确定的事情担风险,实在不值当。

中国历史朝代表

说完让校车,我说说路权的问题。

1、机动车让非机动车,这个没得说,哪儿都一样,中国执行的不好不等于没有这个规定。人行横道如果有红绿灯的,只要行人的灯亮起,就算你有路权通过,你也必须等行人和非机动车先过去。这种情况比如左转弯灯亮起时你左转而遇到左侧横穿马路的行人。如果是没有红绿灯的路口或者路中间有人行横道的,看到有行人站在路口要过马路,你就要自觉停下来等行人过去再走。

2、路口和并线的路权问题。很多小镇或者在美国乡间开车时候,会遇到四面都有Stop牌子的路口,应该停够2秒,然后按照谁先停下谁先走的原则避让反方向和左右方向的车辆,左转弯避让直行车辆过去后再转。有些路口不是四面都有Stop牌子,那么你需要注意,一般是让右边的车辆先走,但如果你开在主要干道或者高速上,路权在你,要进入、横穿或者拐弯的车辆必须避让你。如果从辅路进入主路,一般都有Yield的红色三角指示牌,就是示意你不需要完全停下来,但是必须避让主路的车辆。有人可能会说Stop牌子不需要完全停下来,点一脚甚至减速一下就可以走了。我可以告诉你,这肯定是违法的,当然,很多华人和在加州一些大城市开车的人都这么干,人们称这种停车叫California Stop,算是一种讽刺吧。如果在洛杉矶旧金山这么干可能没太大问题,但如果在其它地方尤其一些小镇也这么做,被警察叫停就是纯作了。

3、转弯的路权问题。国内如何规定我不说,大家都心知肚明。在美帝,一般路灯是有左转弯灯的路口,先亮左转弯绿色指示灯,直行需要等左转弯过去后再走,当左转弯绿色指示灯闪烁,则示意需要尽快左转,马上变灯。如果没有专门的左转弯灯,路灯的牌子上很多都会有Yield的指示牌,告诉你左转弯让直行,没有直行通过了才可以左转弯。右转弯车辆最惨,要自觉停下避让左转并入的车辆,也要停下避让直行的车辆,行人则更需要避让。这个很好理解,你什么时候都可以右转弯,所以你就应该谁都让着。除非这个路口有专门的右转弯指示灯,那这样最省脑神经,直接看灯。右转并入时需要并入最右侧道路。

4、接下来我说说直行。高速路上如果同方向有双车道,开车走右边车道,左边仅超车使用,超车前,不光看后视镜,侧镜,而且要迅速转头查看,看左右后侧是否有在试镜盲区看不到的车辆,确认后打灯,迅速并入。超过前车后并回右侧车道,国内的交规是,在右侧镜中看到完整的后车车辆就可以并回了,但在美帝,不但需要在右侧镜中看到完整后车,车内正中的后视镜rear window mirror也必须看到完整后车车辆才可以并回右侧。当然,只要变更车道就要打灯。还有一个直行需要注意的一点,如果你开车比较慢,而且路上同方向只有一条车道,超车不方便,那么当你发现后面积压了5辆以上车辆时,你需要打灯然后停到最右侧紧急车道,停下避让后面的车辆。

5、路上非路口左转问题。美帝路中间很少见到国内的隔离墩或者护栏,那如果你想去超市,可它在马路左侧怎么办?这时候如果路中间有黄线隔离出的一条左转弯等候区时,你可以并入并且停在中间的黄线等候区,等对向直行车辆过去后左转,这个黄色左转弯区只可以等候,不可以占用它在里面远距离行驶。如果你要左转弯可是没有黄色待转区,那如果这条路不是黄色双实线,而且不超过两条车道,你就可以先Yield然后小心左转,就算后面有要直行的车辆,他也会停下耐心等你左转后再走,或者直接并到其他线上绕开你。大城市的高速路都有隔离墩,不用想,肯定左转不了。

说路权最后提到了高速路,我想说说高速的出口。高速出口都有编号,每个编号之间相差一英里。如果时速60,你就可以大概推测出下一个路口要开多久。有时候大的出口还分A和B出口,比如273A,273B,一般就是一个是右转弯出口,另一个是左转弯出口,提前做好准备。

然后我想说说开车限速的问题。遵守交规,最重要的一条就是要遵守限速规定,这也是我中国同学被罚款最多的绊脚石。美国使用英制,速度记录都用英里记录,一开始会不习惯,就大概用英制乘以1.6就是我们的公制。比如限速60,用60x1.6=96,就得出了大概的公理数。一般租车时候很多车仪表盘上速度表都是英制公制同时显示的。其实开时间长了我个人感觉用英制很方便,因为如果限速60,就相当于一分钟开一英里,如果有200英里要开,刨除小镇、路口和山路,就大概可以预计出行车时间。

我以前考驾照的时候,有一个问题是这样的:这条路限速65,所有人都开75,你应该开多少?65 or 75,我写的65,错了。应该开75,因为你需要和其他人速度一致,不然你就是公路上的肉夹馍,会造成追尾。普通城际洲际公路,一般超10%就差不多了,不然因为快个几分钟而罚几百刀,实在得不偿失。但是,如果你在从高速公路进入小镇的时候,看到25英里的标志牌时,一定要立即减速,而且一英里都不要超。因为警察往往都藏在镇的进口和出口处,交通罚款可是市政收入的主要来源之一。

说到警察,我就来说说如果不幸被警察盯上的应对方法。在国内,如果路遇亮灯的警车,我们一般是不需要做出任何反应的。但是在美国,只要听到警车、救护车、救火车的警笛声,双方向的所有车辆都要停到路边,给他们让路,等特种车辆开走了才能继续行驶。如果不幸发现开着警灯的车跟在你身后,马上打双蹦灯停到路边紧急停车道上,打开车窗,关闭车辆,双手双臂放在方向盘上等候警察问询。我以前一男同学,遇到警察跟踪就停路边,然后下车想主动靠近警车询问并接受检查,直接被警察用枪指着呵斥回车里等候。所以被pull over后一定不要下车。根据各州法律不同,有些地方警察会站在你的车辆左侧进行问询,有些会从右侧副驾驶室方向进行问询,不管哪侧,都必须坐在驾驶座上接受检查。

然后来说说夜间开车的问题,我特别不喜欢夜间行车,但有时候不得不开,美帝一般公路,除非在城市里开,不然根本没路灯,只有一些大路口才给你支两盏灯。所以开车开远光很重要。但是如果你前方有同方向行驶的车辆时,大概半英里内你必须转成近光灯,反方向的也一样——会车前半英里转换回近光灯。

行车什么时候需要开灯——这个各州条款不同,见机行事。但我建议当大雾、阴天、雨雪时开灯,至少开示宽灯。当早晚你背冲着太阳行车时也建议开灯,因为这时的太阳非常晃眼,和你反方向行驶也就是朝着太阳方向开车的人被太阳光晃的不容易看清对向车道车辆,你开车灯(当然不是远光)就能帮助他马上看到你,提高行车安全性。

雪天开车很危险,小心行驶。当路面温度为0度时,水有两种状态:水或者冰。而当非常薄的水打湿地面然后结成冰的时候,呈现的是如雨水打湿地面一样的黑色,看起来好像下雨湿了地面,但确实是实实在在的冰,英文叫black ice。这种路特别危险,异常湿滑,我有一次停车,下车踩在黑冰上,差点给我摔个半身不遂!如果需要给轮胎换上雪链,行驶速度不能超过35英里,而且很多城市道路禁止使用雪链,进城前需要摘下来。

在美国开车还有一个必须要注意的问题,就是行车注意横穿公路的野生动物。美国很多公路都是没有隔离的,野生动物尤其能蹦能跳的鹿啊真是非常多见。而且它们多半都特傻,有时候不是你撞它,而是它往你车上蹦啊。遇上这个撞了鹿什么的没别的,只能认倒霉,停到路边叫警察。能不能避免这种事情发生呢?小心开车,日出和黄昏期间尤其要注意,这时候鹿出没特别多,自己开车小心也注意不要紧跟前方车辆,万一前车突然来个急刹车…… 如果撞了野生动物,如果车辆没有事,不要下车检查,一方面是考虑交通安全问题,另外不确定那个动物会不会有攻击人的危险,不要担心,会有巡警把死了的动物收集走的。

以前在北美论坛上看到一个网友把路边被撞死的鹿装车上运回家吃烧烤去了,这个没有问题,在确认安全的情况下你要想捡没人追究,鹿肉吃起来像羊肉,美国人不是很喜欢吃,说那个味道很wild。他们喜欢吃elk的肉,体型比鹿大一点,不是麋鹿,那家伙比一辆SUV还大呢,要是撞到麋鹿,你的车基本可以报废了。但是那个网友说他们把鹿捡回去后胳膊上被不知道什么虫子咬了巨大一个包,后来推测可能是蜱虫。美国蜱虫挺普遍的,尤其春夏季,野生动物一般都有这个寄生虫。

最后说说公路收费的问题。西部中部基本上公路不收费,只有通过加州一些桥梁时需要交纳过桥费,一般几刀。东部地区有些公路是私人建造的,会收费,如果实在不想交,一般可以绕开。Washington D.C.周边公路很多都收费,还有进入纽约市也会受过桥或者叫隧道同行费,也算限行的一种方式吧。

美国加油站基本都自助加油,不会加就直接去店里找工作人员,让他帮你加。但有些州是规定不允许自己加油的,这时加油站会有工作人员主动帮助你加油,他们会示意你不要自行操作加油机器。加油站一般都免费提供清洗玻璃的橡胶刷,请不要拿这个清洗非玻璃部分的车身。

关于过铁路道口的问题。美国很多公路都会和铁路交叉,很少有人专门负责看守和放行,也没有栏杆阻挡,全靠驾驶人自己注意安全。一般没有火车通过时,进入前左右查看,慢速小心通过即可。如果有火车通过,会有红色警灯不停闪烁,你只需要停在白色隔离线外等候即可。

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最后说一下酒驾的问题。多少毫克我记不住,总之不要酒后驾车就对了。但是,在具体州,可能对携带酒精物品的问题有差别。在华盛顿州有这么一条重要规定,不仅不可以酒后和行驶中喝酒,而且车辆中不可以携带有已经打开密封包装的酒精饮品。这条规定相当严格,换言之,不但你不可以喝酒,不可以在车里携带、遗留开了瓶的酒,不管你是否喝过,而且如果有同坐你车的同行者,也一律不可以携带已经打开或者喝了半截的酒瓶子。一旦发现,一律视为酒驾。

一口气写了这么多,有不充分不精确或者不对的地方一定请大家帮忙指出并纠正,本人希望通过自己的经验、知识和感悟可以帮助准备或者正在美国自驾的旅行者们。大家都做文明的行车人,通过遵守交通法规这种方式来提高咱们中国游客的国际形象和地位。

美国有些路标也和国内不同,注意就行。比如地面有时会印有:XING  这其实不是正规英文,有点像X'mas的缩写,借X的发音,XING就是Crossing,意为前方有交叉路口。限速牌都是白色,有些地方上面一个白色“75”,下面一个黑色“65”,意为白天限速75,晚上限速65。黄色指示牌是警示牌,例如黄色的左转箭头,示意前方有左转弯路,注意小心驾驶。黄色限速牌35,示意前方可能道路比较复杂,建议行驶速度为35英里/小时。

另外关于停车的问题。美帝对没有悬挂残疾人车辆标示的汽车停在残疾人车位上是重罚的。三五百的各州定价有些出入。还有,请勿停在紧挨消火栓的地方,我建议至少离个两、三米吧。本人就曾经在纽约停车离消火栓太近,先被贴条,丫美国人把条压雨刷器下面,那哪儿特么看得见啊,罚115刀,然后我没看到,还美呢,到处嘚瑟,结果第三天下午耍回来发现停朋友家路边的车没了。打电话报警被告知离消火栓太近,已经被拖走。害得我第二天哪儿也没去,跑NYPD停车管理局交了特么185刀拖车费把车赎回来。更悲催的是,过了俩月都回大西北了,收到NYPD的催款信,通知我最开始那个115刀的罚款还没交。然后我又写信申诉又解释都无效,老老实实交了125刀(10刀滞纳金)完事。  搞得我现在电影里一看到NYPD的标志就浑身不舒服,都条件反射了。

关于校车警示灯的问题我再补充说明一下——如果你看到一辆停在路边的校车,打着黄色双蹦灯,要不要停车呢?我可以很负责的告诉你,不用。这是华盛顿州一道考试题。只有红色警示灯亮起,这时校车左右两侧的Stop警示牌也一并伸出来,只有这时候你才需要停车等候。

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