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我在加州考驾照经验谈:想获得开车资格很容易

news.xixik.com   2012-3-16 15:34:35 资讯来源:嘻嘻网   字号控制:[ ]
核心提示:在美国想获得开车资格很容易,哪怕你从来没有摸过车,都只要通过一个视力检查(没有颜色检查)和简单的笔试,就可以开车;但中国人通过路考获得正式驾照,有点难。因为很少有国内来的人能一次通过路考。

一句话归纳:想获得开车资格很容易,哪怕你从来没有摸过车,都只要通过一个视力检查(没有颜色检查)和简单的笔试,就可以开车;但中国人通过路考获得正式驾照,有点难。

昨天侥幸通过了加州路考,马上可以得到美国的正式驾照。说是侥幸,因为很少有国内来的人能一次通过路考。大概我在国内开车不算多,因而习惯比较容易克服的缘故吧。比起中国,美国因为是车轮上的国家,交通法规的设计更加科学、缜密、严格,在国内养成的很多下意识的习惯,在美国很可能就冲撞了交通法规。

美国的交通法规各州略有不同,取得驾照程序也不尽相同。以加州为例,中国人取得驾照大致需要这样几个步骤。 

中国历史朝代表

第一,通过《加州驾驶者笔试》。 

 有中文和英文。为防专业术语不清,一般选择中文。中文卷有四十八道题,三十六道文字题,十二道交通标志题,每题三个答案选择一个。第一次考试答错六题或以下,第二次答错三题或以下为通过。

加州交通法规很多,但要想通过考试,只要看一遍加州中文电话黄页(邮局或华人超市免费提供)里面的试题,大概不到二百题。初看时候,翻译很拗口,个别不好理解,但看到几十题,进入了它的思维,就很容易懂了。美国交通法规一切都是为了最大限度确保生命安全来设计的。 

交通法规跟国内有些不一样,比方说:车辆可以穿越双黄线,开到私家车道;两对双黄线则象一堵墙;安全岛,可以双向驶入;倒车要从右肩看后窗玻璃;变道必须看后视镜、侧视镜,必须回头看盲点,严禁减速;前方有校车红灯闪烁,必须无条件停车,直至红灯熄灭;听到紧急车辆鸣笛,所有车辆必须迅速驶向右边,停车避让等等。

看过黄页上交通法规后,就可以在其上班时间随时可以去DMV(车辆管理局。不需预约,但上午排队少,下午排队长),带好护照,填表。有一条比较“刺眼”:你是否愿意捐赠器官?然后拍照、交费(今年是27美元)、检查视力(仅仅视力表,没有色谱检查),一个流程下来,到考试间考笔试,考官在多套中文试卷中任意抽一套,你站在墙壁边格子里面站着考,时间不限,我是十分钟考完的。然后现场到柜台前交给考官,考官不认识中文,凭着试卷号与答案来对照,当场判分。 

笔试一点不难。个别题目黄页上没有,也能蒙对。有些人很重视,看了很多遍,还在网上查题目,简直很夸张,完全没有必要,中国人通过率几乎百分百。交通标志选择题简直是送分,一般人都能全对,如果不能全对,那你就是天才。文字选择题,要想错六个以上,那也几乎不可想象。但要当心,考官可能改错试卷。我们一个同伴没有及格,就是因为考官对错了四个答案。进去一说,考官当场纠正。虚惊一场。  

第二,通过笔试,你就可以驾车上路了,包括高速公路!

如果你从来没有学过车,或者没带中国驾照,就取得“许可”(PERMIT),但必须有驾照的人坐在副驾驶位子上指导,后排乘坐者也必须有驾照;如果带了中国驾照,就发加州临时驾照(TEMPORARY LICENCE),可以独立开车,也可以指导PERMIT开车,但有效时间只有三个月。 

第三,取得PERMIT和TEMPORARY LICENCE,都是一张纸,如果想取得正式驾照,还要预约路考。富乐顿市预约路考的等候比较长,一般需要一个月。第一次路考如果不通过,再预约下一次,又要一个月左右。 

学车全攻略学车流程科目一科目二科目三驾照办理

路考需要带好预约的单子,PERMIT或者TEMPORARY LICENCE,车辆登记单,车辆保险四样东西。我第一次路考时候发现从车行租的车辆保险文件与车辆不符,所以没有考成。只得重新预约,不想再等一个月,预约窗口问我其它城市最近还有空档,是否可以。我才知道,他们是联网的,可以在加州任意一个城市进行路考。我预约到旁边的一个城市桑塔阿那市去路考。只需要等十来天。 

第四,路考。自己带车,租车或者借朋友的车(但美国人不大愿意借车给你,因为车辆跟保险捆绑在一起。出了车祸,会终生影响车主的保险费率),当天,带好文件,在DMV登记好之后,把车辆开到专用通道,等待考官考试。

先是考官在车外,要你检查车辆。车窗摇下来。考官让你打火,问你左方向灯,右方向灯,脚刹车,手刹车,应急灯,除雾装置,喇叭,雨刮器,大灯,远光灯等等,你做一遍或者示意给他看。还要做手语。把左手伸到车窗外,手伸直为左转,手向上为右转,手向下为停车。这是为防止转向灯失灵而设计的。

然后考官上车,让你看考核打分表格并签名。并且告诉你按照他的指令开车,他不会提供错误或违法的指令。考官都用英语。 

路上指令有:向前,左转弯(下一个信号灯或下一个转角左转弯),右转弯,左转弯进第几个车道,向左变道,向右变道,路边停车,倒车等等。 
路考一般二十多分钟。中国人只有十分之一通过也很正常,老驾驶员更难通过。主要是很多下意识的习惯难以克服。比方,进入交叉路口,必须扫视四个路口八个方向(每条路来回两个方向)的车辆和行人,天哪,我们哪里能看到那么多!变道不能减速,因为车流都很快,你必须在变道后按照车辆所在的车流速度行驶,我们在国内习惯变道就下意识踩刹车,一踩刹车,就扣分了,如果对后面车流造成威胁,那就玩完了,下次再考。有很多路口没有红绿灯,但有STOP标志,要停三秒,并且要学会扫视八个方向的车流。如果四个路口都有STOP,要按照先到先走的原则,走错了顺序就扣分,对正常车流造成威胁也就玩完了。

扣分标准很细致,有三大类: 

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各国首都
国家和地区
GDP排名
世界各国人口
世界各国领土面积排名
泰坦尼克号
美国总统
美国州
朝代
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • 10

检查车辆,重要环节不能错三个以上。

关键错误一个不能有:被考官叫停,撞了物体,不遵守信号或标志,不注意行人或车辆安全,危险动作,速度不当,设备使用错误,侵犯车道,共有八个。 

小分:不能错十五分以上。共有停车场行驶,交叉路口,商业区和居住区,变道,转弯,倒车等六类,每类又有很多细致区分,比方检查交通状况,速度,避让,不必要的停车,完全停稳,轮胎直,方向盘控制等等。大概二百多个扣分点,都是小圆圈。考官在圆圈上划一个斜线,就扣一分。比方说在交叉路口检查交通情况,就有八分,天哪,我扣了六分。还好,我总共只扣了十四分。 

开回DMV后考官会指出你的毛病。然后给你写评语,算分。如果你三项都符合标准,恭喜你通过了。如果一项不符合,欢迎再来,你有三次路考机会。 

如果三次不通过,还想得到正式驾照,那就从头来过,包括笔试和交费。为考驾照,查了无数资料都说不清楚。我把自己的经历记下来,罗嗦了一点,但愿对后来人有借鉴。

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