京华时报7月12日报道 昨天，187名赴台游首发团游客和30余名首发交流考察团成员结束了8天的旅程，搭乘包机回家，其中北京首发团97名游客于昨晚6时20分左右抵达首都机场。
礼物太多行李超重
昨天中午12点，首发团游客陆续抵达台北桃园机场，每个人的行李车几乎都是小包架大包，满满当当。行李称重时普遍超重5公斤。
首发团游客在台湾各地受到热烈的欢迎，每个地方酒店和当地政府都大包小包地往游客手中塞礼物。每个游客都比来的时候至少多出一个行李包。
人均消费万元左右
昨晚6点左右，北京首发团成员的家属们就早早来到首都机场3号航站楼到达出口，等待回家的亲人们。
在抵京的游客中，顾姗姗是请年假参加此次旅行的，她在台期间买到了比较便宜的名牌化妆品、衣服等，花费超过了一万元。年过六旬的于家琪也花了上万元购物。据了解，首发团成员对台湾的玉石、纪念品和各种特色食品最感兴趣，那些也是他们购物的主要目标。
游客还想再去台湾
对于此次8天的环岛旅行，大部分游客感到行程紧张，加上必须团进团出，很难有自己的时间。“台北故宫就两小时，根本逛不够。”于家琪老人说，如果再有合适的机会，他很想再去好好看看台北故宫。
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台未接到首发团购物投诉
“到目前为止，没有接到首发团游客的投诉。”台湾旅游业品质保障协会理事长林进荣昨天表示，首发团旅客行程已经接近尾声，协会没有接到一起大陆首发团游客的投诉。他提醒说，大陆游客到机场后就能收到一本台湾旅游购物指南的书籍，上面有协会认证的161家购物场所，游客在这些场所购物发生纠纷可获协会先行赔付。
 |
| 航空公司 |
每周往返班次 |
出发地 |
| 国航 |
4 |
北京 |
| 东航 |
4 |
上海（浦东） |
| 南航 |
4 |
广州 |
| 海航 |
2 |
北京 |
| 上航 |
2 |
上海（浦东） |
| 厦航 |
2 |
厦门 | | |
| 日期 |
航班号 |
机型 |
航程 |
起飞时间 |
到达时间 |
| 7月4日 |
CZ3097 |
A330 |
广州至台北 |
07:20 |
09:00 |
| CZ3098 |
台北至广州 |
09:50 |
11:30 |
7月6日起
逢周五、周日 |
CZ3097 |
A319 |
广州至台北 |
10:00 |
11:40 |
| CZ3098 |
台北至广州 |
12:30 |
14:10 |
7月4日起
逢周五、周日 |
CZ3095 |
A319 |
上海浦东至台北 |
10:45 |
13:30 |
| CZ3096 |
台北至上海浦东 |
14:30 |
17:00 |
| 航程 |
订座等级 |
运价 |
旅客类型 |
停留期限 |
| 广州至台北单程 |
公务舱 |
2880起 |
散客 |
- |
| 经济舱 |
1480起 |
| 广州至台北来回程 |
公务舱 |
4350起 |
散客 |
1年 |
| 经济舱 |
3150起 |
1年 |
| 2750起 |
6个月 |
| 2450起 |
2个月 |
| 2250起 |
15天 |
| 广州至台北来回程 |
经济舱 |
1500起 |
团队 |
10天 |
每周岛内将有3家航空公司各飞4班，2家各飞3班，共18班。 以第一周周末包机为例，台湾“华信”、“复兴”、“立荣”各飞4班，“华航”和“长荣”各飞3班；第二周，“复兴”、“立荣”、“华航”各飞4班，“长荣”、“华信”各飞3班，依此类推。 声音：
如能真正直航机票将降30% 2003年 首次两岸春节包机，由于台湾当局的限制，须中停港澳，并只允许台湾航空业者单飞和单向载客，大陆航点仅上海一地。 2004年 由于台湾当局坚持不合理的“单向单程”主张，两岸春节包机未能实施。 2005年 包机扩大到两岸各6家航空公司共同执飞48个往返航班，不中停港澳，但须绕经香港飞行情报区，航点新增北京、广州。 2006年 包机搭乘对象扩大到持合法有效证件往返两岸的台湾居民，航点新增厦门，往返航班增至72个。 其间，台商、岛内有关人士和两岸的民航业者一再呼吁尽快促成两岸包机节日化、周末化和常态化。 2007年 两岸春节包机“去新闻化”的表现之一是，除往返航班增至96个外，没有更多实质性的突破。 2007年6月 两岸客运包机扩大到春节、清明、端午、中秋四大传统节日。 2008年6月13日，海会与海基会在北京签署《海峡两岸包机会谈纪要》。两岸周末包机从7月4日起正式实施。
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