嘻嘻网 > 资讯报道 > 史海沉钩 > 正文

隋炀帝开挖大运河原因 真的是为烟花三月下扬州?

news.xixik.com   2017-9-11 18:28:58 资讯来源:嘻嘻网   字号控制:[ ]
核心提示:杨广开凿大运河最直接的原因,恐怕既不是为烟花三月去扬州看琼花,也不是“泄地气”,而是为了方便鱼米之乡江南地区大量物资的北上,以供应京都所需。河成之后,江南地区运往洛阳的大米、珍货源源不断,就是一个证明。

隋炀帝对付风水也有奇招

杨广当了隋朝皇帝后,立年号为“大业”,意思是创造一番大事业。时有擅望气的术士(传说是有占卜之术的耿纯臣)向他禀奏,称西北的龙门地区(今山西河津县西北、陕西韩城东北)出现了十分明显的“天子气”,气势恢宏,一直蔓延到晋阳。

杨广当年授封晋王,镇守晋阳,山西是他的福地。起初,杨广未信,后来看到国内政局不稳,形势不容乐观,才听信术士之言。于是他以自己真龙天子身份,如秦始皇东游“镇王气”一样,数次去山西汾阳等地巡幸,现身气源地镇压。为了镇压这股“王气”,又在晋阳筑晋阳宫,以“厌之”。

赴美生子利与弊

不仅如此,为让当地王气尽泄,杨广又在龙门一带掘沟堑山,破坏当地风水。

再后,干脆安排自己的孙子杨侑为晋阳太守,镇守晋阳。杨侑初封陈王,后改封代,杨广如此这么一通安排后,对侍臣称,这股“王气”是杨氏隋室的,不必担心。

此事在正史上没有明说,但可以找到点蛛丝马迹——

《隋书·炀帝本纪上》(卷三):仁寿四年,“十一月乙未,幸洛阳。丙申,发丁男数十万掘堑,自龙门东接长平、汲郡,抵临清关,度河,至浚仪、襄城,达于上洛,以置关防。”

《隋书·炀帝本纪下》(卷四):大业十一年,“五月,己酉,幸晋阳,避暑汾阳宫。”

“天子姓李”传言

糟糕的是,镇压了“王气”之后,民间又出现了将出真龙天子的传言。

有术士上书杨广,称将出的“天子姓李”。杨广哪容得下这茬事,大开杀戒,把身边可能与他争天下的李姓官员,斩尽杀绝。杨广首先怀疑的是当时的权臣李浑,把他及一族三十二人,统统斩首。

很遗憾,杨广偏偏把真正的“李姓天子”李渊给漏了。李渊与杨广是正儿八经的亲表兄弟,都是独孤信的亲外甥。但亲情友情往往最具迷惑性,后来让杨广成为亡国之君的,正是他的这位亲表兄弟!

杨侑是杨广长子杨昭的三子。杨广去江都(今扬州)前,对国防安全做了周密的安排。让杨侑留守西京,李渊则留守晋阳。想不到,杨广自认为安全可靠的李渊,在晋阳起兵,背后捅了他一刀。

传言果然应验

公元617年10月,李渊起兵攻入长安后,立杨侑为帝,改年号为“义宁”。

次年3月,杨广在江都被宇文化及缢弑后,李渊见傀儡杨侑已无用处,便在当年5月逼他退位,代隋称帝,定国号“唐”。

杨侑后被降封为“希国公”,次年被害,谥号“恭皇帝”。杨广在位时制造的风水事件,疑云最大的还是开凿大运河一事。大运河,即现在常说的“京杭大运河”。

京杭大运河,与万里长城齐名,是中国古代两项最伟大的工程,闻名全球。大运河北起北京 (涿郡),南到杭州(余杭),经北京、天津两市及河北、山东、江苏、浙江四省,贯通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系,全长约 1794公里。

杨广刚当皇帝不久的大业元年(公元605年),就开始兴修水利工程。先开凿通济渠,直接沟通黄河与淮河的交通,再改造邗沟和江南运河。大业三年又开凿永济渠,北通涿郡。连同公元 584年开凿的广通渠,形成一个多支流的运河系统。

杨广开凿的大运河,是世界上里程最长、工程量最大、历史最古老的运河之一。其所动用的人力、物力、财力,在当时世界上是最巨大的。隋为何早早亡国,与大兴工程招致民怨,也应该有很大的关系。

为了挖凿大运河,杨广先后动用了几百万民工。民工人数有明确记载的有两次——

《隋书·炀帝本纪上》(卷三):大业元年,“发河南诸郡男女百余万,开通济渠,自西苑引谷、洛水达于河。”大业四年,“正月乙巳,诏发河北诸郡男女百余万开永济渠,引沁水,南达于河,北通涿郡。”

为了开凿隋朝大运河,隋炀帝曾三次大型地征用民力。据文献载:(1)大业元年(605)三月,征河南诸郡男女百余万人开通济渠,自洛阳西苑引谷、洛之水达于黄河;又自板诸(河南荥阳东北)引黄河水历荥泽入汴水;复自开封之东引汴入泗,达于淮水。同年发淮南民十余万整修邗沟(山阳渎),自山阳(今江苏淮安)引淮水经江都(扬州)至扬子入江。(2)大业四年(608)正月,征河北诸郡男女百余万开永济渠,“引沁水南达于河,北通涿郡”。(3)大业六年(610),下令开江南河,从京口(江苏镇江)到达余杭。

如此之多的人力,即使在今天也是很惊人的。

那杨广为何要开凿大动河?

民间传说最广的是,为了方便去扬州看琼花。再一说是,为了泄睢阳(今河南商丘境内)一带的“地气”。唐人韩偓的笔记小说《开河记》首篇即称,“睢阳有王气出,占天耿纯臣奏后五百年当有天子兴。 ”

当时杨广的小舅子、谏议大夫萧怀静奏曰:“臣闻秦始皇时,金陵有王气,始皇使人凿断砥柱,王气遂绝。今睢阳有王气,又陛下意在东南,欲泛孟津,又虑危险。况大梁西北有故河道,乃是秦将王离畎水灌大梁之处,欲乞陛下广集兵夫,于大梁起首开掘,西自河阴,引孟津水入,东至淮口,放孟津水出。此间地不过千里,况于睢阳境内过,一则路达广陵,二则凿穿王气。 ”

杨广听了萧怀静的一番话后,心里很高兴,于是开凿了大运河。明齐东野人则将此事进一步进行创作,他在《隋炀帝艳史》第十八回中,便专门说了此事,篇名叫“耿纯臣奏天子气,萧怀静献开河谋”。

耿纯臣到了殿前,望见炀帝,先行过那五拜三叩头的大礼,然后俯伏在地奏道:“微臣职司占验,连见天象有异,不敢不奏闻陛下。”炀帝道:“天象有何变异?赐卿平身,慢慢的奏上。”耿纯臣道:“臣观得睢阳地方,不时有王气隐隐吐出,直上冲于房心之间。或结成龙纹,或散作凤彩,此名为天子之气。事关国家运数,臣不敢不奏闻。”接下来,耿纯臣又详释了“天子气”。

炀帝道:“朕闻山川皆能吐气,况气乃虚无缥缈之象,如何便定得吉凶!”

耿纯臣道:“气虽虚无缥缈,其实有凶有吉,种种不同。”

炀帝道:“你就说有哪几种不同。”

耿纯臣道:“有一种似烟非烟、似云非云,郁郁纷纷,现红黄二色,状若龙形,这叫做瑞气;瑞气见,则人君当有祥瑞之事。有一种白若练絮,晦昧不明,乍有乍无,其状类狗,这叫做妖气;妖气见,则天下不有大丧,即有兵变。有一种中赤外黄,有丝有缕,若欲随风飞舞之状,这叫做喜气;喜气见,则朝廷有非常之喜。有一种状若长虹,冲天直上,中吐赤光润泽者,叫做胜气;胜气见,则天子威加四海。有一种状若人形,而白色蓬蓬不动者,叫做尸气;尸气见,则其分野之下民,当有流离伤亡之灾。有一种赤纹飞舞,团团曲曲,有如冠缨之状,或如笔锋牙笏之状,皆叫做宰相气;所见之方,当出贤相。有一种如虎如豹,如熊如罴,精光四射若火者,叫做将军气;所见之方,当出名将。唯此团团如盖,青、黄、赤、白、黑五色皆备,或现龙纹,或结凤彩,方叫做天子气。其余还有金银之气,珠玉之气,剑气、蜃气,种种不同。臣故敢冒死上奏。”

耿纯臣对“天子气”的解释,与《隋书 天文志下》(卷二十一)中对此气解释,如出一辙(详见本书“镇王气事件传奇?楚威王埋金镇王气”)。不要说迷信的天子杨广了,就是一般人听了这番出自术士之口的解释,也可能会信以为真。

杨广开凿大运河真的有风水上的原因吗?这已成了历史不解之谜。联系杨广在位时去山西"镇王气”,民间传说还是靠了点谱的,并非无稽之谈。自从有了这条运河,杨广的荒淫就交通上来说,更方便了(也为后代皇帝下江南巡幸玩乐提供了仿效的样版)。民间传说,杨广以观扬州琼花为名,多次去江南“猎色 ”。每次经大运河而下,两岸都彩旗招展,阵势隆重。

扬州美女多的原因?

在大运河流经的苏北民间,至今流传着不少杨广当年下扬州的风流故事。扬州以出产美女而《隋炀帝艳史》第二十九回插图,描绘隋炀帝下扬州故事。

而在杨广之前,扬州女人长得并不出众,也无姿色。杨广到杨州看花,每次总会从宫里带来大批美女。杨广被杀隋亡后,这些美女便散落于当地民间,沦为民妇。一代代传下来,有了美人胚子的扬州,从此漂亮女人就多了。

但是,杨广开凿大运河最直接的原因,恐怕既不是为去扬州看琼花,也不是“泄地气”,而是为了方便鱼米之乡江南地区大量物资的北上,以供应京都所需。河成之后,江南地区运往洛阳的大米、珍货源源不断,就是一个证明。

帝王打下天下后,首先要考虑的是都城选在哪儿?而一个城市能成为“帝王都”,因素很多。除了地理位置这一要素之外,风水好不好,是否能养万年龙脉,保万年基业,这是很关键的。

朱元璋定都应天(今南京),也是费了不少心思的。堪舆考察、修正风水,甚至不惜“凿牛首”、“斩龙尾”,在风水史上闹出了不少惊天动地的故事。

大运河不是七年建成的

必须要强调的是隋朝大运河不是七年建成的,杨广主要的工作是沟通已有运河和天然水系。大运河开掘于春秋时期,完成于隋朝,繁荣于唐宋,取直于元代,疏通于明清。漫长的岁月里,经历三次较大的兴修过程。最后一次的兴修完成才称作“京杭大运河”。今天看到运河实际上有着漫长的修建历史。

另外杨广修建的实际上是隋运河,和今天的京杭大运河路线不一样,取道洛阳再北上。

现存扬州段是最早的开挖的运河之一,联通长江和淮河,是吴王夫差为了伐齐而修建的“邗沟”。

隋是承前启后的一个朝代,文帝与炀帝共在位三十八年。为复兴生产和加强漕运,开皇四年584年修建的广通渠引渭达潼关是隋文帝的手笔。

隋炀帝于公元603年下令开凿从洛阳经山东临清至河北涿郡(今北京西南)长约1000公里的“永济渠”。

公元605年下令开凿洛阳到江苏清江(今淮安市)约1000公里长的“通济渠”,直接沟通黄河与淮河的交通,并改造邗沟和江南运河。

大业四年(608年)又开凿永济渠,北通涿郡,连同公元584年开凿的广通渠,形成多枝形运河系统。

再于公元610年开凿江苏镇江至浙江杭州(当时的对外贸易港)长约400公里的“江南运河”同时对邗沟进行了改造这样,洛阳与杭州之间全长1700多公里的河道,可以直通船舶。

隋炀帝和大运河的恩怨

隋炀帝干的影响最大的事就是修运河了,京杭大运河是为数不多的在今天还发挥作用的古代工程。有人说隋炀帝修运河是为了在江南选美女,这当然只是传说了。选美女哪用那么大工程,派几队御林军在江南搜刮一圈就完了,还用的着等六年!

隋炀帝是个暴君,不是昏君,他干的那些事儿并非都没有好处。像运河,这个和秦修的长城一样大气磅礴,是中华民族的象征。但是相比秦始皇修长城,运河的作用要大得多,长城你花这么多钱,搭进去这么多条人命,却挡不住少数民族。运河就不一样,在20世纪初津浦铁路通车以前,运河都是南北交通大动脉。

因为中国的河都是从西向东往海里流,南北交通就不便了,这条大运河的出现正好解决了南北沟通问题。天堑变通途,这是好事儿。但问题是这些好事不能攒一块儿干,你受得了,老百姓受不了。写两本一百万字的小说也得分几个月,你熬夜一个星期把两本都干出来,脑细胞不够用,人就over了。

隋炀帝在位时,三征高句丽,营建东都,严刑酷法,事儿实在太多了,没几件办得风光圆满的。

是谁拖死了隋炀帝?

隋炀帝三征的是高句丽,中国东北的一个地方政权,包括今天朝鲜北部。它桀骜不驯700多年了,头400年都城在吉林,后300年在平壤。所以我们说高句丽是中国的政权,韩国说是它的政权……炀帝三次打高句丽,用了100多万大军,生还了2700人,因为高句丽对付隋军的战术,就跟俄罗斯对付拿破仑和希特勒似的。

天气晴朗万里无云的季节我不跟你打,我撤、撤、撤,一到冬天我反攻,还没打你,你自己就冻死了。为了打高句丽,光从陆上兴兵不行,还得走水路,走水路就需造战船。工匠整天在海里泡着折腾,腰部以下半个身子腐烂生蛆,不下去的话就斩首。隋炀帝的暴政使生产遭到破坏,老百姓忍不了了,爆发了农民起义。

当时时有个叫王薄的农民,做了一首《无向辽东浪死歌》,翻译成白话文就是“别去辽东白白送死歌”,发表之后,把农民都煽惑起来造反。评书里什么瓦岗寨、程咬金、秦叔宝,十八路反王,六十四路狼烟,都是被《别去辽东白白送死歌》鼓舞起来的。

最后在江都,就是今天的扬州,禁卫军哗变,隋炀帝一看时辰已到,死吧。就从身上解下绢带递给部将,让部将将他勒死了。公元618年隋朝灭亡。

隋炀帝在位14年,13年待在扬州,他是中国历史上第一个在南方待的时间很长的皇帝。由于他老在扬州待着,所以有人说他修运河一个重要原因就想上那玩儿去。不是,说话要负责任,还是沟通南北为主。

后世对隋炀帝的评价,主要来源于唐朝史官编纂的《隋书》。唐朝所修《隋书》,其目的是为了吸取隋亡的教训,巩固李唐政权,自然将前朝皇帝贬得很低。后世承袭《隋书》之说,再加上小说、传奇的渲染,隋炀帝便成了历史上最荒淫无道的皇帝。

其实,通过历史史料可以看出,隋炀帝是一位雄才大略的实干家:他平定陈朝,统一天下;修建东都,迁都洛阳;修建大运河,利在千秋;开疆扩土,平定吐谷浑,通丝绸之路,迫使突厥分裂;开创科举,重视教育。

隋炀帝倾其国力开挖大运河,后人一直颇有争议,有“贪恋广陵美景”之说,有“搜刮江南财富”之说,有“耀兵江南、挖掉王气”之说,也有“攻打高丽”之说等。

唐朝诗人皮日休在《汴河怀古二首·其一》中咏道:“尽道隋亡为此河,至今千里赖通波。若无水殿龙舟事,共禹论功不较多!”

隋朝大运河既是隋炀帝非凡的政绩,也是隋炀帝的暴政。例如,大运河开通之后,曾游幸江都。605、610、616年,隋炀帝三游江都(扬州),“每出游幸,羽仪填街溢路,亘二十余里”,沿途几百里的州县都要献食(《隋书》卷二四《食货志》)。其开凿必然脱离不开间接地屠杀人民。开凿大运河,加重了人民负担,激化了阶级矛盾,开凿过程中滥施酷刑,进行镇压民众抵抗运动。规定:凡反抗者“罪无轻重,不待奏闻,皆斩”(《隋书·刑法志》)。

但目前很多学者认为,隋炀帝下令开凿的大运河,不仅成为南北政治、经济、文化联系的纽带,也成为沟通亚洲内陆“丝绸之路”和海上“丝绸之路”的枢纽。大运河的通航还促进了沿岸地区城镇和工商业的发展。历代王朝对运河不断疏浚和改造,使它持续发挥着贯通南北动脉的作用,可谓功在当代、利在千秋。

京杭大运河,全长约1794公里,是中国仅次于长江的第二条“黄金水道”,也是世界上开凿最早、长度最长的一条人工河道,长为苏伊士运河的16倍,巴拿马运河的33倍,与长城并称为中国古代的两项伟大工程。

大运河从公元前486年始凿,漫长的岁月里,经历三次较大的兴修。

第一次开凿是在公元前五世纪的春秋末期。胥溪、胥浦是大运河最早成形的一段,相传是以吴国大夫伍子胥之名命名。当时统治长江下游一带的是吴国君主夫差。在吴国早已攻克楚国、越国之后,挡在他面前的只有齐国。为了北伐齐国,争夺中原霸主的地位,夫差调集民夫开挖自今扬州向东北,经射阳湖到淮安入淮河的运河(今里运河),因途经邗城,故得名“邗沟”,全长170公里,把长江水引入淮河,成为大运河最早修建的一段,运河就是为水上运输而生的。

第二次开凿是在公元七世纪初隋炀帝统治后迁都洛阳,就是所谓的“隋唐大运河”。为了控制江南地区,使长江三角洲地区的丰富物资运往洛阳,隋炀帝动用了两百余万人,于公元603年开始开凿从洛阳经山东临清至河北涿郡(今北京西南)长约1000公里的“永济渠”;又于公元605年开凿洛阳到江苏清江(今淮安市)约1000公里长的“通济渠”;再于公元610年开凿江苏镇江至浙江杭州(当时的对外贸易港)长约400公里的“江南运河”;同时对邗沟进行了改造。这样,洛阳与杭州之间全长1700多公里的河道,可以直通船舶。

第三次开凿就是“京杭大运河”的最终形成,在十三世纪末元朝定都北京后。为了使南北相连,不再绕道洛阳,元朝花了10年时间,先后开挖了“洛州河”和“会通河”,把天津至江苏清江之间的天然河道和湖泊连接起来,清江以南接邗沟和江南运河,直达杭州。而北京与天津之间,原有运河已废,又新修“通惠河”。这样,新的京杭大运河比绕道洛阳的隋唐大运河缩短了九百多公里。

大运河最终成为沟通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系的交通大动脉。

隋朝大运河与京杭大运河的区别

不过有现代人感慨京杭大运河全长1794公里,两千多年前杨广在没有任何挖掘机械和现代测量仪器,人挑斧凿仅用了七年就完成了,实在是伟大。这是典型的张冠李戴的误区,把后世的京杭大运河误认为是隋炀帝所开凿的隋朝大运河。全长1794公里的是京杭大运河,隋朝大运河全长2700公里。隋唐大运河与今天的京杭大运河是有所区别的。

从地图上可以看出,隋朝大运河以洛阳为中心,也就是说大运河要过洛阳。而京杭大运河不过洛阳;隋朝大运河的路线是很弯曲的,而京杭大运河没有那么弯;

隋朝大运河是在605年至610年开通的,共分四段:

1.通济渠

2.邗沟

3.永济渠

4.江南河

京杭大运河共分七段:

(1)通惠河:北京市区至通县,连接温榆河、昆明湖、白河,并加以疏通而成;

(2)北运河:通县至天津市,通县至天津市,利用潮白河的下游挖成;

(3)南运河:天津至临清,利用卫河的下游挖成;

(4)鲁运河:临清至台儿庄,利用汶水、泗水的水源,沿途经东平湖、南阳湖、昭阳湖、微山湖等天然湖泊;

(5)中运河:台儿庄至清江;

(6)里运河:清江至扬州,入长江;

(7)江南运河:镇江至杭州。

一、隋朝大运河

(一)背景

隋于公元581年统一中国后,结束了晋后二三百年政权割据、动荡混乱的社会局面,从此政局相对稳定下来。隋文帝杨坚在位20多年,国家治理较好,经济有了较大发展,国力增强,积蓄了大量的粮食、布帛等财富。从经济上看,隋朝的都城设在长安和洛阳,两都城人口和边防军所需的粮食相当多,北方所产谷物满足不了供应,需要南粮北调,单靠牛、马车和人力的陆运时间长、成本高。因此水运成为当时社会进一步发展的需要。从政治上看,水运更有利于加强对东北和江南地区的控制。再说,隋炀帝抱有乘舟楫游江南的个人奢望。于是,公元604年登上皇位后,隋炀帝杨广利用当时国家已具备的较强经济实力,决定实施开发贯通南北的大运河工程。

(二)工程

通济渠:隋大业元年(公元605)三月,开凿洛阳至江苏清江(今淮安市)约1000公里的通济渠。隋炀帝下令征发“河南、淮北诸郡民工,前后百余万人”开挖通济渠。西引洛水等入古黄河;再从板渚(今河南省荥阳县氾水镇东北)引黄河水入汴河,沿径河南开封、商丘折东南皖北至江苏淮阴入淮河。这段工程称为通济渠,它沟通了洛水、古黄河和淮河。

邗沟:在开凿通济渠的同年,隋炀帝下令征发“淮南民工十余万”,对春秋时期吴国开凿的从淮安到扬州入长江170公里的邗沟进行疏浚治理。邗沟从今江苏淮安至江都入长江。

永济渠:隋大业四年(公元608)正月,隋炀帝下令征集河北诸郡男女百余万开凿永济渠。从洛阳的古黄河北岸,引沁水东流入清河(今卫河),到今天津附近,再经沽水(今白河)和桑干河(今永定河)到涿郡(今北京),“引沁水南达于河,北通涿郡”,长约1100公里。

江南河:隋大业六年(公元610),隋炀帝下令开凿江南河。该河从京口(今江苏镇江)到余杭(今杭州),“八百余里,广十余丈”。

综上所述,隋炀帝开的大运河,以东都洛阳为中心,分为南北两个系统。其中南运河系统是洛阳东南方向的通济渠、邗沟和江南运河;北运河系统是洛阳东北方向至涿州(北京)的永济渠。隋朝大运河全长约2700公里。它以古黄河为基干,充分利用了古黄河以洛阳为起点的南北自然地形趋降的特点,使古黄河水分流而入南、北运河。同时运河也沟通了不同水系之间的水路交通,促进了当时社会经济的发展和繁荣。

隋朝大运河是唐和北宋长达500多年的经济大动脉和生命线。之后,隋朝大运河也为600余年后的元朝京杭大运河的借用和开挖打下了基础。

隋朝大运河,这条运河运营至今,历经唐朝、五代、宋朝,到南宋末年,因部分河道淤塞而衰落。取而代之的是京杭大运河,京杭大运河的部分河道还是隋代开通的。元朝取代金和南宋之后,在北京建都,将大运河南北取直,不再走洛阳、西安,缩短了九百多公里,又运行了七百多年,直至今日。

二、京杭大运河

京杭大运河南起余杭(今杭州),北到涿郡(今北京),途经今浙江、江苏、山东、河北、天津和北京六省市;贯通海河、黄河、淮河、长江和钱塘江五大水系,全长约1794公里。追溯到春秋吴国开凿,隋朝大幅度扩修并贯通至都城洛阳且连涿郡,元朝翻修时弃洛阳而取直至北京。

(一)背景

元朝世祖忽必烈至元八年(公元1271)将国都定在燕京(今北京),打破了宋代以前历代王朝定都中原腹地长安(今西安)、洛阳或开封的局面。这样隋朝大运河的重心必然要移到最北端的北京。至元十六年(公元1279),元朝统一江南后,江南丰富的物产对于元政权甚为重要。

当时南北物流的主要途径:一是海运。从江苏太仓刘家港出长江口沿岸北上,绕山东半岛达天津,后再转运北京。其海难较多。二是内陆水旱转运。沿江南运河、淮河、黄河、御河、白河等抵北京。这条运道中途转卸货物多次,耗费大量的人力畜力;若遇到雨天道路泥泞,行进尤为艰难,效率低下。因此,如何将隋朝大运河截弯取直,从淮北直接穿过山东进入河北抵达北京,便成为元政权的重大课题和当务之急。

(二)设计

郭守敬(公元1231—1316),河北邢台人,元代著名科学家。在天文、水利、数学等方面,他都有杰出的成就。因此,深得元世祖忽必烈的赏识。1271年,他任都水监,主管全国的水利事务。元廷“命守敬行视河北、山东可通舟者”。通过实地勘察,郭守敬拿出了将隋朝大运河截弯取直的设计方案。其具体规划是,保留隋永济渠河北段,开辟从德州附近始,经临清、聊城、济宁、微山湖,南下苏北入隋通济渠,再经扬州过长江与隋江南运河连通,后直达南端的杭州。这项对隋朝大运河弃弓走弦的方案,得到了忽必烈的首肯。

(三)实施

济州河:济州(今济宁)至须城(今东平),全长75公里。公元1281年12月至1282年12月开挖,历时一年完成。

会通河:须城(今东平)至临清,全长125公里。公元1289年1月至6月开挖,当年竣工。

通惠河:大都文明门(今北京崇文门)至通州接白河,全长82公里。公元1292年至1293年开通。

元朝前后用了十年多的时间,开挖新运河道,连接天然河道、疏浚隋运河段、并利用有关湖泊(如山东微山湖等)方才完成了从北京起,途经天津、沧州、德州、临清、聊城、济宁、台儿庄、徐州、淮阴、淮安、扬州、镇江、常州、苏州,以杭州为终点的京杭大运河。

这条京杭大运河按地理位置分为七段:

北京至通州区 称通惠河

通州区至天津 称北运河

天津至临清 称南运河

临清至台儿庄 称鲁运河

台儿庄至淮阴 称中运河

淮阴至瓜洲 称里运河

镇江至杭州 称江南运河

京杭大运河是元、明、清三个王朝、600年左右的漕运要道。尤其是明、清中前期,京杭大运河货运量约占全国的四分之三,是名符其实的交通大动脉中的黄金要道。

三、两条大运河的区别

隋唐大运河是以洛阳为中心的,而今天的大运河已经离洛阳很远了,今天的京杭大运河是元朝时候在原来的基础上,把大运河改直了,使其基本成了一条直线,大大缩短了江南与北京(元大都)的距离,郭守敬也因此被誉为"京杭大运河的总设计师”~。比如原来是不经过山东省的,现在就经过了,再由于历史上黄河几次改道,使得原来的运河已经大部分被掩埋了,今天的京杭大运河主要是清朝的时候修建的,而且今天的大运河比隋唐大运河要短很多,它在山东济宁以北的河段现在已经不能通航,只有以南的这段还能通航。而且现在也不是水运的黄金时代。

(一)年代的区别:

隋朝大运河始建于隋朝大业元年(公元605),隋炀帝执政时期。

京杭大运河始建于元朝至元十八年(公元1281),元忽必烈执政时期。

两条大运河前后始建相差600多年。

(二)路线的区别:

隋朝大运河以洛阳为中心,东南河道线路至杭州,东北河道线路至北京,其地理方位成“弓”形。

京杭大运河以大都(北京)为中心,在隋朝大运河路线的基础上截弯取直,弃弓走弦,其地理方位是“弦”形。

(三)长度的区别:

隋朝大运河全长约2700公里。

京杭大运河全长1794公里。

京杭大运河比隋朝大运河缩短约900多公里。

今天的京杭大运河仍发挥作用

历经2500年的历史沧桑,今日的大运河还能否“至今千里赖通波”?中共建政以后,大运河部分河段已进行拓宽加深,裁弯取直,新建了许多现代化码头和船闸,航运条件有所改善。季节性的通航里程已达1100多千米。江苏邳县以南的660多千米航道,500吨的船队可以畅通无阻。古老的京杭运河将来还要成为南水北调的输水通道。

赴美生子首选Ada出生在美国

有人认为,京杭大运河在古代是有用处,在今天已经一无用处。这只是部分人的少漏寡闻观点片面罢了。

今天是交通工具发达,没有太大必要通过运河沟通南北,所以有很多河段河泥堆积,但是在短途,还是有货物运输的,同时它也有很大旅游价值,最重要是它是世界上最长的运河,代表了中国古代劳动人民的结晶。

目前大运河济宁以北河段,因水源不足,未能发挥航运效益。济宁以南至杭州河段,已建成16座通航梯级,其中大型船闸12座。运河及其沿岸河流、湖泊已节节设闸控制,洪水期调泄,枯水期补给,江水北调工程已初具规模。

而在徐州以南河段,船闸年通过船舶吨位已达1370余万吨,年货运量达5500万吨。为适应货运任务的迅速增长,分流煤炭南运,济宁至杭州段的运河扩建续建工程业已开始,将进一步浚深扩宽航道,加建复线船闸,沟通运河至钱塘江的航道,扩大港口吞吐能力,使运河单向通过能力达到3500~4000万吨,承担起年运量1亿吨的总货运任务。

随着经济社会的发展,大运河的传统运输功能已经改变,河道、沿河风貌和人民生活都发生了很大变化,当前又面临着城市现代化、农村城镇化建设的严重挑战。如果再不加强保护,大运河的历史文化遗存、风光景物和自然生态环境就会不可避免地遭到破坏,真实性和完整性就会不复存在,这将是中华民族不可挽回的巨大损失。对大运河进行抢救性保护、实现可持续发展已经到了紧要关头。

肯德基优惠券手机版
肯德基优惠券不再需要打印,出示即可享受优惠。
打开手机用微信扫一扫上面的二维码,
即可把“肯德基优惠券手机版”装入你的口袋。
或者直接在手机浏览器里输入“xixik.cn

立刻进入“手机嘻嘻网”,体验方便快捷的肯德基手机优惠券,当然你也可以使用肯德基优惠券自由组合打印选择你需要的肯德基优惠券在电脑上打印,或者扫到手机上加入收藏,点餐时展示即可享受优惠。
赴美生子首选Ada出生在美国
赴美生子多少钱? 赴美生子流程 诚实合法赴美生子 美国试管婴儿 赴美生子新政策 在美国生孩子后悔了 赴美生子机构哪家好? 赴美生子医院 赴美生子医生 中国旅行证过期更换 美国护照免签证国家 肯德基优惠券手机版

嘻嘻网微博

嘻嘻网微信公众号:xixikcom