国家发改委10日发出通知，决定从7月11日零时起将汽、柴油价格每吨分别降低420元和400元。
国家发改委10日发出通知，决定从7月11日零时起将汽、柴油价格每吨分别降低420元和400元，测算到零售价格，90号汽油和0号柴油(全国平均)每升分别降低0.31元和0.34元。降价后，全国平均90号汽油6.45元每升，0号柴油6.76元每升。具体到北京，92号汽油每升降价0.33元，从7.64元下降到7.31元。
发改委回应三点质疑：
从6月以来，国际原油价格经历了过山车行情，有时一天涨跌幅高达9%以上。而国内成品油价格在两个月时间里，已经连续三次下调，不过这并未打消大家对油价“涨多跌少”的疑问，国家发改委官员10号回应了其中主要几点质疑。
质疑一：中国油价涨得快 跌得慢！
对此，国家发改委官员表示，中国的油价调整是严格按成品油调价机制来进行的。 另外，也有人反映现在油价调整按照22个工作日来测算，时间明显偏长，涨跌4%的幅度也有些过大，对此发改委表示，现有的成品油定价机制也不是一成不变的。
国家发改委价格司副司长 周望军：我觉得是有改进的余地的，将来可以不断地完善这个机制 比如说缩短这个22个工作日 4%是不是可以降到2% 甚至1% 我觉得这些都可以讨论。
质疑二：中国油价为何比美国还高？
国家发改委相关人士称，目前我国的成品油价格和包括欧洲、日韩在内的大部分国家相比，仍是低的。但中国油价确实比美国高，而高的部分主要是在税收环节，并且这部分已收归国库。
中国石油大学教授 王震：目前来讲，(中美油价)会相差一升一块钱左右，这两个国家成品油的最终价格里面，它含的税还是不一样的。比如说美国目前来讲，它的税占了它整个成品油价格的大概百分之十二三左右，而中国大概目前的税占了我们价格的28%到30%。
质疑三：“卖油”的超额利润哪儿去了？
有人质疑，在我国的成品油消费中，大约一半是国产原油加工提炼的，成本比进口原油要低得多，那么，这部分的超额利润到哪儿去了？
国家发改委价格司副司长 周望军：这部分收益并不是完全是给中石油 中石化 中海油的 当然了 这里面有一块儿收益是给三大公司去进行前期的勘探开发 但是大头是通过特别收益金收归国库的 来促进国家其它事业的发展。
国内油价首次迎来“三连跌”
国家发改委表示，此次价格调整主要是根据国内成品油价格形成机制，根据近期国际市场油价变化情况决定的。6月9日国内成品油价格调整以来，国际市场原油价格先降后升。受全球经济复苏缓慢等因素影响，6月下旬，美国西德克萨斯轻质原油（WTI）和英国北海布伦特原油期货价格分别跌破每桶80美元和90美元。此后，由于欧盟达成提振欧元区银行业协议，降低了市场对欧元区经济的担忧，国际市场油价大幅反弹，WTI和英国北海布伦特原油期货价格再次回升到每桶85美元和100美元以上。截至7月9日，国内油价挂钩的国际市场三种原油连续22个工作日移动平均价格下跌超过4%，达到国内成品油价格调整的边界。
业内专家认为，本次调降利于继续控制通胀；同时，成品油作为最基本的生产资料，其价格的下调将会降低各产业的经济运行成本，刺激经济增长，将减小航空航海、物流运输以及化工板块的成本，也将提振汽车板块。另外本次调降于11日如期开始，是本年第三次到点就降，表明成品油价格市场化的条件日趋成熟。目前全球经济发展缓慢，复苏势头减弱，原油价格下跌区间很大，良好的下行走势也为成品油定价机制改革提供了重要保障。
由于目前各地库存较低，以及预计七八月农业渔业用油增加，对成品油市场供应提出较大的挑战，国家发改委同时也发出通知，要求中石油、中石化、中海油三大公司加强综合协调和应急调度，保障成品油的市场稳定供应。
新定价机制暂未推出
此次新机制并未同时推出。发改委价格司副司长周望军在接受央视采访时表示，目前来看，22个工作日+4%的定价机制运行还是比较成功的。但在定价时间缩短、定价幅度缩小方面，还可以继续完善。但是要选择合适的时间，来推进成品油价格改革方案。
对于推出的时机，他表示，如果石油价格太高不会推出，如果石油价格太低，低于国内石油的开采成本，条件也不成熟，需要找到一个时间点，油价正好能够满足国内成品油生产成本，但是国际油价相对比较合理的时候。
卓创资讯分析认为，主要是因为国际油价近期进入上升通道，不是推出定价机制完善改革的最好时机。
8月份或难现“四连跌”
从国际市场看，上周六国际油价暴涨约9%，但周一价格便有所回落，此后三地变化率继续走低。受挪威石油工人罢工影响，国际油价9日上涨。 到当天收盘时，纽约商品交易所8月交货的轻质原油期货价格上涨1．54美元，收于每桶85．99美元，涨幅为1．82％。8月交货的北海布伦特原油期货价格上涨2．13美元，收于每桶100．32美元，涨幅为2．17％。
虽然国内市场看跌氛围浓厚，但卓创资讯分析认为，后期来看在全球流动性释放等因素的推动下，国际油价可能出现新一轮的反弹。而国内第三季度将随着国家一批重大项目的开工建设，房地产市场逐渐回暖，中国经济增速止跌反弹会利好国内成品油市场，国内成品油市场有望逐步起死回生，所以预计8月份成品油市场或难现“四连跌”。
2009年来国内成品油价格调整一览：
2009年来国内成品油价格调整18次 12涨6跌
2012年6月9日 汽、柴油价格每吨分别下调530元和510元；
2012年5月10日 汽、柴油价格每吨分别下调330元和310元；
2012年3月20日 汽、柴油价格每吨均上调600元；
2012年2月8日 汽、柴油价格每吨均上调300元；
2011年10月9日 汽、柴油价格每吨均下调300元；
2011年4月7日 汽、柴油价格每吨分别上调500元和400元；
2011年2月20日 汽、柴油价格每吨均上调350元；
2010年12月22日 汽、柴油价格每吨分别上调310元和300元；
2010年10月26日 汽、柴油价格每吨分别上调230元和220元；
2010年6月1日 汽、柴油价格每吨分别下调230元和220元；
2010年4月14日 汽、柴油价格每吨均上调320元；
2009年11月09日 汽、柴油价格每吨均上调480元；
2009年9月1日 汽、柴油价格每吨上调300元；
2009年7月28日 汽、柴油价格每吨降低220元；
2009年6月30日 汽、柴油价格每吨均提高600元；
2009年6月1日 汽、柴油价格每吨均提高400元；
2009年3月25日 汽、柴油价格每吨分别提高290元和180元；
2009年1月14日 汽油出厂价每吨降低140元；柴油出厂价每吨降低160元。
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