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1911年5月31日 泰坦尼克号罕见下水老照片曝光

news.xixik.com   2015-10-20 19:11:38 资讯来源:嘻嘻网   字号控制:[ ]
核心提示:这些黑白照片拍摄于1911年5月31日下午,照片记录下了泰坦尼克号这艘全世界最大的船原来的模样。五张斑驳的黑白照片展示了这艘曾经的世界最大船舰在当场十万观众的目睹下,第一次滑下台道进入水中的情景。

?据英国每日邮报报道,时隔103年,在英国贝尔法斯特船坞一个碗橱的小盒子里,有人发现了命途不济的泰坦尼克号当年首次试水时的几张旧照片。

五张斑驳的黑白照片展示了这艘曾经的世界最大船舰在当场十万观众的目睹下,第一次滑下台道进入水中的情景。

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我们可以一窥当年泰坦尼克号巨大的船体和试水平台,并领略其试水及整个仪式的全程细节。出自一位得到靠近船舰许可的贝尔法斯特商人之手。

这些黑白照片拍摄于1911年5月31日下午,照片记录下了这艘全世界最大的船原来的模样。

 

五张斑驳的黑白照片展示了这艘曾经的世界最大船舰在当场十万观众的目睹下,第一次滑下台道进入水中的情景。

从这些照片我们可以一窥当年泰坦尼克号巨大的船体和试水平台,并领略其试水及整个仪式的全程细节。其中一张照片为俯拍,展现了镜头前的观众人头攒动争先恐后地观看泰坦尼克号入水的景象。

“这是历史性的一刻,因为彼时泰坦尼克号可是世界上最大的船舰,基于社会历史学角度来说,当时周围有大量的旁观者,他们其实都应该买票才能看的。但就其诞生后11个月里发生的一切来看,他们身上又承载了对泰坦尼克号过往无比重要和辛酸的见证。”拍卖会举办者这样说到。

同天,泰坦尼克号的姐妹船舰,1910年10月出厂的皇家邮轮“奥林匹克”号,向着它未来的船籍港湾利物浦展开了首次航行。在泰坦尼克号试水后,工程师们花费了数月时间装配它的引擎,烟囱和上部构造,直到1912年4月2日它真正的海上试航到来。

一位穿着华贵的女士站在高耸的“泰坦尼克号”巨轮前面,抑扬顿挫、一字一句地说:“我现在命名这条巨轮为《泰坦尼克号》,愿上帝保佑她和所有的乘客。”随后打开一瓶香槟,和造船工人以及成千上万的围观者,一起欢呼祝贺这个人类“最大的移动物”的建成。在音乐声中,雄伟的“泰坦尼克号”巨轮缓缓地从三号船坞平台滑到水中,然后劈风斩浪驶进大西洋……

这是根据美国报道文学作家沃尔特.路德的《难忘的一夜》改编的电影《冰海沉船》开始时的一个镜头。这个镜头艺术地再现了当年“泰坦尼克号”建成下水的壮丽场景。

这是五月的最后一天,是白星轮船公司历史上最兴奋的一天。这一天,不仅“泰坦尼克号”建成下水,而且先前制造的“奥林匹克号”也在这一天下午正式交付白星公司使用。

早晨7点30分,三号船台前就聚集了很多人,人们对这样一艘人类最大的巨轮的建成下水充满好奇和兴奋。一位作家当时描述说,这一天空气中洋溢着“快乐和兴奋”。

当天下午将交付使用的“奥林匹克号”,在“泰坦尼克号”没有下水使用之前是全世界最大的轮船,排水量五万吨,只比“泰坦尼克号”少一万五千吨。但造船专家说,“泰坦尼克号”是“完美化了的奥林匹克号”。除了“奥林匹克号”之外,“泰坦尼克号”的体积比当时地球上水面上行驶的最大轮船都大50%。

接近中午,“泰坦尼克号”前面的情形更让人兴奋。在三号船台前聚集的人群达到10万多,不仅有船厂的一万四千名员工,还有哈兰德沃尔夫造船厂所在城市贝尔法斯特市的居民。大部分人群围着船坞在水边站成一线,也有人爬到了船坞的顶棚架子上,还有人站到了吊车上。大家全都在屏息等待观看一个将创造历史的时刻。

造船厂的总裁皮里尔忙着接待各种客人,当然他们中一定会有摩根,这位专程从纽约赶来的“国际商业航运公司”的总裁,也是这艘巨轮的实际幕后拥有者。还有白星轮船公司的总经理布鲁斯·伊斯梅带着他的太太孩子。更多的贵宾是贝尔法斯特市的官员和当地名流。

中午12点整,皮里尔站到了三号船台前临时搭建的高台上,背对着“泰坦尼克号”的巨大船身,开始举行下水仪式。开始是船上的旗语打出了“祝你好运”,然后,皮里尔和伊斯米两人对控制轮船下水的机械开关又最后迅速检查了一遍。当时他们两人并排走向机械开关的照片至今仍被人收藏。

两个船业大亨在这一天特意穿的非常讲究,都是西装革履,里面有马甲,带着怀表。伊斯米戴了一顶英国绅士的礼帽,右手拿着一个手杖,显得格外潇洒、自信,有一种典型的“世纪商人”的大家气派。皮里尔没打扮得像伊斯米那么绅士味,他头上是个海员帽。在仪式开始的时候,他眼睛直视前方,好像前面有什么事情发生了一样。他的表情传递着他的紧张、快乐和激动。因为这一天不仅是他的船厂造出了世界上最大的轮船,也是他和妻子两个人的生日。

12点5分,“泰坦尼克号”船尾升起一面红色的旗子,这个信号表示,牵引船准备就绪,其它观察和看热闹的船只要离这艘巨轮远一点,因为它就要下水。

12点10分,一枚信号弹从“泰坦尼克号”上发射,它表示这条船五分钟之后就会下水,船上的所有人员都要各就各位。

这艘人类制造的最大的汽轮船上共有29个汽锅,联结着162个煤炭火炉。每天需要燃料六百吨,才能把这29个锅炉烧沸,然后由巨大的水蒸汽发出五万匹马的推动力,使巨轮最高达到每小时25海哩,即45公里的速度。

此刻,在巨轮的底舱,二百多名汗流浃背的锅炉工人,正在忙碌呼喊,挥锹扬臂,把六百吨煤炭一锹锹铲进162个火炉,使29个汽锅热水沸腾,奔腾呼啸,膨胀出五万匹马的嘶鸣和爆发力。它如同一枚巨型炸弹等待引爆;也像一个超级西班牙公牛,睁着腥红的双眼,青筋暴跳,等待那闸门打开,冲进斗牛场的瞬间。当巨轮上的有两个天安门城楼高的四座粗大的烟囱喷发出诗人李白笔下的“黑”发三千丈的滚滚浓烟时,那情景就像是一头复活的恐龙从水下猛然腾起,把人们惊叹得倒吸一口冷气。

一切都准备就绪,只等待船长史密斯的手按下启航的开关。那个瞬间,就像曾有过几百万士兵撕杀的淮海大战,一排排大炮扬起胀满的炮筒,千万条机枪高扬起饥饿的弹孔,在万籁俱静中,等待司令员的一声令下,吹起冲锋的号角。

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12点14分,第二枚信号弹从轮船上腾空而起,船长史密斯的手放在了启航的电钮上,这个人类制造的最大移动物开始下水了!

这个像巨兽一样的庞然大物,在牵引船后徐徐移动。由于船底放了21吨牛油和肥皂水,这条六万吨的巨船平稳自然地滑进了水中。从标志下水的第二发信号弹腾起,到巨轮完全进入水里,前后只用了62秒。

泰坦尼克号”像是一条巨鲸,进入了大西洋。她也像一个刚受洗的婴儿,皈依了大海的宗教。船上那四个巨大的烟囱冒出的浓烟,像是她刚刚在海水中沐浴过的满头黑发,一路飞扬,飘散出活力和健美;也像是她高举着燃烧黑色烈焰的火炬,骑着波涛汹涌的海水,跨过大西洋,去和另一端高扬火炬的纽约“自由女神”相聚。

岸上的10万人欢呼雀跃,喊声震天。伊斯米紧紧拉着太太和孩子的手,激动得不知说什么才好。皮里尔和妻子紧紧拥抱,他喃喃道:“它诞生了,这是我们的孩子,我们永远的孩子。”皮里尔和妻子的下一次生日聚会,就将庆祝三个人,除了他们夫妻,还有他们的“女儿”泰坦尼克号

整个巨轮下水的仪式,没有香槟,没有红酒,没有葡萄汁,连打破一瓶海水洒到甲板上表示下水的传统仪式也没有。这是和《冰海沉船》电影开始的镜头不同的。也许,所有“仪式”都在这些热爱轮船的人们心里,因为真正的爱是没有仪式的。

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