车型年轻化、购买力年轻化已经成为当前车市消费的一大趋势。据统计，每年上市的新车中，绝大多数是瞄准年轻消费者而推出的。无论是新车消费，还是售后改装，亦或是二手车更新换代，都因这个群体的存在而充满活力。在近几年乃至未来的很长时间内，被称为“80后”的新一代人群将成为汽车消费市场的中坚力量。他们，在购车观念上与父辈有着怎样的区别，买车心态与传统的70后、60后有着怎样的不同呢？我们走近他们，了解他们的买车心情。
疯狂爱车男：抵押老爹公司筹首付
小超是个疯狂车迷，平时就喜欢浏览汽车杂志，上大学前就拿到驾照了，上学的时候买不起也用不上，南京某大学刚毕业，就开始筹备买车的事，每天起床后头等大事就是去4S店溜达，一眼就相中了黑色的马6，回家一商量，老爹竟然不同意，老爹也是有道理的，儿子一毕业工作还没定下来，倒是先急着买车，传统的父辈都有种恨铁不成钢的感觉。而且家里本来就有小车一辆，可以凑合着用，小超不甘心，咱新时代的热血青年开老爸的车出去多丢脸啊，而且外形款式怎么看怎么别扭，与自己时尚的气质根本不配，小超开始偷偷制订买车“A级计划”，将老爹的小公司给抵押出去，付了首付八万，得意扬扬地开着心爱的马六出现在老爹面前，生米煮成熟饭了，老爹再怎么捶胸顿足都无济于事，还好小超承诺自己会搞定接下来每个月的分期付款。小超觉得可能会有人认为他败家，但自己很不喜欢别人这样评价自己，买车是为了更好地辅助自己的事业,至于房子小超倒是觉得无所谓，男人有辆车是头等大事，房子再豪华，没辆好车摆进去不等于空壳啊。
现在的80后大多胆大、开放，购车追求时尚新奇，喜欢玩车，喜欢新的设计理念，追求速度与激情，特别是男士更加注重车的动力设备。当然这也没有什么不好，选择一款经典车型，一劳永逸，以后都不要再为买车的事烦心了，还能为自己的事业添砖加瓦。但是也有的80后不这么想，80后可不是安于现状的一代。
“小康二代”：奋斗两年只为换奥迪
小周是85年出生的，算是80后中踏入社会较早的一类人了,也可以说是80后中的“老前辈”了，毕业后在南京某外企工作，但美中不足的是家离单位太远了，没办法只能做个“啃老族”，父母出资买了一辆白色马3，谈到自己的宝贝车，小周就得瑟，当初就是看中这款车年轻帅气，有运动感，而且白色有白马王子的感觉，年轻人最注重的就是面子，虽然毕业不久事业还没做大，面子还是要先撑起来的，但是小周并不愿意安于现状，虽然现在的车是爸妈给的，自己目前也很满意，但他现在最大的目标就是两年内凭自己的能力换辆奥迪A4L，才够酷够摆。
随着现在购车人群的越来越低龄化，现代的年轻人不会像父辈一样一辆车用到老了，一半以上的80后会选择在3—5年内换车，其实实质上能坚持到五年以上不换车的年轻人已经少了，2年之内换车的不在少数。
草根80后：白手起家理性购车
80后中也有部分人群对于购车持比较理性的态度。苏先生是04届的毕业生，在上学的时候就在旅行社做兼职，毕业了干脆自己在江宁大学城开了个小旅行社，规模不大但生意还不错。但是苏先生到现在还没有买车，理由很简单，用不着。苏先生告诉我们自己租的房子离公司很近，每天都是步行去上班，对于买车在三年内有计划，其实早就看中赛拉图了，不管怎么样，汽车现在已经逐渐发展成为“家用电器”的一种，特别是对于80后来说，有辆车对于事业、交友有着很大的帮助。但是苏先生想自己付款买车，所以暂时还是缓一缓买车的事。“款式什么的我倒不是很在意，但一定是小排量、节油、性价比高的。”谁说80后是垮掉的一代，精打细算理性购车的80后不在少数。
现在低碳生活也是一种潮流，有些车买得起养不起，80后理性购车是对自己负责，也是对社会公益献出一片热心负责任的表现。
