春运的大幕已经拉开，春节也是近在咫尺，很多在外务工的人员也是开启了返乡的归途。但是在这本应该让人开开心心回家的旅途当中，却使得很多人感到非常的糟心，因为他们在回乡的途中经常遇到堵车的状况。
特别是在长三角务工的安徽老乡河南老乡，以及陕西老乡等等，这几个省份的务工人员更是经常吐槽一个地方，那就是安徽的高速公路。
有安徽人吐槽：老家在皖北亳州，从常州自驾回老家，必须要走宁洛高速，就是这段高速，成了每次回家的噩梦啊！我有一次十一回家，2号回去，还行，就南京滁州段堵了会，550公里开了6个小时到家，还能接受；回来的时候是6号，刚开始还好，越接近江苏越堵，最后还下高速绕了一段，然后开到常州整整开了12个小时，我的那个心啊，比我的腰还酸！因为疫情的原因，2022年的春节返乡潮稍微早了一点，大概20号左右就有很多人陆续自驾返乡了，因为最近一轮大范围雨雪天气的影响，安徽的各条高速又发生了大范围的拥堵，看新闻上报道沪陕高速合肥段、宁洛高速滁州段拥堵甚至超过20个小时。
更加雪上加霜的是，过年返乡时节，安徽收到雨雪天气的影响，局部出现暴雪，对本就高负荷的春运高速路况增加困难。
长三角是中国四大经济城市群之一，是中国经济最强、最活跃的经济圈之一。由上海带头坐镇，带着江苏和浙江以及安徽合并称为“江浙沪皖”经济圈。也正是因为长三角是中国经济最发达，最活跃的经济圈之一，因此也是吸引了大量的外来务工人员，特别是安徽，河南这两个省份的人群。
无论是在浙江，江苏还是上海，安徽和河南的务工人员都是名列榜首，或者名列前茅。这里面无非有两个原因，一是因为江浙沪经济比较发达，拥有较好的发展前景，拥有较多的就业机会，工资也更高一些；二是因为安徽和河南这两个外出务工大省，离江浙沪更近一些，本着就近原则，安徽和河南这两个省份的务工人员，首选的地方就是长三角经济圈。
如此大量的常住人口，其中有很多都是和老家在安徽或者河南、湖北、四川、湖南、陕西、山西等中西部地区的外乡人，虽然可能有的也在长三角的城市买了房定居，但是每年过年还是会回老家的。
因此从上海、苏南、浙北三个发达地区返乡的车流全部在安徽境内集中了，加上近年来经济条件变好，私家车的普及，自驾回家过年的逐年增加，多重因素造成了安徽高速逢节必堵的现况。不单是长三角的车流，珠三角出来的南北方向的车流很多也会经过安徽，所以南北、东西车流的汇聚，更让安徽的高速非常容易发生拥堵。
以宁洛高速为例，江苏段是双向8车道，然后进入安徽界后变成了双向4车道，本来车辆就多，然后又车道减半，所以南京到滁州段是宁洛高速最堵的一段，如果再碰上个事故啥的，那就有的堵了。
所以说，安徽高速容易拥堵，既有客观条件的因素，也有时代发展的因素，当然也有安徽省内发展相对落后，道路建设跟不上的原因。
希望安徽经济的不断发展，国家也能够统筹安排，照顾惠及安徽，使得安徽的基础设施建设更上一层楼的，让每一个回乡游子的回家之路更加的顺畅，也让每个经过安徽的返乡人都能感受到安徽发展的力量。
过年回家是中国的传统
每当过年的时候，在外的务工人员大多数都会选择在春节期间返回家乡，与家乡的亲人团聚一堂，团团圆圆过新年。因此，也产生了一个现象，那就是我国每当过年期间就会迎来大量的返乡人群，而每年大量的返乡人群都在几十亿人次左右。比如今年返乡流动的人口，据预测大约会在20亿人次左右。因此，中国春节期间的流动，也成为了全世界每年最壮观的迁徙。
而作为外出务工大省的安徽，河南以及相邻的陕西、四川和湖北，每当过年之时，总是会有大量的在长三角务工人群需要返回家乡。而这几个省份，如果想要返回家乡，几乎都要经过一个省份，那就是安徽。大量的返乡人群需要经过安徽，就意味着，突然的增量可能会带来巨大的交通压力。
安徽高速道路窄和节假日突然增量，是交通拥堵的重要原因
每年到节假日的时候，安徽的高速公路几乎都会被吐槽，有人说安徽太穷了，高速公路只有两车道，所以才会造成交通拥堵，这的确是原因之一。相较于江苏，浙江和上海的高速公路来说，安徽的两车道高速公路的确很窄，一旦遇上节假日返乡高峰，确实容易造成堵车的情况。
当然，这只是原因之一，最主要的原因还是因为节假日期间，自驾回家和车流量突然增大。
安徽就目前而言，经济上还是无法与江浙沪相比，因此，如果是在平时，两车道的高速公路，是非常符合安徽经济发展的现状，两车道虽然很窄，但是足以满足安徽正常的交通需求。
但是一碰到节假日出行高峰时，两车道的不足和缺点就会显现出来，大量涌来的汽车必然会造成巨大的交通压力，突然的增量势必会导致交通拥堵，特别是在路上发生交通事故，造成交通中断，更是会造成巨大的交通拥堵情况。
安徽高速经常被吐槽，一是车道太少，两车道的高速路的确无法满足节假日高峰期的正常通行需求；二是因为突然的增量会带来巨大的交通压力，容易造成交通堵塞。
那么要想解决这个问题，最好的办法就是扩展车道，由原来的双向四车道，扩展为双向六车道或者是双向八车道。又或者是在安徽境内多修几条高速公路，让驾乘人员有更多的选择。
最后必须为安徽说一些好话，那就是安徽作为江浙沪皖长三角经济圈当中的一员，每当节假日放假之时，不管是河南，还是重庆，四川，贵州，陕西，山西，湖北，再加上本省安徽在外的务工人员，基本上都要经过安徽，大家可以算一算，这么多的省份和城市的人口得有多大规模？这么多地方的务工人员得有多少人，这么多地方的务工人员返乡都从安徽经过，将会带来多大的交通压力？这么庞大规模的返乡人群都需要集中经过安徽，它能不造成堵车吗？
所以很多人吐槽安徽的交通，但是这还真不能完全怪安徽的交通落后，主要是大家太过于集中需要路过安徽，主要是安徽的地理位置太特殊，使得大家都绕不开安徽。
这真不怪高速，也不怪安徽，毕竟中国春运，是人类历史上最大的人口迁徙，其中相当大的比例，又都要经过安徽省。一个省的基建能力，拿头负担几个省的春运，就算能负担也不会负担，不然平时又会出现巨大浪费经济发展不平衡，才是一切的根源，包括留守儿童、丧偶育儿等等，几乎一切的社会问题，都跟不节制的城市化有关……
回家过年是一件高兴的事，希望大家都能耐心一点，安全驾驶，平安到家，过一个团圆幸福快乐的新年。
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