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沉没一百周年特辑:图说历史上真实的泰坦尼克号

news.xixik.com   2012-4-12 10:14:36 资讯来源:嘻嘻网   字号控制:[ ]
核心提示:1912年4月15日,著名的泰坦尼克号不幸地与冰山相撞并沉没,导致船上2229人中有1517人葬生海底,造成和平时期最严重的一次航海事故。这起沉船事件对人类历史产生了较为深远的影响。在泰坦尼克号沉没百年之际,图说泰坦尼克老照片、残骸、遗物……

那个刻骨铭心的夜晚

泰坦尼克号,在世界航海史上曾被骄傲地称为“永不沉没的巨轮”,该船船身相当于三幢半住宅大厦的长度,被欧美新闻界誉为“海上城市”。1912年4月15日凌晨,它载着2207名旅客和船员作处女航时,同一座漂浮的冰山发生了仅仅为时10秒钟的碰撞,便造成1513名旅客遇难的悲剧,这辉煌的首航竟给它带来了葬身海底的厄运。

泰坦尼克号游轮于1912年4月10日从英国南安普敦启航开往纽约,登上这条船的富商大贾和英美两国的社会名流,都想在这条崭新的奇迹般的巨轮上逍遥自在地度过美妙的一周。甲板下面,低等客舱里乘坐的是数百名移民,他们要越过大西洋,到彼岸去开创新的生活。

赴美生子利与弊

最初几天平安地过去了,但是到了到第四天,报务员收到了航行在前方的船只发出的紧急电讯,电讯提醒他们冰山异乎寻常地向南漂浮,已经到了附近海域。4月14日是星期天,泰坦尼克号又收到了同样内容的紧急电讯,然而这些警告均未受到高傲的船员的重视,第一次收到的警报被丢到一边,几个小时没有向船长报告,后来的两次干脆没有送交到指挥室。黄昏刚过,气温便开始骤然下降,尽管冰山临近的迹象已经十分明显,泰坦尼克号却既没有改变航线也没有降低航行速度。

旅客们并不清楚,在所有的救生艇上总共只有1178个座位,只能接纳旅客总数的一半,但是按当时的法律规定,这种救生条件已经算相当充分了。起初,旅客当中并没有发生恐慌,他们根本不相信会有什么危险,因为泰坦尼克号是“永远不会沉没的!”直到船体出现了危险的倾斜,他们才失去了先前的镇定。妇女和儿童首先离船。头等舱里的乘客优先登上了救生艇,在他们当中只有4名妇女在这次海难中丧生。在二等舱和三等舱里的272名妇女当中幸存下来的只有96人。有一段时间,三等舱通向甲板的门甚至都被锁住了,以防下面的乘客涌到甲板上来。在越来越倾斜的甲板上,乐队不停地演奏着拉格泰乐曲。

凌晨2点40分,泰坦尼克号几乎在水中直立起来,然后便头朝下沉入了3000米深的大西洋中。那些留在黑暗舱房里的移民们和泰坦尼克号一起葬身于海底,甲板上的人全被抛入了冰冷的海水,成了这条著名的冰海沉船的随葬品。造成这条豪华巨轮沉没的冰山,其实不是什么神秘的东西,它是漂浮在极地海域的巨大冰块。每年春夏时节,因气温升高极地海洋冰块破裂而生成,在向温带、热带漂移时,逐渐消失。它们体积相差极大,大的冰山可达几公里长,这样的庞然大物,是海上行船的巨大威胁。

“泰坦尼克”号的幸存者一时成为人们追踪的对象,很多人请他们签名留念。泰坦尼克号被撞沉,说明了自然界的力量是巨大的,人类切不可盲目自大,一定要对各种自然现象予以足够的重视,不然就避免不了悲剧的发生。

图:泰坦尼克号尺寸对照图

1912年4月10日,泰坦尼克号驶离南安普顿

1912年4月10日,英国游轮泰坦尼克号从英格兰南安普敦出发开始它的处女航。向西驶往纽约之前,它经过了法国瑟宝、昆士城及爱尔兰。航行四天后,夜间11:40泰坦尼克号在纽芬兰岛南部375英里处撞上一处冰川。凌晨2:20泰坦尼克号损坏严重,船的一头向下沉,一千多人仍在甲板上。而那些掉入水中的人由于浸泡在冰冷海水中导致体温过低不大会儿就死了。(弗兰克·布雷纳德收藏)

泰坦尼克号的沉没造成船上包括乘客和船员在内的2229人中1517人(官方数据略有不同)丧生,这也是有史以来最致命的海难之一。712名幸存者搭乘卡帕西亚号返回。没有任何灾难能像泰坦尼克号沉没这样引起如此大的共鸣并对社会结构造成如此深远的影响。这场灾难影响了人们对社会不公正所持的态度,改变了北大西洋乘客贸易的输送形式及客船中救生船数量的管理,并且创造了一个国际冰川巡逻队。(时至今日,商船经过大西洋时仍要报告他们的位置和周围的冰川情况)。1985年在海底发现的泰坦尼克号残骸标志着公众海洋意识及科学技术新领域发展的转折点。2012年4月15日纪念泰坦尼克沉没100周年。泰坦尼克号已经成为历史上最富盛名的船只之一,大量的书、电影、展览及纪念品都使人们对它的记忆永存。——保罗·尼尔森

这张照片中的豪华游轮泰坦尼克号拍摄于1912年,这是它离开昆士城驶往纽约时,也就是它命运多舛的最后航程。船上的乘客包括像百万富翁约翰·雅各布·阿斯托四世,本杰明·古根海姆及伊西斯特劳斯这样世界上最富的一些人,也有来自爱尔兰,斯堪的纳维亚半岛及其他地方要去美国寻找新生活的移民。这一灾难震惊全世界,面对巨大的死亡人数人们震怒了,管理及经营上的失败导致了这一灾难。对泰坦尼克号沉没事件的调查在出事几天内就开始了,这次事件使得海上安全有了重大改进。(美国国际新闻)


工人们离开贝尔法斯特的哈兰德&沃尔夫船厂,1909-1911年此地制造了泰坦尼克号。泰坦尼克号最终被设计成为豪华奢侈型的游轮,在它进行处女航时都是海上最大的船只。1911年拍摄的这张照片的背景中可以看见泰坦尼克号。(摄影存档/哈兰德&沃尔夫收藏/考克斯)

一张1912年拍摄的泰坦尼克号餐厅照。这条船最终被设计成为豪华奢侈型游轮,有甲板健身房,游泳池,图书馆,高级餐厅及奢华舱位。(纽约时报照片档案/美国报业协会)

1912年拍摄的泰坦尼克号二等舱照片。人员的数量不成比例——船员们根据“妇女儿童”协议放下救生艇,许多人被留在甲板上——而那些人中超过百分之九十都住在二等舱。(纽约时报照片档案/美国报业协会)

这张1912年4月10日拍摄的照片上泰坦尼克号离开英格兰南安普敦。泰坦尼克号的悲剧性沉没将近一个世纪前就受到指责,一些人把责任归咎于大船制造者,说他们在这条命运多舛的游轮上的一些地方使用了质量差的铆钉。(美联社)

船长艾德伍德·约翰·史密斯(Edward John Smith),泰坦尼克号的最高指挥官。他指挥的这条船在其首航时是海上最大的漂浮物了。泰坦尼克号是一艘长883英尺,宽92英尺,重52,310长吨(一长吨等于2240磅)的大船。龙骨到顶端的四个堆栈或渠道间有175英尺高,水位线下将近35英尺。泰坦尼克号浮在水面时比当时的大多城市建筑都高。(纽约时报档案)

一张未标日期的泰坦尼克号第一任长官威廉姆·麦克马斯特·莫道赫的照片,此人在他的家乡苏格兰达尔比蒂被尊为当地的英雄但在包揽多项奥斯卡大奖的影片《泰坦尼克号》中,他被描绘成一个胆小鬼和谋杀犯。在泰坦尼克号沉没的第86个纪念日庆典上,电影制造商20世纪福克斯的执行副导演斯科特·尼森赠送给达尔比蒂学校一张价值5000英镑(8000美元)的支票,作为对其亲属的道歉。(美联社)

影片《泰坦尼克号》污蔑一副引起英人不满 道歉补偿

这是人们认为于1912年4月14-15日使泰坦尼克号沉没的冰川。照片是从西部联盟海缆船麦克·班内特号上拍的,船长为迪卡特里特。麦克·班内特号是最先抵达泰坦尼克号出事海域的船只之一。据船长迪卡特里特所说,当他到达这里时这是沉船地点唯一的冰山,因此可以推断这块冰山得为海难负全责。与冰山的轻撞导致泰坦尼克号船身平板大幅向右舷内侧倾斜,十六个防水舱中的五个被打开。接下来的两个半小时,船渐渐注满了水并沉没。(美国海岸警备队)

乘客和一些船员被转移到救生艇上,许多救生艇都没满载。这张照片是泰坦尼克号救生艇到达救援船只卡帕西亚号(R.M.S. Carpathia),这是卡帕西亚号上的乘客路易斯.奥格登拍的,在2003年举办的一场泰坦尼克号海难影像展览上公布于众。(由沃尔特.劳德赠送给英格兰格林威治国家海事博物馆)。(国家海事博物馆/伦敦)

712名幸存者被卡帕提亚号从救生艇上救出。这是卡帕西亚号上的乘客路易斯·奥格登拍的,在2003年举办的一场泰坦尼克号海难影像展览上公布于众。(由沃尔特.劳德赠送给英格兰格林威治国家海事博物馆)。(国家海事博物馆/伦敦)

尽管泰坦尼克号上有高级的安全设施,例如防水箱和远程激活水密门,但是没有足够的救生艇去容纳船上的那些人。由于过时的航海安全管理,船上所带救生艇只能容纳1178人——也就是她所载全部乘客和全体船员人数的三分之一。这张褐色的照片描绘了泰坦尼克号乘客的获救过程,于2012年5月在伦敦一拍卖美术品商店当做纪念品展出。(保罗.特里希/环境保护局)

1912年5月17日,媒体人员采访从救生船上下来的泰坦尼克号幸存者。(美国报业协会) 

这张照片是1912年艾娃·哈特和他的父亲本杰明及母亲伊斯瑟一起照的,那年艾娃才七岁。1912年4月14日英国游轮泰坦尼克号离开纽芬兰岛后沉没,艾娃及母亲幸存下来,但他的父亲在这场灾难中不幸身亡。(美联社)

在泰坦尼克号海难发生后人们站在街上等待卡帕西亚号返航。(纽约时报照片档案/时代大世界) 

1912年4月14日,一大群人聚在纽约较低一级百老汇白星线(海洋轮船公司)办公室前面期待着有关豪华游轮泰坦尼克号沉没的最新消息。(美联社) 

1912年4月15日,泰坦尼克号沉没后纽约时报新闻间的场景。(纽约时报照片档案) 

泰坦尼克号沉没后,人们在读纽约市新大厦门前的公告。(纽约时报照片档案) 

美国发给伦敦劳埃德保险公司的两条消息,被误认为当泰坦尼克号沉没时,包括弗吉尼亚号在内的其他船只都去救援了。2012年5月,这两条消息会在伦敦一拍卖美术品商店当做戏剧性的纪念品被拍卖。(法新社/ EPA /报业协会)

泰坦尼克号幸存者劳拉·弗朗西特里和她的雇主露西·杜芙·高登小姐及考斯莫·杜夫·高登先生, 这是他们站在卡帕西亚救援船上拍的照片。弗朗西特里说在1912年那个可怕的夜晚,当她乘坐的划艇划出泰坦尼克号出事海岸线时,她听到了一声可怕的巨响,接下来就是痛苦的呼救声。(美联社/亨利·奥尔德里奇及其儿子/和拍卖行)

这张老式打印图展示了1912年泰坦尼克号即将开始处女航前的样子。(纽约时报照片档案)

2008年4月18日,在英国威尔特郡的和拍卖行里,亨利·奥尔德里奇及其儿子公布于众的一张照片,这是一张非常罕见的泰坦尼克号船票。他们是泰坦尼克号最后的美国幸存者阿斯普朗德小姐的全部藏品中的拍卖品。这些收藏由大量重要的物品组成,包括怀表,泰坦尼克号处女航的许多剩余船票和唯一的泰坦尼克号移民令的样张。丽莲.阿斯普朗德是一个非常保守的人,因为她亲眼目睹了发生在1912年4月那个冰冷夜晚的大事件,她很少提及此悲剧,因为那晚她的父亲和三个兄弟都丧生了。(亨利·奥尔德里奇及其儿子/和拍卖行)

沃尔特.劳德馈赠于英格兰国家海事博物馆的一个物品展示了马可尼电缆样式。1912年4月18日,艾迪斯·罗塞尔小姐(泰坦尼克号幸存者兼记者)女装日报记者,写道:“通知母亲,我已安全抵达卡帕西亚号”(国家海事博物馆/伦敦)

沃尔特·劳德馈赠于英格兰国家海事博物馆的一个物品中展示了泰坦尼克号的午餐菜单,上面有幸存者的签名。(国家海事博物馆/伦敦)

1999年拍摄的泰坦尼克号船头。(过去的俄国斯拉夫海洋研究所)

这幅拍摄于2008年9月12日的照片显示,在对泰坦尼克号沉船地实施科考过程中,人们发现了泰坦尼克号的一个螺旋推进器。在沉船事件发生一百周年后,大约有5000份与此事件有关的物品将于2012年4月11日被公开拍卖。 

泰坦尼克号船首右舷。 

这幅拍摄于2003年7月5日的照片显示了泰坦尼克号上的瞭望台。 

泰坦尼克号上的栏杆、铁链和辅助抛锚杆。曾经于20年前发现泰坦尼克号遗物的罗伯特-巴拉尔德博士再次返回到沉船点,遗憾地发现泰坦尼克号遗址已被游客糟蹋得体无完肤。 

泰坦尼克号巨大的螺旋推进器静静地躺在北大西洋海底。1998年,第一批访问沉船点的游客发现了这个螺旋推进器和泰坦尼克号的其他部件。 

在1998年对泰坦尼克号实施科考过程中,一个重达17吨的船体部件已拖出海面。

这幅拍摄于2009年7月22日的照片显示了泰坦尼克号一个重达17吨的部件。 

这块镀金怀表发现于一位名叫卡尔·阿斯普劳德的遇难者身上,也是泰坦尼克号最后幸存者莉莲·阿斯普劳德小姐的收藏品之一。 

2008年8月,本图拍摄于亚特兰大的一个仓库中,图片显示了泰坦尼克号的部分收藏品——现金货币。为了纪念这次著名沉船事件100周年,泰坦尼克号遗物最大拥有者计划将所有相关收藏品打包拍卖。 

弗利克斯·阿斯普劳德、卡尔-阿斯普劳德和莉莲·阿斯普劳德的照片。这些照片是莉莲-阿斯普劳德与泰坦尼克号相关的收藏品一部分。1912年4月,泰坦尼克号撞上冰山并沉没时,莉莲才5岁,她的父亲和3个兄弟在沉没事件中不幸遇难。

2003年2月6日,在加利福尼亚科学中心举行的“泰坦尼克号遗物展”上展出的部分物品:双筒望远镜、梳子、破碎的盘子和白炽灯泡。 

2012年1月5日在纽约展出的泰坦尼克号遗物之一:眼镜。 

2012年1月5日在纽约展出的泰坦尼克号遗物之一:金质调羹。泰坦尼克号所有相关收藏品将于2012年4月由根西拍卖行进行拍卖。 

2003年5月15日,在英国伦敦科学博物馆举行的一场展览中展出了泰坦尼克号上的一个记时器。在一个为纪念泰坦尼克号处女航100周年的展览上,展出了这个记时器和一些小瓶香水以及其他200多件泰坦尼克号遗物。这次展览让参观者认识了泰坦尼克号的一生。 

2012年1月5日,在纽约举行的一次泰坦尼克号遗物拍卖会上,拍卖方展示了一个用于测量泰坦尼克号行驶速度的仪器和一个万向灯。

2012年1月,在纽约“无畏”号海事博物馆举行的一次只对媒体开放的展览会上,展出一部分泰坦尼克号遗物。举办方更声称要拍卖所有泰坦尼克号的收藏品。 

2012年1月5日,根西拍卖行展出的一个杯子和一个表盒。2002年10月,在洛杉矶加利福尼亚科学中心举行的“泰坦尼克号遗物展”上展出了一个制服的钮扣和一个小型舷窗。 

这些调羹都是从海底泰坦尼克号残骸上发现的,曾经于2002年2月1日展出于美国康涅狄格州南诺瓦克海事馆的一次展览中。皇家邮轮泰坦尼克公司是唯一有权在大西洋海底打捞这艘沉船的公司。 

2012年1月5日,在纽约“无畏”号海事博物馆举行的一次只对媒体开放的展览会上,展出了一个金丝网钱包。 

2012年4月版美国《国家地理》杂志将刊登的一组泰坦尼克号新照片或将让人们大吃一惊。在海面之下3784米深度的海底,泰坦尼克号残骸正在逐渐解体。很少有像泰坦尼克号这样的灾难对社会产生如此深远的影响。

泰坦尼克号破碎的船尾安静地躺在深海之中,位于船首南侧大约1970英尺(约合600米)处,其方向舵已沉入沙中,两个螺旋推进器叶片也隐入黑暗之中。这幅图片由300张高分辨率图片组合而成,这些照片拍摄于2010年的一次科考中。 

泰坦尼克号残骸的首张完全视图。泰坦尼克号船首俯视图让人们看到了此前从未看到过的全面细节。这幅图片由1500多幅经过声纳数据矫正过的高分辨率图片组合而成。 

右舷轮廓图显示,由于冰山撞击造成了致命的创伤,泰坦尼克号沉没时发生弯曲变形,前端插入泥沙之中,因此导致整个船体前部已深埋于海底。 

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侧面轮廓图显示,泰坦尼克号破碎的船尾表明它沉入海底时受到了极其严重的创伤。 

泰坦尼克号破碎的船尾俯视图。图片表明,要想梳理清楚这些破碎的金属,将面临无尽的挑战。一位专家表示:“如果你能够搞清楚这些碎片,你就会发现自己已经爱上了毕加索的作品了。”

泰坦尼克号两台引擎位于千疮百孔的船尾中,上面覆盖着由噬铁细菌形成的橙色钟乳石,这些巨大的结构有大约四层楼高,曾经驱动着这个世界上最大人造移动物体。

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